Завтра еду смотреть CayenneS!! Нужен совет!!

[Meloring]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 А в Европе тоже дерет?

Это великая тайна. Там соотношение бензин - дизель в последнюю сторону. И пробегов на бензине таких нет как у нас. Если и случается неприятность с задирами Диллер без вопросов меняет на новый двигатель. Если позвонить в ПРУ и спросить есть ли проблемы с задирами двигателей в России, ответ будет, что конечно нет. Так единичные случаи, из за неправильной эксплуатации.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Meloring Так единичные случаи, из за неправильной эксплуатации.

Да уж...у нас ситуация несколько другая,а жаль.

[Oleg1987]

На сегодня расклад такой: машину гонял на осмотр (не к официалам, тк у них ближайшая запись была еще не скоро). Все работает ровно: двигатель, пневма, ускорение в норме. НО меня смутило масло на днище, в том месте, где двигатель стыкуется с коробкой((
Я вернулс к продавцу, все объяснил. Он сказал что они посмотрят со своим механиком и он мне позвонит. Вечером он позвонил и сказал что масло идет из под valve cover gasket (прокладка клапанной крышки) и они готовы заменить эту прокладку и еще поменять тормозные колодки. В ему сказал что проблема очевидно не в самой прокладке а глубже, и стоить это будет существенных денег.
Он предлжил мне купить у него доп гарантию (за 3500 у.е.). Я согласился. Я ему сказал что поеду к официалам, продиагностирую там проблему утечки масла и вернусь к нему с перечнем деталей под замену и эта гарантия это покроет. Для справки, звонил на порше, сказали замена тормозов с роторами 3200, у не официалов 1800. Замена Rear main seal (какой-то сальник) у оф 3000(!), у не оф 1400...

Oleg1987 добавил 30.11.2016 в 06:18
Стоит ли надеятся на то что все обойдется заменой пары сальников? И буду может иногда масло подливать? Машина ухожена, никаких потертостей в салоне, заломов на креслах и тд. Комплектация тоже понравилась, поэтому и не отказался сразу

Oleg1987 добавил 30.11.2016 в 07:36
Когда в бортовом комптютере хотел проверить уровень масла - было написано: уровень масла можно проверить после короткой поездки (на англ). Мои поездки были ну очень короткими, может пару км всего. Чтобы система показала уровень, нужно проехать больше?

Когда смотрел уровень давления в шинах, то на одном из колес стоял прочерк вместо цифр.. Почему? В нем отсутствует датчик?

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Oleg1987 Стоит ли надеятся на то что все обойдется заменой пары сальников?

Это скорее вопрос к ясновидцем
Но из Вашего списка неисправностей ничего экстраординарного я не увидел,такое встречается достаточно часто.

[G_A]

Цитата: Сообщение от Oleg1987 Замена Rear main seal (какой-то сальник)

ага, со съемом коробки.
хотя трешка - круто. У них там нормочас почем, у официалов?

После того как хлопнули капотом надо проехать чуть или не 50 км чтобы отдуплился уровень масла

И с датчиком давления в шинах тоже надо проехать не пару км. Или включите обучение этой системы и посмотрите что покажет после обучения. Но для обучения надо кататься.

[TigerTiger]

Однозначно диагностика у ОД , тем более с подтекающим маслом , выясни сколько стоит решение проблем, и соответственно попросить у продавца скидку согласно сумме ремонта. Во всех остальных случаях я бы не брал!

[alexars]

Цитата: Сообщение от G_A с датчиком давления в шинах тоже надо проехать не пару км

Бывает по разному. Крайний раз проехал менее км. Сам удивился.

[G_A]

Цитата: Сообщение от alexars Бывает по разному. Крайний раз проехал менее км. Сам удивился.

это если обучать все колеса.
да, на 958.1 надо проехать не много.

[TigerTiger]

Видимо купил)))

[Oleg1987]

Сегодня я его купил!)) в понедельник договорился на диагностику в Порше. По ощущениям приезде - все ровно)

Oleg1987 добавил 02.12.2016 в 05:35
На машине установлен tow hitch (фаркоп то есть). Я хочу его снять. Позвонил сегодня в порше, сказали что чтобы его снять вместо него нужно ставить аналогичную усиливающую конструкцию, такой же формы, только без фаркопа. Ее нужно покупать (у официалов 600 сама железяка и еще спойлер заднего бампера 600). Есть какие то идеи?