28.02.2014, 02:26 | #241 |
Иногда заходит
|
всем привет, прошу прощения за вторжение
помогите советом через неделю за машиной ехать вот такое видео прислали [ame="http://www.youtube.com/watch?v=pUhbaCf0aIs"]4.8 turbo - YouTube[/ame] слушаю и думаю все ок или нет |
28.02.2014, 08:52 | #242 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 25.08.2012
Сообщений: 215
Адрес: Екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
|
хорошо работает,не цокает;-)только с купленного ли авто это видео?;-);-);-);-);-);-)
__________________
каждый выбирает по себе.... |
Пользователь сказал cпасибо: | Rick1 (28.02.2014) |
28.02.2014, 12:33 | #243 |
Иногда заходит
|
|
28.02.2014, 22:15 | #244 |
Porsche-монстр
|
Ну давай я попробую в "своей теме" тебе помочь... Правда я уже где-то видел эти вопросы, но тем не менее... 1. Понимаю, что на этом не сэкономить, да и экономия может быть нецелесообразна, но все же спрошу: слышал от мастера, работающего у официалов Мерседес-Бенц, что они в некоторых случаях гильзуют только одну сторону V-шки, т.е. в моем случае 5-8 цилиндр. Возможно ли это? === Возможно вообще загильзовать один цилиндр, но смысл? Ведь если задрало один, значит задерет и другой. И опять разбирать мотор со всеми вытекающими (расходами). Поэтому тут давно уже установлен самый оптимальный путь: задрало - разбирай и гильзуй ВЕСЬ мотор. 2. Есть ли парт-номера гильз, и какая их "адекватная" стоимость? Отличаются ли гильзы для разных цилиндров? === Все гильзы в разные цилиндры одинаковые. Номера найдешь на форуме в "задранных" темах. А актуальные цены не отслеживаю - гильзовался 3 года тому назад. 3. Были ли у кого-то те или иные проблемы уже ПОСЛЕ гильзовки? === Я проехал 38 тыс. км после гильзовки - все супер. Но о проблемах на некачественно гильзованных моторах наслышан. 4. Узнать, как работает двигатель после проведения работ можно только собрав его и установив на автомобиль? === Меня приглашали смотреть мотор сразу после гильзовки перед сборкой. Я брал с собой пару опытных мотористов с других сервисов. Все на глаз одобрили качество работы "конкурирующей фирмы". Саму работу мотора после сборки и запуска я тестировал еще на одном (специализированном по Порше) сервисе - они не взялись за гильзовку, предложив лишь замену блока. Их вердикт - все супер. 5. Есть ли необходимость после гильзовки ехать к официалам и скидывать ошибки? Слышал, что без этой процедуры двигатель попросту может не завестись после установки. === Мне делали официалы, поэтому не готов ответить 6. Возможно ли заменить только поршень с кольцами на 5-м цилиндре? === Без гильзовки что ли? Нет конечно же!.. Если же ты про ремонт лишь задранного цилиндра, то см. п.1 7. На будущее: какие Кайены не "задирает"? 3,2? 3,7? GTS? === Не задирает чугунные V6 - это 3.2 и 3.6. Ну и дизеля конечно же. Хотя к пробегу в районе полумиллиона может задрать и их Последний раз редактировалось AlexCosmo800; 28.02.2014 в 22:18. |
Пользователь сказал cпасибо: | alexp (08.03.2014) |
08.03.2014, 18:20 | #245 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Талгат, приветствую! Хочу поинтересоваться, как у земляка, каков стал бюджет твоей гильзовки? Добавлено через 13 минут(ы) 25 секунд(ы)
Алекс, добрый день! Благодарю за ответ, мне очень помогают такие отзывчивые люди с этого форума, иначе сидеть "один на один" с этой проблемой - веселого мало.)) 1. Т.к. у меня Турбо, которые несколько реже подвержены задирам, я бы хотел "рискнуть", и загильзоваться с одной стороны. Цена вопроса ну очень кусается, поймите меня правильно, хочу уже покончить с ремонтом и присмотерться к "чугунным собратьям". 2. Кому интересно - наши кулибины гильзуют Кайены гильзами от сюрфа (двиг. 2L). Говорят, размеры те же, полет нормальный. 6. Немного не так выразился. Заранее извиняюсь за некомпетентность (по образованию я финансист)), речь шла о гильзовке одной стороны (5-8 цилиндр), и замене поршня с кольцами только в 5м цилиндре, а остальные (6,7,8) загильзовать под старые поршни и кольца, при условии что они целые. Последний раз редактировалось alexp; 14.03.2014 в 16:02. |
|||||||||||||||||||||||
10.03.2014, 10:03 | #246 |
Мастер
|
Alexp- умные слова пытаешься вставить,а сам пишешь:"речь шла о гильзовке одной стороны (5-8 цилиндр), и замене поршня с кольцами только в 5м цилиндре, а остальные (6,7,8) загильзовать под старые поршни и кольца, при условии что они целые....."
