08.12.2014, 17:16 | #211 |
Porsche-монстр
|
ясно, значит не подтверждается теория, что большой зазор в ЦПГ должен больше греметь на холодную, такое, я слышал, может быть при использовании ковки, как раз из за разной степени расширяемости материалов.
Соответственно, в данном случае, может быть такое, что гильза расширяется больше, чем поршень, при этом получается не хороший зазор, который начинает греметь. как бы все это проверить .... в общем надо охладить блок и посмотреть, уйдут ли стуки. как то надо ещё понять, достаточно ли охладился блок. в общем надо навесить термопары, на разные части блока, проверить теорию, что охлаждение хуже в районе 8го цилиндра, далее эту область охладить, жидким газом, зафиксировать уровень стука - ушел/не ушел ... |
08.12.2014, 17:19 | #212 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2013
Сообщений: 704
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 52 раз(а) в 37 сообщениях
|
Может и так, а может реально ездить просто и не ломать голову, у меня больше года стучало и ничего плохо не было.
|
08.12.2014, 18:33 | #213 |
Porsche-монстр
|
ну как то хочется, что бы все было идеально ....
и так уже год катаюсь с этим стуком, и ничего в общем то, но иногда вызывает легкий дискомфорт |
09.12.2014, 12:20 | #214 |
Porsche-монстр
|
|
09.12.2014, 15:20 | #215 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2013
Сообщений: 704
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 52 раз(а) в 37 сообщениях
|
Я Вас очень хорошо понимаю про то что хочется что бы было идеально, НО мне кажется что в этой машине идеально все быть уже не может, в итоге всеравно продадите, и денег вложенных не вернуть.. Я делал делал, вложил просто уйму денег в итоге продал за три копейки так как понимал что так дальше и буду вливать... Поэтому проще ездить и ездить, а там как судьба, может придется делать а может и нет... Добавлено через 2 минут(ы) 39 секунд(ы) В конце концов этот стук не влияет ни на что, машина как ехала так и едет. Я вообще в италию и обратно с этим стуком доехал, кстати при езде по трассе со скоростью 120-140, когда тормозил на заправке стука не было...ни разу |
|||||||||||||||||||||||
12.12.2014, 07:34 | #216 |
Мастер
|
Как говорится- не хороший стук,наружу всегда вылезет,а хороший заставляет на один шелчек увеличить громкость магнитофона.
|
12.12.2014, 11:19 | #217 |
Porsche-монстр
|
мне кажется, что там и небыло никогда идеала.... вообще странная поделка, и любишь её и в то же время хочешь избавиться )) внутри то его и не слышно, а выходишь и напрягает, всегда слушаешь, а есть он или нет, не стал ли он хуже .. |
17.12.2014, 16:25 | #218 |
Porsche-монстр
|
очень интересно про эту теорию,у меня на морозе в -15 вообще ни каких звуков мотор не издает,шепчет прям,вот это все и настораживает |
20.12.2014, 08:53 | #219 |
Мастер
|
|
20.12.2014, 16:58 | #220 |
Новичок
|
прошлая машина бмв-60 приехал с одной проблеммой к мастеру,он сразу указал на слабый стук в двигателе причём сверху где то,резуме-КЛАПАН вентиляции картера,объяснил,что если не поменять движку пипец в частности ГРМ,ДАВЛЕНИЕ в клапанной крышке мешает правильно работать ГРМу,отсюда и стук,,,,,с тех пор всем советую этот клапан проверять,а также клапан егр его чистить надо, от плохого бенза нагар,как результат потеря мощности ,расход большой,меняй на новый и отпишись....
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стук в двигателе на 2000 оборотах (( | 0090am | Советы профессионала | 6 | 26.03.2019 13:58 |
Стук в двигателе!! Помогите!!! | Ботаник | Советы профессионала | 73 | 22.07.2015 12:07 |
Стук в двигателе | КЭП | Двигатель и КПП | 56 | 03.04.2015 17:25 |
Стук в двигателе | %%%%%% | Двигатель и КПП | 31 | 14.02.2015 16:05 |
Стук в двигателе s-ка | Serg-34 | Двигатель и КПП | 38 | 23.10.2014 13:10 |