![]() |
|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#22 |
Особый статус
![]() |
![]()
бля, ку7 500сил и 1000(в рот мне ноги!) момента а разгон как у турбы дорестайл
![]() как так? вес? аэродинамика? коробка? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок
![]() |
![]()
2 года езжу на дизеле 4.2---полёт нормальный. Никакого дыма и в помине. Очень неприхотливое двигло. О_О!!! Ничего не перепутал? Самый большой багажник среди этих трёх авто!
Докладаю, в ауди сверчков нет в панели. Не первый хорьх у меня. Единственный поселился в заднем подлокотнике, но это подстаканник сложенный гремит. Посетил сегодня ауди-Таганку, предложили рестайл! 6.0 дизель, белый на чёрной с 21-ми колёсьями, чёрным потолком, Банк энд Олафсон, двд, тв, и т.д. за 5 900 000. Для примера АМГ в похожей комплектации 7 500 000. Турба где-то рядом. Разница немаленькая. Кароч, надо тестить Турбу. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 06.08.2008
Сообщений: 1,260
Адрес: Питер
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях
|
![]() ну фиг знает... дымят они может просто пока везёт с топливом))) то что багажник маленький это зуб даю... он длинне чем на кае... но очень высокий пол и тем самым есть ограничения по высоте... большой багажник на GL там просто огромный по сравненю со всеми... ну а по сверчкам повторюсь это как соберут товарищи немцы... раз на раз не приходиться. вон у брата бывшая машина был форд экспедишн 2005 года... в салоне ниодного сверчка... всё завсисит от того как соберут
__________________
По статистике 9 из 10 мужчин предпочитают женщин с большой грудью, а 10-й предпочитает остальных 9. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
![]()
Белый Ку7 6-и литровый TDI - красавец авто!!! Если честно то меня впечатляет высокий крутящий момент, а если вдруг имеется желание улучшить динамику этого авто то чип-тюн и все дела. Получаем прибавку в 50 л.с. и 50 Нм крутящего. При этом динамика разгона уже будет в рамках 5- сек до сотни. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Корректор
![]() |
![]()
да какая на фиг разница, что у кукушки заипательский крутящий? вы наблюдали его динамику? да он как утюг, прости господи. разгон...ну да, по прямой ))) попробуйте на нем попрыгать на дороге так же, как на турбе.
если б у меня стоял выбор (а он бы и не стоял ![]() Последний раз редактировалось Нисаленый коржык; 20.08.2009 в 02:52. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
![]()
я на 6- литровом Ку7 не тест-драйвил...поэтому мне сложно рассказать какие впечатления...а чисто теоретически то чем выше крутящий момент у двигателя то максимальный съем лошадиного табуна происходит на более меньших оборотах двигателя чем у одноклассников бензиновых... |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Корректор
![]() |
![]()
...что совершенно не гарантирует спортивной маневренности, как у кайена
![]() ИМХО. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
![]()
Согласен на все 100%. Порше Каенн задумывался и воплощался именно как премиум класса внедорожник с сохранением истинно спортивного характера. А Ку7 больше подходит под определение комфортабельного премиум кроссовера. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
amg, tdi, turbo, выбор |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выбор между Porsche Cayenne S и Turbo + ряд вопросов | joyrider | Выбор Porsche Cayenne | 55 | 15.10.2018 22:00 |
Выбор сервиса | Лера | Обмен опытом | 10 | 27.10.2009 14:39 |
выбор прически | mynameis | Ни о чем и обо всем | 54 | 06.05.2009 16:07 |
Мучительный выбор | бубусик | Ни о чем и обо всем | 46 | 21.05.2008 14:26 |
Эксплуатация Turbo в сибири выбор | Nick | Выбор Porsche Cayenne | 2 | 31.10.2007 18:31 |