|
Основной форум Все о Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.11.2017, 17:53 | #21 |
Завсегдатай клуба
|
По комплектации идёт АКБ 110ач и 560 на стартер одна батарея, новый акб крутить намного бодрее.
|
30.11.2017, 19:55 | #22 |
Porsche-монстр
|
560?!!! ошибка акая то, мало при 110 амперах от 860 пусковой ток
|
30.11.2017, 20:26 | #23 |
Завсегдатай клуба
|
Вот это заводской АКБ
|
30.11.2017, 22:54 | #24 |
Porsche-монстр
Регистрация: 02.05.2012
Сообщений: 3,300
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 547 раз(а) в 383 сообщениях
|
Проблема со стартером. И не стоит экспериментировать ставьте новый. Мне только что поменяли симптомы были один в один. Сейчас крутит и заводится шикарно. Игорь. добавил 30.11.2017 в 21:54 Но конечно для начала стоит проверить все провода, на стартер и на массу, и контакты, бывают массовые провода глючат. Если провода в порядке, то сомнений нет... Последний раз редактировалось Игорь.; 30.11.2017 в 22:54. Причина: Добавлено сообщение |
Пользователь сказал cпасибо: | s.han (30.11.2017) |
01.12.2017, 02:04 | #25 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,595
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Нашему стартеру хватает 350-400 А для пуска. Ну и естественно в течение некоторого времени. https://www.youtube.com/watch?v=_Ti9DcZ1_a4 Нужно только сделать замеры клещами. Spartak27 добавил 01.12.2017 в 01:04 Вот камень в огород стартера с отклонением по нормальной работе https://www.youtube.com/watch?v=-YbXNUYVD9A
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 01.12.2017 в 02:04. Причина: Добавлено сообщение |
01.12.2017, 09:21 | #26 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
смотря как мерить) посмотрите на картинку акб внимательнее, DIN/EN Последний раз редактировалось G_A; 01.12.2017 в 09:21. Причина: . |
01.12.2017, 15:38 | #27 |
Завсегдатай клуба
|
Вообщем друзья закончилась моя эпопея со стартером, с утра повёз к мастеру, разобрал до винтиков в том числе и втягивающее реле, отшлифовал отполировал как кота яйца сказал стартер прекрасном состоянии кроме щеток,по итогу заменил щётки и какую-то пружинку с контактом в втягивающем реле, взял с меня 1,5 рубля и дал год гарантии,любая заминка он снимает и делает мне стартер за свой счёт. Крутить нереально мощно, конечно мог-бы вернут АКБ но ставит обратно 8-летную батарейку не вяжу смысла. Снимал и ставил стартер сам с товарищем.
|
Пользователь сказал cпасибо: | sky012 (01.12.2017) |
02.12.2017, 03:14 | #28 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,595
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Отлично.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
08.12.2017, 13:32 | #29 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,595
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
А у нас в Хабаровске морозы днём 23-24, ночами 30-31. Я решил полуубитый (который имеет остаток ёмкости 70А из 100 при полном заряде и видимо плотность электролита повыше) поберечь до температур теплее минус 15.
Ведь при нынешних температурах 20 минут работы гены это лишь прогрев электролита до начала заряда. И дабы восполнить потери от такого холодного пуска надо еще минут 30. В общем поставил батарейку 2011 года, с которой машину покупал. Она когда полностью заряженная тестером показывает остаток 50А из сотки. Ну а что там с ней происходит и сколько там остаётся после пары холодных пусков думаю понятно. Плотность электролита у него однозначно никакущая. Вот сегодня брелок сиги показывал 12.53. Казалось бы нормально для запуска при условии что батарейка будет хорошая. Но пускового тока в нём тоже осталось с гулькин нос. Крутанет на один зуб и не более. Короче не стал я покупать новый AGM аккумул, а то с моим режимом эксплуатации машины и его убью быстро. А таскать аккумулы из дома туда сюда не охота. Купил сегодня Carku E-Power-40B. И после 3-х дневного простоя машины китайская деталька реально помогла. У меня есть каркушка на 200(300 пик), но наш мотор требует в такой мороз 500-600 А для запуска и той маленькой ерундушки не хватает. Вот такие вот дела в морозы и пробеги по 10-15 минут. Иного выхода в темперах 25 мороза я не нашёл. https://www.youtube.com/watch?v=ulRy4Y7Bm18
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
08.12.2017, 14:24 | #30 |
Porsche-монстр
|
привет земляк, я сам дальневосточник, почему эту штуку кидаешь на акум, под капотом есть внешний запуск или ради эксперимента?
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Куплю] Приобрету свежий кай дизель | Alexshustov | Автомобили | 1 | 28.05.2017 21:51 |
Гарантия, стоит ли делать? | adenisov | Выбор Porsche Cayenne | 19 | 13.11.2016 22:56 |
Где стоит аккумулятор? | MarioAAA | Обмен опытом | 3 | 15.01.2013 22:43 |
Старый или свежий? | Vopros77 | Выбор Porsche Cayenne | 18 | 14.09.2010 15:10 |