Самолеты и полеты

[Makc]

Вот:
• "Рейс 2511".
• Описание: 6 января 1960 года самолёт Douglas DC-6B американской авиакомпании "National Airlines" выполнял вечерний рейс из Нью-Йорка "New York-Idlewild International Airport" в Майами "Miami International Airport".
Этот самолёт не должен был выполнять этот рейс, но по причине треснувшего стекла на Boeing 707, большую часть пассажиров посадили на Lockheed Electra. Тех, кому не хватило места на этом самолёте, посадили на Douglas DC-6B. Всего на борту самолёта было 34 человека.
Рейс 2511 вылетел из аэропорта Нью-Йорка с двухчасовым опозданием в 11 часов вечера по местному времени, набрал эшелон 18000 футов и продолжил полёт в сторону штата Флорида. В 2 часа 31 минуту после прохождения города Уилмингтон (штат Северная Каролина) экипаж самолёта связался с представителями своей авиакомпании. В 2 часа 38 минут самолёт совершил резкий правый поворот и вошёл в пике.Через 2 минуты самолёт потерпел крушение в 2 милях к северо-западу от Боливии. Все 34 человека на борту погибли.
Ричард Рандольф первым обнаружил обломки упавшего самолёта в 7 часов утра. Он оповестил экстренные службы о случившемся, и уже к полудню было установлено, что это были обломки рейса 2511. Во время поиска погибших были найдены все тела, кроме одного- Длулиана А. Франка. Его тело нашли в 16 километрах от места крушения. Вскрытие погибших показало, что все умерли от сильного удара самолёта о землю, но после вскрытия Франка экспертиза показала что он погиб не от удара о землю, а от взрыва бомбы, которая предположительно находилась под его сидением. Далее следователи выяснили, что эту бомбу на самолёт принёс сам Франк. Он был террористом-смертником. Так же было установлено, что Франк был обвинём по нескольким уголовным статьям и перед самым полёт застраховал свою жизнь на большие деньги.
Эта бомба могла взорваться на Boeing 707, и тогда бы могло погибнуть более ста человек. Но этого не произошло.

[Max-armani]

Сегодня Ту 204 вернулся обратно во владивосток. Отказ основной гидросистемы. Интересно кто знает. Насколько это серьезно. ? А также на Ту 204 есть штурвал. И если половина электроники откажет им можно управлять. А как на боингах или аэробусе 320. Где нет штурвала. А джостики. Если бы там гидросистема отказала. ? И вообще как рулить на них если штурвала нет.

[Santa Porsche]

Все дублируется, штурвал у него есть, но он как на мопеде ) больше про этот самолет Вам Вики расскажет!!

[Max-armani]

Это кстати как раз тот ту 204 на котором я неделю назад летел и который при рулежке на взлет начал активно поливать полосу керосином с правого двигателя. Ждали 4 часа пока починят.

[Santa Porsche]

Бывает и такое, хорошо что на земле, а не в воздухе керосин потек!

вот мой случай, пару дней назад случилось!

загорелось FEED LOW PRESS, это в топливной системе....

[Dimion]

Челябинская птица над небом Китая

http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=514589

[Santa Porsche]

Отмечены случаи столкновений самолета на высотах более 10 км с птицами, в основном это были гуси! Нос самолета сделан из радио прозрачного компазита, и на такой скорости столкновение с птицей массой даже в 2 кг может быть опасно! Хорошо не в стекло прилетело им

[splugin]

Цитата: Сообщение от Santa Porsche Отмечены случаи столкновений самолета на высотах более 10 км с птицами, в основном это были гуси! Нос самолета сделан из радио прозрачного компазита, и на такой скорости столкновение с птицей массой даже в 2 кг может быть опасно! Хорошо не в стекло прилетело им

не, я конечно не орнитолог ну блин не летают так высоко гуси, поверьте мне!!!

[Iskander]

Цитата: Сообщение от splugin не, я конечно не орнитолог ну блин не летают так высоко гуси, поверьте мне!!!

APUS.RU —

Высота полета птиц различна. Так, утка-кряква столкнулась с самолетом над Невадой на высоте 6 900 м, а в сентябре 1973 г. африканский гриф столкнулся с гражданским самолетом над африканской республикой Кот д’Ивуар на высоте 12 150 м. 29 ноября 1973 г. над Абиджаном, Кот-д'Ивуар, сип (Gyps ruepellii) столкнулся с пассажирским самолетом на высоте 11 277 м. Оставшихся от птицы перьев было достаточно, чтобы в Американском музее естественной истории смогли твердо определить вид птицы.

9 декабря 1967 г. около 30 лебедей-кликунов (Cygnus cygnus) были замечены на высоте, немного превышающей 8230 м. Они летели из Исландии на зимовку к заливу Лох-фойл, на границе между Северной Ирландией и Ирландской Республикой. Пилот самолета обнаружил их над Внешними Гебридами, и высота их полета была подтверждена радаром.


На большой высоте при скорости самолета 700 км в час птица размером с гуся при столкновении ударяет в 3 раза сильнее, чем снаряд из 30-миллиметрового орудия.

[splugin]

Цитата: Сообщение от Iskander APUS.RU — Высота полета птиц различна. Так, утка-кряква столкнулась с самолетом над Невадой на высоте 6 900 м, а в сентябре 1973 г. африканский гриф столкнулся с гражданским самолетом над африканской республикой Кот д’Ивуар на высоте 12 150 м. 29 ноября 1973 г. над Абиджаном, Кот-д'Ивуар, сип (Gyps ruepellii) столкнулся с пассажирским самолетом на высоте 11 277 м. Оставшихся от птицы перьев было достаточно, чтобы в Американском музее естественной истории смогли твердо определить вид птицы. 9 декабря 1967 г. около 30 лебедей-кликунов (Cygnus cygnus) были замечены на высоте, немного превышающей 8230 м. Они летели из Исландии на зимовку к заливу Лох-фойл, на границе между Северной Ирландией и Ирландской Республикой. Пилот самолета обнаружил их над Внешними Гебридами, и высота их полета была подтверждена радаром. На большой высоте при скорости самолета 700 км в час птица размером с гуся при столкновении ударяет в 3 раза сильнее, чем снаряд из 30-миллиметрового орудия.

то что утка на 6900 залетела ето с натягом поверть можно, остальное все отмазки которые лепят эксперты после крушения воздушного судна. Заметьте, все эти наблюдения датированны далёкими годами, сейчас народ наепать очень трудно будет. Знаете почему винтовые самолёты не летают выше 7000 метров (АН-24 например)??? да просто там выше воздух разряжённый и оперется не на что, утки, гуси и прочие пернатые по аэродинамике не далеко ушли от АН-24!