Кай и панамеру снимут производства.

[Haunted]

Хуйня какая...

[Filin]

Цитата: Сообщение от Haunted Хуйня какая...

Еще одно такое же выражение и в бан

[наоми911]

Цитата: Сообщение от Haunted Хуйня какая...

очень информативно...

читаю новый Топ гир,смысл такой:спокойно не могут в Фольце смотреть,как Порш пытается купить весь Фольцваген,и решили они на Каен ответить Bentley Igguravan..сорри,снято с журнала
смешная машинка

[старатель]

это точн ху.....

Это просто журналюгам нехрен делать, вот и сидят, писей груши околачивают, да всякую дезу пускают.

Я никогда не верю всем этим статьям. По Порше - это просто идея, многократно пережеванная из интервью, основанная на словах Пиха что Порше надо фокусироваться на спорткарах, и вот вонь и пошла. Бентли это вообще порно какое то, никакого отношение к разработкам самого Бентли это вообще не имеет, креативно-дегенеративоне мышление героев пера

[Кузмич]

обычная муля, журналюги поднимают рейтинг своего издания....

[Alzp]

несколько предположений .
1 каен получил такую популярность (читаем принес такую прибыль) т.к. имел прекрасное соотношение цена/потребительские качества. качество это вопрос философский , а вот цена абсолютно вопрос объективный. и тут всплывает такая штука... платформа ему досталась на оччень льготных условиях от туарега. и если бы порш сам ее разрабатывал , то цена каена должна была бы быть на 30-40% выше (при сегодняшних объемах продаж, но с такой ценой таких продаж бы небыло... это факт).
2 ВВаген не может двигать вверх по цене свой туарег (хотя может, т.к. продукт успешный) чтобы не залезть на поле каена, при этом не может выпускать Бентли СУВ, т.к. это сильный конкурент турбоС. и дело в том что большинство покупателей турбоС в мире не требуют отточеной управляемости ... им надо быстрые дорогие понты и у бентли тут больше веса чем у порше... получается что ВВаген недополучает часть прибыли из-за того вынужден не мешать развиваться порше.
другими словами если правильно посчитать себестоимость то каен не такой и выгодный продукт. но какое дело если и то и то принадлежит одним и тем же людям (ну переложили из левого кармана в правый), но совсем другое дело, когда структура компании меняется, и появляются перетенденты только на правый или только на левый карман....
3 Панамера - спорный продукт. ИМХО

ну бентли СУВ это боян , но на всякий случай был и такой вариант...

[Fermer]

Цитата: Сообщение от Alzp несколько предположений . 1 каен получил такую популярность (читаем принес такую прибыль) т.к. имел прекрасное соотношение цена/потребительские качества. качество это вопрос философский , а вот цена абсолютно вопрос объективный. и тут всплывает такая штука... платформа ему досталась на оччень льготных условиях от туарега. и если бы порш сам ее разрабатывал , то цена каена должна была бы быть на 30-40% выше (при сегодняшних объемах продаж, но с такой ценой таких продаж бы небыло... это факт). 2 ВВаген не может двигать вверх по цене свой туарег (хотя может, т.к. продукт успешный) чтобы не залезть на поле каена, при этом не может выпускать Бентли СУВ, т.к. это сильный конкурент турбоС. и дело в том что большинство покупателей турбоС в мире не требуют отточеной управляемости ... им надо быстрые дорогие понты и у бентли тут больше веса чем у порше... получается что ВВаген недополучает часть прибыли из-за того вынужден не мешать развиваться порше. другими словами если правильно посчитать себестоимость то каен не такой и выгодный продукт. но какое дело если и то и то принадлежит одним и тем же людям (ну переложили из левого кармана в правый), но совсем другое дело, когда структура компании меняется, и появляются перетенденты только на правый или только на левый карман.... 3 Панамера - спорный продукт. ИМХО ну бентли СУВ это боян , но на всякий случай был и такой вариант...

Мелькала такая фотография Бентли. Лучше кстати смотрица чем те фотки, что журналисты фотошопят.

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от Alzp ну бентли СУВ это боян , но на всякий случай был и такой вариант...

Прикольный авто получился бы

Цитата: Кай и панамеру снимут с производства

Прально давно уже пора,а то марка уже попсовой стала! 911 и больше ничего не надо

[urban777]

Никуда ни кай ни панамера не денутся, слишком много на их разработку затраченно, а принести в общую копилку они смогут ещё больше!!! Насчет конкурирующих моделе, да они всегда были и будут в крупных авто концернах, людям нужна свобода выбора и VW это знает!!! Так что не волнуйтесь товарищи, всё будет хорошо!!!