Мой капремонт двигателя

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Игорь+ Кто знает, как себя ведут моторы 4.8, те что на панамере или на кае2?,

Задирает так же как на предидущих моделях

[Арслан]

читал, что на Х-сах решили данную проблему.

[G_A]

Чет не припомню ни одного драного на панамах.
Да и на каях последние года два проблема не такая острая кмк.
Продленка по любому решает.

[Т477ММ]

Цитата: Сообщение от Игорь+ Кто знает, как себя ведут моторы 4.8, те что на панамере или на кае2?, Появляется желание приобрести легковушку для больших пробегов, по началу рассматривал панамеру (коробка робот с двумя сцеплениями), но если у них такая-же проблема с мотором то нафиг надо... Новую не куплю (денег жалко) а с пробегом брать - не известно сколько мне суждено пробежать на ней до ремонта... Вот теперь мечусь меж панамерой и Бентли (Бентли даже дешевле при W12turbo)

Пересел на панамеру турбо с кая 957 турбо
Строение двигателя 4.8 от 2010 года другое.
На первых поколениях на стенках цилиндров было никасиловое покрытие, которое со временем стиралось и были задиры.

На двигателях от 2010 года
1- фазовращатели ( рассыпаются на пробегах до 60 тыс и гнут клапана)
2 - задиры появляются, но реже. Главное лить чистый 98 , масло менять раз в 5-6 тыс и лить присадку.

Т477ММ добавил 29.09.2015 в 03:26

Цитата: Сообщение от G_A Чет не припомню ни одного драного на панамах. Да и на каях последние года два проблема не такая острая кмк. Продленка по любому решает.

Продлёнка - тема

[Игорь+]

Покупая любой авто порше нужно понимать что проехав 150-200 тыс. по любому придется вывалить 300 т.р. и забыть про авто на пару месяцев. Того которого загильзовал продавать уже не буду... как я понял гильзовка превосходит по надежности покупку нового авто.

[Ледяной]

Цитата: Сообщение от Игорь+ Покупая любой авто порше нужно понимать что проехав 150-200 тыс. по любому придется вывалить 300 т.р. и забыть про авто на пару месяцев. Того которого загильзовал продавать уже не буду... как я понял гильзовка превосходит по надежности покупку нового авто.

Только остается еще много изношенных агрегатов поменять которые стоит подороже 300-т

[Игорь+]

мне кап-ремонт обошелся примерно в 600тр, туда вошел ремонт двигателя, ремонт ходовой, передняя правая полуось, компрессор пневмо-подвески, система кондиционирования. в целом оценив как и сколько я проехал меня всё устроило, конечно не лексус (470 v8), который 91го года рождения, у меня уже более 7ми лет при ежедневной эксплуатации и ни разу не ремонтировался? по сей день понятий не имею где у него свечи зажигания)). но в целом я поршем доволен. Один минут - 3 месяца авто стоял на ремонте.