11.01.2012, 01:52 | #21 |
Шаман=)
|
101- в итоге мы имеем кучу грыж в первый месяц езды Написано "для легкового автомобиля" для кого?)) Добавлено через 1 минут(ы) 43 секунд(ы) Можно и 245/35/20 поставить, резина домиком станет, как на жигах))) вообще крутяк будет!))) и минус еще 500гр. веса!))))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
11.01.2012, 13:06 | #22 |
Porsche-монстр
|
|
11.01.2012, 15:02 | #23 |
Завсегдатай клуба
|
NO - для Porshe
Как купишь взвесь ее потом |
11.01.2012, 17:40 | #24 | |||||||||||||||||||||||
Шаман=)
|
...ну... вы не обижайтесь, но резина подождет, прежде название любимого авто правильно пишите)))) PORSCHE!!!!
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|||||||||||||||||||||||
12.01.2012, 00:22 | #25 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Авто не шибко любимый, так измываться.. хотя любовь зла.. а потом всю жисть мучайся перевоспитывай. Когда правописание названия марки выйдет на должный уровень - самое время засесть за математику!
Добавлено через 2 минут(ы) 27 секунд(ы) И про перенастроить. Чтобы было жестче - кмк надо сильнее накачать стойки, то есть как-то подменить показания с датчиков, примерно как Вы делаете это своим волшебным блоком занижения с датчиками уровня. Вот это нетривиальная задачка! Добавлено через 1 минут(ы) 50 секунд(ы) или в стойках пневматика только за величину дорожного просвета отвечает? чет я запамятовал.. |
|||||||||||||||||||||||
12.01.2012, 00:43 | #26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаман=)
|
Ну допустим на Мерседесе, где АйрМатик- там для проверки на наличие микротрещин и повреждений можно через СтарДиагност(ака Пивис) надуть подушки как угодно и даже оставить в таком положении на ночь )) мне ребята на ОД показывали как это делается. И допустим, тем же недовольным владельцам GL550 и R63, которые постоянно жалуются что авто носит и заваливает в поворотах- увеличивают чуточку давление в подушках, а кто хочет и сильно надувают- становится как ML63 на спорт режиме, а то что они потом ходят от силы 40т.км это никого не интересует- главное это ж управляемость, не так ли?))) Возможно, на Порше тоже можно "надуть" немного подушки?)))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.01.2012, 00:46 | #27 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Да можно и не немного, был бы смысл. Все ж у мерса пневма менее надежна, можно предположить, что каену на эти 40 тыс км можно реально вдуть. К тому же ТС не привыкать расплачиваться за эксперименты.
|
12.01.2012, 00:49 | #28 | |||||||||||||||||||||||
Диагност Porsche
|
Пивисом...нет. VAG-COM (нужно подумать). Количество воздуха в баллонах регулирует только клиренс... А вот с клапанами жесткости на стойках... можно поэкспериментировать. Даже если подать необходимое напряжение (или отключить) для достижения запредельной жесткости... Стойкам это может не понравится. Да и ходовые характеристики вряд ли улучшатся.
__________________
Вы просто не умеете их готовить Последний раз редактировалось НЕЗНАЙКА; 12.01.2012 в 09:57. |
|||||||||||||||||||||||
12.01.2012, 00:55 | #29 |
Шаман=)
|
Всем известен принцип работы комфорт/нормал/спорт?!)
В режиме со спортом, что происходит с машиной? 1) уменьшается дорожный просвет, а с ним и ход демпфера, что в свою очередь "+" к жесткости 2) компрессор надувает подушку сильнее и за счет этого она жестче! 3) клапана сброса давления сбрасывают намного меньше воздуха, чем аналогично в режиме комфорт. Теперь ВНИМАНИЕ вопрос: можно ли Пивисом программно прописать в режиме спорт еще большее давление в подушке? Ну ясно так, чтоб она не взорвалась нах!)))) Добавлено через 2 минут(ы) 51 секунд(ы) Ой не заметил))) А почему Пивисом низя, а ВАГом можно?)
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
12.01.2012, 01:13 | #30 |
Диагност Porsche
|
Ооооо!!! Если бы мы знали все каналы и возможности изменения кодировок всех блоков... вот где можно "развернуться" P.S. К примеру... ВАГом можно установить любой сервисный интервал. Да и любые кодировки... А вот Пивисом (по, всем, известным причинам) НЕЛЬЗЯ.
__________________
Вы просто не умеете их готовить |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как откалибровать подвеску с модулем??? | YALTA | Советы профессионала | 20 | 08.11.2011 03:40 |
Посоветуйте где можно сделать диагностику аппаратика.... | onixx | Обмен опытом | 2 | 02.10.2008 13:50 |
Можно ли из штатного 2-х зонного климат-контроля сделать 4-х зонный? | 6o4onock | Ни о чем и обо всем | 12 | 22.07.2008 18:59 |
На сколько можно занизить подвеску на Porsche Cayenne без пневмоподвески? | Sergik001 | Тюнинг и стайлинг | 17 | 28.04.2008 16:47 |
Про подвеску? | андрей | Советы профессионала | 22 | 29.02.2008 07:42 |