29.07.2014, 17:26 | #201 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Это то понятно что не из за него а из за дизеля который тяжелей но с анти креном кренов бы не было и соотвецтвенно в поворотах он был другим , тут даже ptv plus не помогает ! У меня на С шас стояТ ptv и pdcc и машина юркая и не скажешь что джипом упровляешь. Шас думаю что брать дизеля С или gts ждать который пойдет чуть позже но gts по сути тот же s только в обвесе от турбо и все а хочется попробовать другой двиг. 3.6 би турбо как то не хочется брать из за малого объема и звука там не будет v8 |
|||||||||||||||||||||||
29.07.2014, 19:22 | #203 |
Завсегдатай клуба
|
|
29.07.2014, 21:11 | #204 |
Иногда заходит
|
|
01.08.2014, 22:42 | #205 |
Шаман=)
|
Ипать...а что с температурой?!?!?! 135 градусов- ипанет же дизель, не?
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
02.08.2014, 02:01 | #207 |
Шаман=)
|
Школьникам расскажешь, что это нормально))) Я физику знаю хорошо, на 140 градусах масло начинает разрушаться... И от езды 300км/ч на дизеле- ресурс турбин падает катастрофически
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
02.08.2014, 10:14 | #208 |
Иногда заходит
|
температура масла действительно критическая, +10 градусов и св-ва масла как масла теряются и после этого соответствующие последствия
Последний раз редактировалось Bogdan69; 02.08.2014 в 10:20. |
02.08.2014, 13:54 | #209 |
Гуру
|
При такой температуре масло горит, по хорошему надо на замену масла. А вообще для дизеля С результат в 298 км/ч - офигенный! У меня обычный дизель, максимум его разгонял до 240 км/ч, причем после 220 разгоняется очень медленно. Но если говорить о рестайлинге, то интересно посмотреть как будет с задирами. В свое время при покупке Е2 выбрал дизель именно из-за них. Понятно конечно, что гарантия и все такое, но попадать под замену движка все равно не хочется. Если все же решить брать бензиновый двигатель, то самый бескомпромиссный - Турбо! Действительно легенда! Но стоимость... Поэтому приходится искать альтернативы S, GTS. По стоимости приблизительно одинаковые, но GTS интереснее ИМХО. Ведь Porsche это прежде всего драйв, спорт и у GTS этого больше. Кстати слышал такую историю, не знаю правда или нет, что при изготовлении блоков цилиндров их сортируют. Те которые лучше идут на Турбо, те которые хуже - на S. |
02.08.2014, 13:54 | #210 |
Porsche-монстр
Регистрация: 29.03.2008
Сообщений: 1,103
Адрес: St.Petersburg
Сказал(а) спасибо: 190
Поблагодарили 201 раз(а) в 146 сообщениях
|
ппц... он еще и фоткает на такой скорости...
__________________
No DRIVE - No PORSCHE! |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Рестайлинг 955 в 957 | BRABUS | Тюнинг и стайлинг | 297 | 25.12.2020 01:30 |
куплю зеркала рестайлинг, молдинг рестайлинг на крышку багажника , PCM 2003 года | старик | Покупка/продажа | 1 | 12.03.2009 14:58 |
Рестайлинг...???!!! | 530d | Основной форум | 43 | 11.07.2007 08:35 |