Кто катается на 275*45*20? - Страница 3 - Кайен клуб

srk · 11.02.2009, 16:08

1.Очень многое зависит от резины!!!
2.Естественно , что при более низком профиле улучшается управляемость авто ...
3.раздражают большие арки и маленькие колеса ...
4.для лета чем ниже тем лучше , для зимы лучше повыше ...
5.главное чтобы человек-водитель был доволен ...

~~Максим~~ · 11.02.2009, 16:13

Цитата:

Сообщение от srk


	1.Очень многое зависит от резины!!! 2.Естественно , что при более низком профиле улучшается управляемость авто ... 3.раздражают большие арки и маленькие колеса ... 4.для лета чем ниже тем лучше , для зимы лучше повыше ... 5.главное чтобы человек-водитель был доволен ...

повторюсь что существуют допустимые и рекомендуемые размеры для конкретного авто, на заводе тоже не дураки сидят

srk · 11.02.2009, 16:45

Цитата:

Сообщение от Максим


	повторюсь что существуют допустимые и рекомендуемые размеры для конкретного авто, на заводе тоже не дураки сидят

так и есть ... про 22 размер там вообще не слышали ...

.. а все ездят , а некоторые и на 23-х катках....

нестандартные колеса - быстрее выходит из строя подвеска и нагрузка на коробку ...но все в меру ...

Казанова-теоретик · 11.02.2009, 16:45

Цитата:

Сообщение от Кузмич


	Добавлено через 46 секунд профиль 45?

40 профиль, и то немного задевает, но терпимо, 45,думаю, будет задевать больше, если интересно могу показать)))))))))

srk · 11.02.2009, 16:48

Цитата:

Сообщение от Казанова-теоретик


	40 профиль, и то немного задевает, но терпимо, 45,думаю, будет задевать больше, если интересно могу показать)))))))))

разница по высоте 2,75 см 40 и 45 профиль ...

было бы интересно посмотреть фото и тогда все будет понятно...

~~Максим~~ · 11.02.2009, 16:57

Цитата:

Сообщение от srk


	разница по высоте 2,75 см 40 и 45 профиль ... было бы интересно посмотреть фото и тогда все будет понятно...

этого более чем достаточно для задевания и изменения управляемости при сохранении ширины колеса в 275мм

Кузмич · 11.02.2009, 17:08

Цитата:

Сообщение от Казанова-теоретик


	40 профиль, и то немного задевает, но терпимо, 45,думаю, будет задевать больше, если интересно могу показать)))))))))

есть фото на модуле в нижнем положении?

Казанова-теоретик · 11.02.2009, 17:09

Цитата:

Сообщение от srk


	разница по высоте 2,75 см 40 и 45 профиль ... было бы интересно посмотреть фото и тогда все будет понятно...

вроде на понижайке был

Кузмич · 11.02.2009, 17:11

Цитата:

Сообщение от srk


	разница по высоте 2,75 см 40 и 45 профиль ... было бы интересно посмотреть фото и тогда все будет понятно...

а какая разница по высоте между 19*50 и 20*45?

Roman · 11.02.2009, 17:25

Влад, я вроде езжу...без проблем.

11.02.2009, 16:08	#21
srk Porsche-монстр Регистрация: 15.03.2007 Сообщений: 678 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях	1.Очень многое зависит от резины!!! 2.Естественно , что при более низком профиле улучшается управляемость авто ... 3.раздражают большие арки и маленькие колеса ... 4.для лета чем ниже тем лучше , для зимы лучше повыше ... 5.главное чтобы человек-водитель был доволен ...

11.02.2009, 17:25	#30
Roman Завсегдатай клуба Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 322 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях	Влад, я вроде езжу...без проблем.