|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.01.2017, 08:12 | #31 | |||||||||||||||||||||||
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
А они разные на дизелле и турбо 958?
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
|||||||||||||||||||||||
18.01.2017, 01:04 | #32 |
Гуру
|
Cayenne и Cayenne Diesel, диаметр передних тормозных дисков 350 мм, задних – 330 мм Cayenne S и Cayenne S Diesel, диаметр передних тормозных дисков 360 мм, задних – 330 мм Cayenne Turbo, диаметр передних тормозных дисков 390 мм, задних – 358 мм Толщина дисков тоже разная и суппорта соответственно тоже различные. По цвету кстати также отличаются. |
18.01.2017, 10:09 | #33 |
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
А колодки тоже разные?
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
18.01.2017, 23:38 | #34 |
Гуру
|
|
18.01.2017, 23:51 | #35 |
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
Спасибо за информацию
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
19.01.2017, 05:11 | #36 |
Иногда заходит
|
лучше не турбо и не с, лучше турбо с
|
19.01.2017, 22:55 | #37 |
Гуру
|
|
20.01.2017, 01:19 | #38 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 02.05.2012
Сообщений: 3,300
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 547 раз(а) в 383 сообщениях
|
Кто думает о налогах покупая такую машину? Если задумался о налогах, то наверно стоит смотреть на что то попроще. Posted via Mobile Device |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Fduch (21.01.2017) |
20.01.2017, 01:54 | #39 |
Гуру
|
Так, то оно так! Но вот сами судите:
Cayenne Turbo 520 лс, налог 78 т.р. коэф. х2 платить 5 лет Cayenne Turbo S 570 лс, налог 85 т.р. коэф. х3 платить 10 лет Итого: За Турбо - 156 т.р./год, за Турбо С - 255 т.р./год. И главное платить 10 лет. Т.е. при продаже, будущий покупатель тоже будет платить такой налог, а это вторичка, уже бюджет не тот, как следствие продать Турбо С будет сложнее. Но самое главное, что Porsche Cayenne Turbo и Turbo S не отличаются. Двигатель у них одинаков, машины по конструкции одинаковы. Cayenne Turbo S это чисто имидживое авто. Стоит ли за это переплачивать? |
20.01.2017, 18:02 | #40 |
Шаман=)
|
У нас нет никаких налогов, ничего никому 10 лет платить не надо, ни за объём ни за мощность)))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите советом( | Sunshaine | Поздравляем с покупкой! | 52 | 25.01.2016 20:49 |
Помогите советом !!!! | медведь 660 | Советы профессионала | 11 | 26.03.2012 10:50 |
Помогите советом... | Tier001 | Советы профессионала | 42 | 19.02.2012 01:03 |
Помогите советом!!! | SЦUKOвыжЫмалка | Советы профессионала | 17 | 13.07.2011 02:41 |
Помогите советом. | zero cool | Выбор Porsche Cayenne | 27 | 23.11.2010 12:07 |