Проблема: уровень пневмы, сход развал, машину ведет вправо

[G_A]

?? Какие цифирки??? Вбивать??
Posted via Mobile Device

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 стандарт: 497 мм (спереди) и 502 мм (сзади) для бездорожья: 488 мм (спереди) и 498 мм (сзади)

Цитата: Сообщение от G_A ?? Какие цифирки??? Вбивать?? Posted via Mobile Device

с помощью "шнурка" ВАГ

[G_A]

Конечно нет!!!! Вбивать надо фактические значения, измеренные на калибруемом авто!
Posted via Mobile Device

[VF26]

Цитата: Сообщение от G_A Конечно нет!!!! Вбивать надо фактические значения, измеренные на калибруемом авто! Posted via Mobile Device

а как если они все разные?? чем их мерить??

[G_A]

линейкой, рулеткой, еще чем.
Смысл калибровки подвески - ввести в соответсвующие окна фактические значения, измеренные. И блок подвески уже внесет коррективы в показания датчиков и сам приведет все к номиналу, как оно ему видится. И тогда авто встанет ровно.
Вводить туда данные, измеренные на свежекалиброванной ровно стоящей машине = ноль изменений в уровнях)))

[VF26]

Цитата: Сообщение от G_A линейкой, рулеткой, еще чем. Смысл калибровки подвески - ввести в соответсвующие окна фактические значения, измеренные. И блок подвески уже внесет коррективы в показания датчиков и сам приведет все к номиналу, как оно ему видится. И тогда авто встанет ровно. Вводить туда данные, измеренные на свежекалиброванной ровно стоящей машине = ноль изменений в уровнях)))

все теперь понял спасибо

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 откалибровать подвеску можно ВАГ комом (шнурком)

Можно поподробней, как, где эти значения в ВАГ коме?
Как фактические мерять, от центра колеса до арки?

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Можно поподробней, как, где эти значения в ВАГ коме? Как фактические мерять, от центра колеса до арки?

Подключаем один из вышеперечисленных адаптеров. Включаем зажигание…запускаем программу… коннектимся с БУ пневмоподвеской (34), нажимаем "Кодирование II" (11), в открывшемся окне вводим код 31564. Подтверждаем. На панели приборов появляется соответствующая индикация. Далее… "Адаптация" (10) и открываем канал 01. Процесс запущен. Авто опустится до самого низкого уровня и поднимется до среднего положения. После чего, в открывшемся окошке вводим замер клиренса для переднего левого датчика. Подтверждаем. Далее, по порядку, открываем канал 02 (передний правый), 03 (задний левый), 04 (задний правый). Выполнив замеры и ввод данных…открываем канал 05 и вместо значения "0" вводим "1". Подтверждаем. Тем самым мы сохранили данные калибровки и соответствующая индикация на панели приборов погаснет.
ВНИМАНИЕ: после подтверждения кода, старые значения клиренса обнуляются. И если ни закончить калибровку, пневмоподвеска работать не будет.

[VF26]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Подключаем один из вышеперечисленных адаптеров. Включаем зажигание…запускаем программу… коннектимся с БУ пневмоподвеской (34), нажимаем "Кодирование II" (11), в открывшемся окне вводим код 31564. Подтверждаем. На панели приборов появляется соответствующая индикация. Далее… "Адаптация" (10) и открываем канал 01. Процесс запущен. Авто опустится до самого низкого уровня и поднимется до среднего положения. После чего, в открывшемся окошке вводим замер клиренса для переднего левого датчика. Подтверждаем. Далее, по порядку, открываем канал 02 (передний правый), 03 (задний левый), 04 (задний правый). Выполнив замеры и ввод данных…открываем канал 05 и вместо значения "0" вводим "1". Подтверждаем. Тем самым мы сохранили данные калибровки и соответствующая индикация на панели приборов погаснет. ВНИМАНИЕ: после подтверждения кода, старые значения клиренса обнуляются. И если ни закончить калибровку, пневмоподвеска работать не будет.

а с открытым багажником пневма работает?? и в этот момент машину надо заводить?? или на зажигании и все

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Подключаем один из вышеперечисленных адаптеров. Включаем зажигание…запускаем программу… коннектимся с БУ пневмоподвеской (34), нажимаем "Кодирование II" (11), в открывшемся окне вводим код 31564. Подтверждаем. На панели приборов появляется соответствующая индикация. Далее… "Адаптация" (10) и открываем канал 01. Процесс запущен. Авто опустится до самого низкого уровня и поднимется до среднего положения. После чего, в открывшемся окошке вводим замер клиренса для переднего левого датчика. Подтверждаем. Далее, по порядку, открываем канал 02 (передний правый), 03 (задний левый), 04 (задний правый). Выполнив замеры и ввод данных…открываем канал 05 и вместо значения "0" вводим "1". Подтверждаем. Тем самым мы сохранили данные калибровки и соответствующая индикация на панели приборов погаснет. ВНИМАНИЕ: после подтверждения кода, старые значения клиренса обнуляются. И если ни закончить калибровку, пневмоподвеска работать не будет.

Спасибо!
Как фактические замеры клиренса снимать? От чего до чего мерять?
Posted via Mobile Device