28.03.2014, 08:38 | #22 |
Porsche-монстр
|
|
28.03.2014, 15:52 | #24 |
Porsche-монстр
|
|
30.03.2014, 00:06 | #25 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
линейкой, рулеткой, еще чем.
Смысл калибровки подвески - ввести в соответсвующие окна фактические значения, измеренные. И блок подвески уже внесет коррективы в показания датчиков и сам приведет все к номиналу, как оно ему видится. И тогда авто встанет ровно. Вводить туда данные, измеренные на свежекалиброванной ровно стоящей машине = ноль изменений в уровнях))) |
30.03.2014, 08:16 | #26 |
Porsche-монстр
|
все теперь понял спасибо |
30.03.2014, 08:56 | #27 |
Porsche-монстр
|
Можно поподробней, как, где эти значения в ВАГ коме? Как фактические мерять, от центра колеса до арки? Последний раз редактировалось ivan200505; 30.03.2014 в 08:58. |
30.03.2014, 09:00 | #28 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Подключаем один из вышеперечисленных адаптеров. Включаем зажигание…запускаем программу… коннектимся с БУ пневмоподвеской (34), нажимаем "Кодирование II" (11), в открывшемся окне вводим код 31564. Подтверждаем. На панели приборов появляется соответствующая индикация. Далее… "Адаптация" (10) и открываем канал 01. Процесс запущен. Авто опустится до самого низкого уровня и поднимется до среднего положения. После чего, в открывшемся окошке вводим замер клиренса для переднего левого датчика. Подтверждаем. Далее, по порядку, открываем канал 02 (передний правый), 03 (задний левый), 04 (задний правый). Выполнив замеры и ввод данных…открываем канал 05 и вместо значения "0" вводим "1". Подтверждаем. Тем самым мы сохранили данные калибровки и соответствующая индикация на панели приборов погаснет. ВНИМАНИЕ: после подтверждения кода, старые значения клиренса обнуляются. И если ни закончить калибровку, пневмоподвеска работать не будет. |
|||||||||||||||||||||||
30.03.2014, 12:59 | #29 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
а с открытым багажником пневма работает?? и в этот момент машину надо заводить?? или на зажигании и все |
|||||||||||||||||||||||
30.03.2014, 14:42 | #30 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Спасибо! Как фактические замеры клиренса снимать? От чего до чего мерять? Posted via Mobile Device |
|||||||||||||||||||||||
Метки |
сход-развал, уводит вправо, уровень пневмоподвески |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сход-развал | Созе | Подвеска, тормоза, колеса | 34 | 04.12.2014 01:41 |
сход-развал | simon | Советы профессионала | 13 | 18.10.2014 11:12 |
Сход-развал | Stas | Спорткар-Центр | 12 | 06.02.2012 13:56 |
сход - развал ? | Elsi | Обмен опытом | 8 | 12.03.2009 16:47 |
Сход-развал | linkor | Подвеска, тормоза, колеса | 2 | 15.08.2007 02:24 |