27.04.2014, 13:52 | #21 |
входит.. и выходит
Регистрация: 12.12.2011
Сообщений: 2,612
Адрес: КОГАЛЫМ
Сказал(а) спасибо: 308
Поблагодарили 273 раз(а) в 226 сообщениях
|
поиском забей "замена топливного насоса"
там все практически расписано, читки дня на два |
27.04.2014, 17:23 | #22 |
Porsche-монстр
|
|
27.04.2014, 17:39 | #23 |
Porsche-монстр
Регистрация: 27.06.2013
Сообщений: 757
Адрес: Владивосток
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
|
У меня на кае 4,8 S, именно такой стук и был! Результат задир 5 -го цилиндра, точнее небольшие царапины, это было началом задиров! Но я как услышал этот стук, сразу машину поставил в ремонт
|
28.04.2014, 01:48 | #24 |
Новичок
|
почему дизель? 16 на горячую(когда меряли),примерно равно 17.5 на холодную.этот нормальная компрессия такого мотора.почитайте в Manual. Если бы был задир,компрессии такой бы не было. или она бы отличалась в 5 цилиндре!Или хотя бы на свече 5 или 8 цилиндра было бы масло.а так все свечи одинакового цвета,и палят все одинаково. У меня у человека Турбо С,2005 года.Машина прошла 225000 км,нет никаких задиров(смотрели энодскопом) Мотор работает так же как и у меня. |
28.04.2014, 02:39 | #25 |
Porsche-монстр
Регистрация: 27.06.2013
Сообщений: 757
Адрес: Владивосток
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
|
Я повторюсь у меня были небольшие царапины. Компрессия была в норме, свечи тоже, но если продолжать ездить соответственно больше задирает, соответсвенно жор масла и низкая компрессия!!! Сними маслянный фильтр и посмотри есть ли на нем металическая стружка, мелкая, если она есть то это 100% задир.
|
28.04.2014, 03:52 | #26 |
Гуру.
|
Компрессия на V8 Cayenne не всегда является объективным показателем задиров. Компрессия будет низкая, когда нет куска цилиндра например, или цилиндр овальный, или поршень оплавился и т.д. - т.е. когда есть большие повреждения.
При проверке компрессии на стенки цилиндров попадает масло, поэтому и поддерживается необходимое давление в цилиндре. В вашем случае, хорошая компрессия означает лишь отсутствие глобальных разрушений в двигателе. ИМО. Turbo S 2005 года не бывает. Последний раз редактировалось Solwenq; 28.04.2014 в 04:00. |
28.04.2014, 04:34 | #27 |
Porsche-монстр
Регистрация: 27.06.2013
Сообщений: 757
Адрес: Владивосток
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
|
Вот и я пытаюсь об этом сказать, если продолжать ездить с этим стуком, то через 1-2 месяца компрессия упадет и появится жор масла, а за 1-2 недели этого не выявить. |
28.04.2014, 08:32 | #28 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Подпишусь,компрессия в цилиндре не факт что нет задиров. |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена мотора на Cayenne S | Serge888 | Советы профессионала | 19 | 07.03.2018 18:58 |
Работа мотора Кая. | Drunya 001 | Двигатель и КПП | 13 | 25.02.2014 17:57 |
Помогите разобраться нестабильная работа мотора | mujok | Двигатель и КПП | 1 | 25.02.2014 15:24 |
Стук мотора | Таша | Двигатель и КПП | 52 | 25.11.2011 00:37 |