|
Основной форум Все о Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.01.2010, 23:47 | #371 |
Porsche-монстр
|
|
11.01.2010, 23:48 | #372 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
На закрытой презентации в Германии компания Porsche рассекретила первую официальную информацию о внедорожнике Cayenne нового поколения. Данные были предоставлены прессе за два месяца до дебюта машины на моторшоу в Женеве. Об этом сообщает британское издание Autocar.
Новинка построена на платформе автомобиля Volkswagen Touareg следующего поколения. Колесная база нового Porsche Cayenne по сравнению с предшественником выросла на 40 миллиметров – до 2895 миллиметров. Также увеличилась колея передних и задних колес, однако на сколько именно, пока не уточняется. В салоне внедорожника стало больше пространства для ног задних пассажиров, а второй ряд кресел теперь может сдвигаться на 160 миллиметров вперед-назад, спинки могут наклоняться на угол до шести градусов. Кроме того, объем багажника при поднятых задних сиденьях увеличился до 670 литров (на 120 литров больше, чем ранее), а при сложенных – до 1780 литров. Все автомобили семейства Cayenne станут легче в среднем на 10 процентов, даже несмотря на то, что в машинах появится примерно на 70 килограммов больше стандартного оборудования. Например, вес внедорожника в модификации "S" снизится на 180 килограммов – до 2065 килограммов. Таких показателей инженерам удалось добиться благодаря внедрению нового производственного процесса по штамповке дверей (за счет этого удалось сбросить 39 килограммов) модернизации каркаса кузова, сочетающего высокопрочную сталь с алюминием, установке алюминиевых дверей, крышки багажника и капота, внедрению в шасси алюминиевых компонентов (это позволило снизить общий вес еще на 66 килограммов), а также применению другой оплетки проводов (еще минус 10 килограммов). Помимо этого, Cayenne лишится "раздатки" с понижающей передачей. Новинка будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами: 300-сильной 3,6-литровой "шестеркой" и двумя восьмицилиндровыми двигателями объемом 4,8 литра. В атмосферном варианте агрегат станет развивать 400 лошадиных сил, а в версии с двумя турбонагнетателями – 500 лошадиных сил. Также у автомобиля появится трехлитровый 240-сильный дизель V6 и гибридная силовая установка суммарной мощностью 380 лошадиных сил. Последняя будет сочетать в себе 333-сильную трехлитровую бензиновую "шестерку" и электромотор, питающийся от литий-ионных батарей, расположенных в багажника на месте запасного колеса. Все агрегаты смогут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Новый Porsche Cayenne по-прежнему планируется "предсобирать" на заводе концерна VW в Словакии, а затем отправлять автомобили на досборку на предприятие "Порше" в немецком Лейпциге. Ожидается, что на европейском рынке новинка появится в продаже в мае этого года. Добавлено через 3 минуты Вот это я себе слабо представляю. Только если будет с турбинами. Не смогут они 333 силы выжать из обычного V6.
__________________
Лучше быть, чем казаться. Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 11.01.2010 в 23:52. Причина: Добавлено сообщение |
12.01.2010, 00:48 | #373 |
Гость
|
Походу, да. Одно только осталось неясно - будет ли коробка PDK или все таки на Кае оставят автомат. Если честно я ожидал большего, а не просто новый кузов с немного переделанными двигателями и новым интерьером. Как всегда поберегу оценки после того как сначала увижу, а потом проеду, но пока что ничего не заставляет бежать к ОД за покупкой. |
12.01.2010, 01:04 | #374 |
Гуру
|
|
12.01.2010, 02:26 | #375 |
Иногда заходит
|
Какой то он не очень, вообще не каен...На лягушку похож...)))
|
12.01.2010, 03:45 | #376 |
Porsche-чудовище
|
а после кая какая альтернатива? фольц? бмв? ну-ну .... будете как миленькие покупать новый кай
__________________
955T(продается) + 970S + 981 cabrio |
12.01.2010, 04:02 | #377 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Ага, на лягушку-царевну, пилять! Этож как заебутся его расцеловывать, чтоб ОНО преобразилось Добавлено через 6 минут
Не знаю, не знаю. Я бы лично, как "лошара", на GL500 передвигался (томаты поберегите). Последний раз редактировалось alver; 12.01.2010 в 04:09. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
12.01.2010, 08:05 | #378 |
Завсегдатай клуба
|
Интересно, а на новых Touareg тоже понижайки с блокировками не будет?
Может они какую другую хрень в трансмиссии придумают покруче демультипликатора? Есть информация о регулировке дорожного просвета? Posted via Mobile Device |
13.01.2010, 04:46 | #380 |
Заблокирован
|
|
Метки |
2010, 2011my, cayenne, porsche, Новый, Обсуждаем, первый, показ |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Купил Porsche Cayenne 2010 | porsche2010 | Поздравляем с покупкой! | 27 | 17.09.2010 21:14 |
Новый Porsche Cayenne в Спорткар-Центре | Dimin | Основной форум | 14 | 25.06.2010 23:21 |
Выбираю новый кай (2011MY) - S или Turbo? | caprin | Выбор Porsche Cayenne | 102 | 17.03.2010 00:50 |
Porsche Cayenne (955) Facelift вообще новый! за 2 500 т.руб. | Michael | Покупка/продажа | 15 | 08.05.2009 01:19 |
Новый стайлинг для Porsche Cayenne Turbo, S, V6 | alexandro | Тюнинг и стайлинг | 43 | 07.09.2007 13:41 |