Выношу на суд общественности содеянное

[G_A]

решетки родные теперь сюда близко не подходят.
А так что здесь... Капот залепон фейковый. диски вызывают сомнение, выглядит невероятным 995R дизайн, по 3 с лишним тыс долл за штуку, на этом автомобиле. по гембалле не эксперт, но за полверсты видно, что пластик не оригинал ни разу, доработанный.... насадки на выхлоп точно мимо. набрали хзчто и слепили. респект если клиент принял и денег заплатил. а смотреть и рассматривать ам надо, конечно, не по фото, а вживую, с расстояния 1 метр. Только так можно понять, сколько усилий потрачено, и оценить мастерство исполнителя.
Зеркала так и не понял. дайте фотку поближе.

техосмотр едут и проходят. здесь не смотрят, какие колеса и какой пластик. главное чтоб тормоза работали и фары светили примерно куда надо)))

Цитата: Сообщение от pilot1245 на старый турбо было 382 (520) kW (PS) стало 404 (550) kW (PS)

учим матчасть, с итальянцами))))

[pilot1245]

Уж и не знаю, какими личными домыслами хотел поделиться с общественностью
оратор из Питера.
Капот гембалы в оригинале, думаю Вы и на картинке-то не видели . . .
Лично мне он не показался привлекательным. А поскольку задача была сделать
красивый авто мы сделали то что считали нужным (расширили и удлинили жабры, сделали внутренний водосток)
Что касается оригинала - Разница левого и правого порога, в ОРИГИНАЛЕ GEMBALLA
составляла более 10мм. И это только по длине.
Так что предлагаю не флудить тут по поводу неоригинального пластика.
Не мешайте всё в одну кучу.
Если хотите поехидничать, приезжайте в гости, и иронизируйте предметно .
Напомню, что в Сиднейском оперном театре (одно из чудес света),сегменты крыши
выполнены с погрешностью 15мм.
Про диски сарказм вообще не ясен.
С Уважением, Костарев Александр.

[G_A]

Александр, я ж не говорю что ам не красивый. вы на суд выставили, я как смог и осудил) Причем специально отметил, что самое важное - мастерство исполнения, а его по фото не судят имо. Капотов я видел много и разных, особенно на фото) косвенно судя - техартовсий капот без косточек - типичный фейк. А по пластику - не понятна мне лично такая красота, когда люди (часть людей) вокруг смотрят на машину и думают что это подделка, да еще и не совсем копийная, как китайцы любят, или магнум типа без расширителей)))) и соответсвенно если предположить стоимость такого типа пластика в полмиллиона руб с работой, то и колеса за такую же сумму вызывают удивление,не сарказм!
так что сорри, конечно можно петь диферамбы как все круто, но я свое глубоко личное мнение обозначил.
А есть фото зеркал, или расскажите что с ними сделано?

[Кузмич]

Цитата: Сообщение от pilot1245 F.lli Galletto чип - а если по подробнее, само оборудование (хардвэ) и программа(софтвэ) моих знакомых итальяшек из Падовы (близ Венеции).Главного инженера, он же хозяин - зовут Адольфо, (что наложило определённый отпечаток) Разработчики гарантируют следущее: на старый турбо было 382 (520) kW (PS) стало 404 (550) kW (PS) 730 Nm 760 Nm + 7 km/h так же существуют более экстримальные варианты увеличения мощности. Занижение работает по простому алгоритму, Занижая штатные настройки на 30мм. Блок сам стоит от 500евро до 2300 евро в зависимости от брэнда и возможностей. Александр.

видел сегодня на Власова, неплохо но непонятно
старый т 331
рестайл 404,5 кВт
что и до каких пределов чиповали?