Кольца это расходный материал,при задирах они страдают первыми,даже теоретически они НЕ останутся целыми!А если ты хочешь покончить с ремонтом и слить машину Лоху,тогда не ищи советов на Этом форуме! |
11.03.2014, 06:52 | #247 |
Иногда заходит
|
Талгат, приветствую! Хочу поинтересоваться, как у земляка, каков стал бюджет твоей гильзовки?[COLOR="Silver"]
Привет. Память плохая,но попробую. В первый раз гильзовал левую сторону.Стоимость поршня 57 000 тг,менял 3 поршня. Сама гильзовка 40 000 тенге.+ всякая другая херь прокладка итд. Масло продолжало жрать, черный дым,расход бензы также увеличился. масло Мобил. Во 2-й раз гильзовал тоже 40 000 тенге+ 2 поршня но уже по 62 000 тенге. Снять, поставить двигло -80 000 тг.Прибавляй масло,фильтр. В итоге за работу 2000 американцев. Масло также продолжало жрать в прогрессии, дым по утрам,расход бензы увеличивался постепенно. СТО-ники новый диагноз выставили, типа турбины накрылись))). |
14.03.2014, 01:13 | #248 |
Porsche-монстр
|
Подскажите, какие могут быть проблемы с двигателем после "полной" гильзовки? Сразу и потом. На 100 т.км. Если щас 70.
__________________
"Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву" (с) Кутузов |
14.03.2014, 15:53 | #249 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Vacia, вот ЭТО я и пытаюсь узнать на этом форуме, можно ли это сделать без последствий, что страдает в первую очередь, что во вторую, зачем менять кольца на цилиндрах, на которых ВООБЩЕ НЕТ задиров. Узнаю это, потому что сам не имею опыта и знаний в этом вопросе, и потому что цена вопроса исчисляется в сотнях тысяч руб. Если бы можно было бы отдать 10к и поменять все (не важно, нужно или нет), я бы даже и не поднимал этот вопрос. Мне кажется, темы "обмен опытом" и "советы профессионалов" для того и нужны, чтоб выходить из таких ситуаций с наименьшими потерями и максимальным КПД, а твои домыслы насчет лоха, я думаю, были не уместны. "Vacia Сначала покупаешь поршни, а потом под них(размер) гильзуют, а не наоборот. Как по вашему размер подбирается под гильзу? По старому разбитому поршню?[/QUOTE]" если смущает этот текст - то это не мой пост, это цитата с другого сообщения сверху (тэг не открылся). Я обращался к Талгату по своему вопросу. Добавлено через 2 минут(ы) 4 секунд(ы)
80к снять/поставить - я думаю не сильно дорого. Сам буду делать в Астана Моторс, думаю справятся. А цена за поршни с кольцами или как? И как в итоге, в турбинах проблема была? Благодарю за информацию Последний раз редактировалось alexp; 14.03.2014 в 17:17. Причина: дописал |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.03.2014, 18:18 | #250 |
Иногда заходит
Регистрация: 15.01.2014
Сообщений: 32
Адрес: казахстан
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Приветствую всех. Данный путь уже прошел, тоже долго мучился что да как, но забегу вперед и скажу поменял все что было изношено. Если делать, то по уму, и экономия тут не приветствуется. Кольца менять надо и все - так как износ уже имеется, если задиры то однозначно надо. На сколько помню набор колец на на один поршень 200 американских рублей, поршень в сборе с кольцами в районе 500. Но скажу сразу этим не ограничивается, при разборе выявятся и другие дефекты, натяжители, цепь, вкладыши и т.д. т.е думаешь об одной сумму в итоге выбегает значительно больше. Необходимо все прокладки сальники поменять так как обидно будет отвалить денег за ремонт и через месяц опять скидывать движку чтоб поменять какой то сальник. Не надо забывать про головы -прокладки торцовка. На сколько помню дорогой сайленблок лобовой 300 долл. Как говориться скупой платит дважды. Если для продажи, то это другой разговор. Если говорить об общем бюджете ремонта капиталка с гильзовкой то в районе 8000 американских рублей это вместе работой.
Добавлено через 1 минут(ы) 59 секунд(ы) Чем больше сумма ремонта тем больше скидка - цена указана со скидкой. Но при таком ремонте и гарантию мастера дают и на работу и на запчасти - как на новой машине. |
Метки |
задиры, Кто, Опять |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задиры или нет??? | Nil | Двигатель и КПП | 30 | 20.03.2018 15:09 |
Замена двигателя, задиры | анночка | Двигатель и КПП | 231 | 13.06.2016 01:34 |
Задиры в 4-м цилиндре. | AntoXa5 | Двигатель и КПП | 86 | 21.04.2015 18:55 |
И опять про задиры в цилиндрах | Вячеслав из Хабаровска | Двигатель и КПП | 132 | 05.03.2015 22:54 |
Опрос: Задиры,были ли у вас? | Swoi | Двигатель и КПП | 125 | 28.11.2012 14:10 |