Помощь в выборе авто, или вопросы от "блондики"

[antoxa787]

Кайенн если не ездит деньги ест)), и если ездит деньги ест)), вопрос в другом, на что они тратятся в данном контексте.)
Денег на него никогда ни жалко, Боже упаси)
Ну нравится он мне, и всё тут, альтернативы не вижу, ездил на многом)

[04061976]

Цитата: Сообщение от Вячеслав076 А теперь посчитаем: Бензин, 200литров на 1000 км умножаем на 15 тыщ км в год и умножаем на 40 рублей за литр 98-го АИ, потом делим на 12. Получается 10 тыщ руб в месяц. Мойка: ну где то 8- 10 раз в месяц по 400 руб =4 тыщи руб. ИТОГО: бенз + мойка= 14тыщ в месяц. И ещё 25- 30 тыщ на обслугу? Ваще крутяк если честно Тут стоит и призадуматься- а стоит ли "Конь" такого "сена"?

Если машина в хорошем техническом состоянии, то
каких-то больших расходов она не приносит. А вот если вы купили ушаток, который нужно восстанавливать - тогда да.
Не нужно забывать и о том, что многие пытаются как-то тюнинговать свои авто. Это весьма затратная и необязательная процедура. Если учитывать затраты на тюнинг в общей массе расходов за месяц, то сумма реально может зашкалить и за 50 тыс. в месяц.

[antoxa787]

Цитата: Сообщение от Вячеслав076 Я совсем не спорю, боже упаси, и верю нашим форумчанам. А теперь посчитаем: Бензин, 200литров на 1000 км умножаем на 15 тыщ км в год и умножаем на 40 рублей за литр 98-го АИ, потом делим на 12. Получается 10 тыщ руб в месяц. Мойка: ну где то 8- 10 раз в месяц по 400 руб =4 тыщи руб. ИТОГО: бенз + мойка= 14тыщ в месяц. И ещё 25- 30 тыщ на обслугу? Ваще крутяк если честно Тут стоит и призадуматься- а стоит ли "Конь" такого "сена"? При средних доходах в наших краях- 20- 30 тыщ рэ теперь понимаю почему Я не вижу у нас на дорогах огромного количества Каев

Бензин 20 л на 100 км, это если 3.2, у меня меньше 22-25 не получается, мойка единоразовая не столь часто, но не меньше 1000 руб. за раз.
То фары снимут, раз в пол года или раскурочат, минимум 20 тыс. за штуку, ТО каждые 7-9 тыс. км, то рычаги задние заменить, страховка, резина 20-й радиус новая, минимум 12000 за баллон новой (другой не признаю), задние рычаги комплектом поменять 40 тыс. руб, то стартер перебрать, то аморты на крышку багажника заменить, то бачек антифризный лопнет, то датчик уровня закапризничает, или потребуется замена блока пневмоклапанов или самого компрессора, сколько они сейчас стоят всем известно, и т.д. и т.п.
Обобщая-вот мой ам: Porsche Cayenne S - Серый дельфин
Там всё)

[Вячеслав076]

[QUOTE=ivanprk;943172]Если не любить свои машины, зачем тогда на них ездить? Я все свои машины любил и люблю.

Одно дело Любить, а другое- Лилеять. А чтобы лилеять и холить в расходы надо уходить....А тут уже призадумаешься, хватит ли "шалушек" на ухаживание или легче Тур 3-х литровый купить

[ST04]

Цитата: Сообщение от Вячеслав076 Я совсем не спорю, боже упаси, и верю нашим форумчанам. А теперь посчитаем: Бензин, 200литров на 1000 км умножаем на 15 тыщ км в год и умножаем на 40 рублей за литр 98-го АИ, потом делим на 12. Получается 10 тыщ руб в месяц. Мойка: ну где то 8- 10 раз в месяц по 400 руб =4 тыщи руб. ИТОГО: бенз + мойка= 14тыщ в месяц. И ещё 25- 30 тыщ на обслугу? Ваще крутяк если честно Тут стоит и призадуматься- а стоит ли "Конь" такого "сена"? При средних доходах в наших краях- 20- 30 тыщ рэ теперь понимаю почему Я не вижу у нас на дорогах огромного количества Каев

200 литров? я вас умоляю, какие 200 литров. средний расход - 25 на сотню. А масло, фильтры менять? А налог? а страховки? а помыть? А колодки и тормозные диски? а резина? а мелкий ремонт? То, что тот же бачок ож представляет собой канистру из дешманского пластика, еще не означает, что за него просят 300 рублей (сколько ему и есть красная цена). Омывайку - купи, охлаждайку купи, еще какие-то мелочи, и суммы такие выходят, что сразу становится понятно - бросовые цены на кайены - это не зажратость и тупость их владельцев, а единственный способ продать машину, в год на которую уходит ее цена на вторичке. Машина-то старая - а обслуживать стоит как новую.
Если деньги есть, а новую покупать не хочется, потому что кайен дешевеет со скоростью падающего истребителя (ну жалко потерять за 3 года на том же турбаке 2, а то и 2,5 миллиона только на разнице цены покупки и продажи), но притом доход хотя бы тысяч 200 - то брать можно, машина хорошая, обслужил, косяки устранил - будет ездить как в первый год своей жизни

[ivanprk]

ну у меня в среднем в месяц тысяч 8-12 на бенз уходит. Помыть можно и самому, тем более после того как мне "очкарика" в салоне помыла, что вся краска с сидений слезла. За кайен можно и покалечить, а не только голос сорвать

[Ali777]

Цитата: Сообщение от antoxa787 Бензин 20 л на 100 км, это если 3.2, у меня меньше 22-25 не получается, мойка единоразовая не столь часто, но не меньше 1000 руб. за раз. То фары снимут, раз в пол года или раскурочат, минимум 20 тыс. за штуку, ТО каждые 7-9 тыс. км, то рычаги задние заменить, страховка, резина 20-й радиус новая, минимум 12000 за баллон новой (другой не признаю), задние рычаги комплектом поменять 40 тыс. руб, то стартер перебрать, то аморты на крышку багажника заменить, то бачек антифризный лопнет, то датчик уровня закапризничает, или потребуется замена блока пневмоклапанов или самого компрессора, сколько они сейчас стоят всем известно, и т.д. и т.п. Обобщая-вот мой ам: Porsche Cayenne S - Серый дельфин Там всё)

Про обвес техарт не понял,где он? Или раньше был в обвесе?

[antoxa787]

Цитата: Сообщение от Ali777 Про обвес техарт не понял,где он? Или раньше был в обвесе?

Он есть)
Передняя и задняя юбка, пороги, насадки на глушители)

[Ali777]

Цитата: Сообщение от antoxa787 Он есть) Передняя и задняя юбка, пороги, насадки на глушители)

Мне казалось что техарт,вот так выглядит.Не?

[antoxa787]

Цитата: Сообщение от Ali777 Мне казалось что техарт,вот так выглядит.Не?

Там просто его больше)
Мне мой вариант больше по душе))