Удаление верхних катов

[MAKS_GTS]

Блин, да хоть 30 лет стажа) эта хрень 20$ стоит)
С другой стороны если за бутылку токарь сделает и всё норм будет- тоже вариант.

[Иван313]

А подскажите,что лучше обманки электронные или прошить ЕВРО-2?или разницы нет?

[MAKS_GTS]

Есть конечно))
Эмуляторы- эмулируют показания рабочего катализатора, и машина думает всё пучком и не выдает никаких ошибок по каталикам) еще как вариант шайбы-проставки делают с дыркой 2-3мм и ставят между трубой и лямбда-зондом, тем самым сигнал не дублируется и машина тоже думает, что всё пучком))

А евро-2 это "бек" в 1992 год, часто решает проблемы с американскими кайенами(клапан вентиляции бака, плохой бенз и тд.), НО машина будет чуточку подколбашиваться и вонять выхлоп будет как на ЗИЛ'е

[Иван313]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Есть конечно)) Эмуляторы- эмулируют показания рабочего катализатора, и машина думает всё пучком и не выдает никаких ошибок по каталикам) еще как вариант шайбы-проставки делают с дыркой 2-3мм и ставят между трубой и лямбда-зондом, тем самым сигнал не дублируется и машина тоже думает, что всё пучком)) А евро-2 это "бек" в 1992 год, часто решает проблемы с американскими кайенами(клапан вентиляции бака, плохой бенз и тд.), НО машина будет чуточку подколбашиваться и вонять выхлоп будет как на ЗИЛ'е

У меня Америкос)))То есть ехать и в 1992 год ее посылать?)))

[Spectator]

Цитата: Сообщение от sergforsage Первый раз удаляли и прошивали у нас в Украине,кароче постояно рвало и была вибрация по кузову,на счет квалификации персонала могу сказать что это именитое киевское тюнинг ательев общем раз месяц я заезжал и варил выхлоп,потом плюнул и купил за 850 евро суперспринт,они идут уже с гофрами и поворотными яблоками,что не позволяет им лопаться..вот уже три месяца катаюсь и проблем нет и вибраци ушла и звук лучше стал...а прошивали в Москве оливер компания эвотек блок отправлял им как они обещали +60лс. На стенде не замерял но по динамике видно что авто поехал лучше если раньше сток ехал 13.1 то сейчас 12,6Но думаю скором на стенде замерим благо ступичный стенд есть в Киеве и можно синхронизировать привод для нормального замера

Полностью поддерживаю. Не стоит экспериментировать с кулибиными, это просто займет больше времени, сил и нервов. Тоже купил суперспринт и решил все проблемы.

Только вот сейчас у меня делема ... хочу продать своего кая, но думаю перед продажей вернуть ему родные катализаторы, просто не все понимают звук спортивного выхлопа. Банку я так и не упел купить, езжу на стоковой. Кстати кому надо - могу продать свой весь комплект Supersprint или машину целиком. )) (Украина)

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Spectator Кстати кому надо - могу продать свой весь комплект Supersprint или машину целиком.

Какова цена вопроса без банки?

Добавлено через 1 минут(ы) 5 секунд(ы)

ЗЫ:

У меня стоит задняя бочка Карграфик...

[Spectator]

Цитата: Сообщение от YALTA Какова цена вопроса без банки?

А я и продаю без банки, уже снял, лежит в гараже.
За все хочу 800 евро, для южного побережья уступлю за 750.

Добавлено через 1 минут(ы) 51 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от YALTA У меня стоит задняя бочка Карграфик...

На счет диаметра могу конечно заменять, а посмотреть как выглядит можно тут RIA.ua - Купить Выпускной коллектор, катализатор для Porsche в и другие автозапчасти Система впуска и выпуска.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Spectator уже снял, лежит в гараже.

Выпускной коллектор:



Добавлено через 1 минут(ы) 39 секунд(ы)

Думал, что у тебя полный выхлоп, но без задней бочки!

[Spectator]

Цитата: Сообщение от YALTA Думал, что у тебя полный выхлоп, но без задней бочки!

Нее, сам коллектор не трогал, стремно как то стало. Да ну и двигло вывещивать. А у меня пробег еще маловат чтобы ломать все )))
Да и смысл его менять, там так же труба сквозняком идет, ну стоковая правда тяжелее.
Кстати выгружал в гараж суперспринт, они гараздо легче чем сток.

[MAKS_GTS]

Сток 4-2-1 идет, а супер спринт 4-1- больше тяги на низах и центре
Ну и лошадей должно прибавиться 15 на атмо и 30 на турбо