|
Основной форум Все о Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
15.02.2011, 20:46 | #1 |
Porsche-монстр
|
Сдается мне, они все задраны. Вопрос только в глубине...
Мне "спецы" предрекали 1.5-2 тысячи пробега до полного капута. Я уже наездил больше 5-ти, и задирчики у меня как новенькие - аккуратненькие такие . И совершенно беззлобные судя по количеству масла, которое кидает на свечи - мизер абсолютный... А насчет причин тут можно целые консилиумы собирать - черт ногу сломит. Но насчет перегрева и уровня - не верю! На Западе они что, не греются вообще? А где про задиры у них? Ну и про уровень тем более смешно: у меня водила, как привык на своей Волге положенные ритуалы совершать, так и к Каю, пока щуп не достанет, ключ на старт не воткнет... Последний раз редактировалось AlexCosmo800; 15.02.2011 в 20:51. |
15.02.2011, 21:30 | #2 |
Porsche-монстр
|
Марки присадок в студию!
Кстати, что-то там еще говорилось про ЛиквиМолиевский CeraTec в качестве профилактики задиров. Есть убедительные знания у корифеев? Последний раз редактировалось AlexCosmo800; 15.02.2011 в 21:32. |
06.08.2013, 18:41 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
я использую cerateс liqui moly, 2 флакона на обьем масляной системы 8л. пару месяцев с задирами катаюсь уже ) но все же со временем думаю гильзовку сделать
__________________
я недостаточно богат, чтобы покупать дешевые вещи. |
|||||||||||||||||||||||
15.02.2011, 21:34 | #4 |
Porsche-монстр
|
Петь, привет! Я чет и не слыхал про такое, выкладывай скорее ! А то на выхи заправился амном, у снежки аж чек заморгал. И ехать совсем перестал. Обороты скидывает, расход горючего как на Боинге был
|
15.02.2011, 21:36 | #5 |
Porsche-монстр
|
Ещё есть подозрения, что задиры образуются на тех машинах, на которых с новья отжигают без должной обкатки- в том числе начанают экономить на бензине и заливать АИ92- потому что жрёт много
Да и фильтра топливные менять никто не спешит! |
15.02.2011, 22:11 | #6 |
Porsche-монстр
|
=== Вот тут бы поподробнее конечно! Мой "болид" в Япе явно не под местным шумахером был судя по брелочку на ключиках, с которым он пришел - Hello Kitty. Типа вот такого прикола Так что насчет правильной "обкатки" там я даже не сомневаюсь ни разу. По бензину у меня так получилось: сначала поил его 96-м, но тысяч через 5-7 уверенно перешел на 98. 92-м там и не пахло ни разу... Но тут видимо дело не столько в октановом числе, сколько в наличии серы в российском бензине. Ведь ее категорически нет в западном топливе. А у нас она легко образует серорганику. А дальше чуток процитирую научную литературу: "В топливах имеются сероорганические соединения, которые при высоких температурах и давлениях на контакте трения могут разлагаться с выделением серы. Сера, реагируя с металлом поверхностей трения, образует сульфиды." (Жадановский Н.Б. и др. // Совершенствование процессов сероочистки углеводородного сырья и газофракционирования: Сб.науч.тр. ВНИИУС. - Ы.: ЦНИИТЭнефтехим, 1980. - С. 152. То есть вполне реально образование сульфидов алюминия и кремния на внутренней поверхности наших драгоценных алюминиевых блоков, покрытых кремниевой пленкой Локасил. И далее в горящей бензовоздушной среде идет обычное окисление этих сульфидов до оксидов алюминия (корунд) и кремния (кварц), абразивные свойства которых всем хорошо известны. Ну как, правдоподобно смотрится такая гипотеза, товарищи химики? |
Пользователь сказал cпасибо: | Swoi (16.02.2011) |
15.02.2011, 22:13 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
там еще пары конденсата воды влияют.но это было на никасиле.именно поэтому был отказ от этого покрытия. |
|||||||||||||||||||||||
15.02.2011, 21:43 | #8 |
Porsche-монстр
|
По сегоходам могу уверенно сказать, помимо бенза еще на холодную люди стартуют. Вхерачивают под 8 тыс. Оборотов. Все читают в инструкции: прогреть 3-5 мин. и начинать движение, а вот хрен та там ! Нужно греть 10 а иногда и 15-20 минут, т.к. Их инструкции походу насчитаны на -5 градусов ! А у нас такой легкий минус редко бывает. И гильзуют их так же как Кайены, другого выбора нет. Но основное конечно топливо.
|
15.02.2011, 21:53 | #9 |
Porsche-монстр
|
Парни,фирма не помню точную маркировку, завтра доеду до гаража, сфоткаю канистры и выложу вам фото!
|
15.02.2011, 21:59 | #10 |
Завсегдатай клуба
|
алекс космо , на фотках отчетливо все видно.Нет ли возможноти знать модель эндоскопа.
Добавлено через 4 минут(ы) 39 секунд(ы) петр это как раз brp-бомбардье моторы ротах.у них нет алюсила как на кайене не путайте.seadoo это гидрики.ski-doo снежики + лунх или чтото такое это снежики. икан ам(все по русски пишу) это квадрики все моторы ротакс о чем я писал |
Метки |
задиры, клуба, помощь, продажа, Прошу, ремонт, снова |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задиры или нет??? | Nil | Двигатель и КПП | 30 | 20.03.2018 15:09 |
Замена двигателя, задиры | анночка | Двигатель и КПП | 231 | 13.06.2016 01:34 |
Задиры в 4-м цилиндре. | AntoXa5 | Двигатель и КПП | 86 | 21.04.2015 18:55 |
Вопрос к членам каен клуба о пользе клуба | David_Ivanov | Клуб | 6 | 10.05.2010 23:59 |
Прошу помощь знатаков!!! | DiFox | Обмен опытом | 17 | 17.09.2009 10:27 |