![]() |
![]() |
#21 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
0w40 Mobil
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Мотул
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Завсегдатай клуба
![]() Регистрация: 02.02.2011
Сообщений: 289
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 39 раз(а) в 31 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Porsche-монстр
![]() ![]() |
![]()
Литр-полтора на 1000- нормальный расход, не надо париться.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
0w40 Mobil
+1
__________________
Быть добру на дорогах!!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Шаман=)
![]() |
![]()
0w40 Mobil
![]() ![]() ![]()
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm ![]() (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]() очень много производителей выпускают 10w60 например всеобщелюбимый Mobil 1 Extended Life 10W-60, CASTROL EDGE Sport 10W-60, Red Line 10W60, XADO Atomic Oil 10W-60 SL/CF Rally Sport, еще Shell и как минимум еще 4 производителя лень писать google в помощь. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
![]() Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
![]()
)))))) не надо лить это масло . с такой вязкостью . а если еше и живешь в местах где погодка зимой прохладная? то вобше беда может быть .) проверено! . поверь! . ликви моли 5w40 . вот и все! у тебя машина не 700л.с и в двигателе не чего не расточена и не поменено? как на японских драговых авто . не нужно 10w60 для сток турбового кая . |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
Я про зиму ничего не говорю, на зиму 5-50 моли достаточно, и в Японской ничего растачивать не надо чтобы достигнуть 700 сил я про 2jzgte конечно сейчас, достаточно распредвалов 272, прокладку 1,6мм вместо штатной 1,2мм. и турбу по больше-это по железу, по электронике надо мозг и датчики чтобы правильно отстроить все это дело, а если менять поршневую и растачивать бошку то можно и 1000+ сделать. Чем меня удивляет этот мотор что он не убиваем с 280 л.с стандартных можно без особых переделок отстроить 700 л.с (к соажелению это предел стандартных шатунов) |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена масла Cayenne Turbo / Cayenne S 2003-2006 | xXxStitchxXx | Сделай сам! | 116 | 07.12.2021 17:20 |
Расход масла на эске | yourikru | Обмен опытом | 124 | 09.12.2014 00:13 |
Расход масла на турбе | Avant | Основной форум | 44 | 02.02.2014 10:21 |
Расход масла. | Алексей | Двигатель и КПП | 99 | 11.04.2013 19:20 |
Большой расход масла - замена клапанной крышки | Sibatlet | Двигатель и КПП | 99 | 05.07.2012 20:41 |