Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Тюнинг и стайлинг
Забыли пароль? Регистрация
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее?
Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация.
TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.09.2012, 16:28   #11
Avik
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Avik   Посмотреть альбомы Avik   Добавить Avik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

и расход будет больше чем у турбика) нах это надо....
х5...вафля! 3.0 догонял 4.6...4.6 чего? нет у них 4.6...есть 4.8! только этот 4.8 не догоняет с-ку 3-го года! !!!

а если такую турбину примастячить то конечно! 3.2 превратиться в твин твин твин турбо кай!
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2012, 16:36   #12
Вячеслав из Хабаровска
Porsche-монстр
 
Аватар для Вячеслав из Хабаровска
 
Регистрация: 20.11.2007
Сообщений: 3,259
Адрес: Хабаровск.

Сказал(а) спасибо: 752
Поблагодарили 800 раз(а) в 552 сообщениях
Посмотреть профиль Вячеслав из Хабаровска   Посмотреть альбомы Вячеслав из Хабаровска   Добавить Вячеслав из Хабаровска в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

[QUOTE
х5...вафля! 3.0 догонял 4.6...4.6 чего? нет у них 4.6...есть 4.8! только этот 4.8 не догоняет с-ку 3-го года! [/QUOTE]

Ну не согласен! х5м дует как надо! Мотор 4,4 555л.с. 4.6 есть в старом(53-м) кузове...
Вячеслав из Хабаровска вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2012, 16:37   #13
Makc
Клал на всех :)
 
Аватар для Makc
 
Регистрация: 09.07.2011
Сообщений: 15,721
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 1,078 раз(а) в 902 сообщениях
Посмотреть профиль Makc   Посмотреть альбомы Makc   Добавить Makc в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AvikПосмотреть сообщение
х5...вафля! 3.0 догонял 4.6...4.6 чего? нет у них 4.6...есть 4.8!

Ну ты чаво!? 4.6 с 2002 годы пошли на 347 сил
вот 4.8 это гамно!!!))))
__________________
Makc вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2012, 16:38   #14
Mr.Sparkle
Porsche-монстр
 
Аватар для Mr.Sparkle
 
Регистрация: 28.03.2011
Сообщений: 998
Адрес: St. P

Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 158 раз(а) в 138 сообщениях
Посмотреть профиль Mr.Sparkle   Посмотреть альбомы Mr.Sparkle   Добавить Mr.Sparkle в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MakcПосмотреть сообщение
Ну ты чаво!? 4.6 с 2002 годы пошли на 347 сил
вот 4.8 это гамно!!!))))

4.8 сменил как раз 4.6 спустя 2 после выхода икса
Mr.Sparkle вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2012, 16:44   #15
Иван313
Porsche-монстр
 
Аватар для Иван313
 
Регистрация: 21.10.2009
Сообщений: 1,509
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 237 раз(а) в 192 сообщениях
Посмотреть профиль Иван313   Посмотреть альбомы Иван313   Добавить Иван313 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AvikПосмотреть сообщение
и расход будет больше чем у турбика) нах это надо....
х5...вафля! 3.0 догонял 4.6...4.6 чего? нет у них 4.6...есть 4.8! только этот 4.8 не догоняет с-ку 3-го года! !!!

а если такую турбину примастячить то конечно! 3.2 превратиться в твин твин твин турбо кай!

Авик тебе такие просто попадаются прокладки на Хсах, икc очень бодро уезжает от Ски что 4.6IS что 4.8IS 4.6 шел с 2002 по конец 2003 года 347 сил, потом пошел 4.8 360 сил с 2004 года
__________________
Брат может не быть другом, но настоящий друг всегда брат!
Иван313 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2012, 16:44   #16
Pavel-
Гуру
 
Аватар для Pavel-
 
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 429
Адрес: Дома

Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 46 раз(а) в 33 сообщениях
Посмотреть профиль Pavel-   Посмотреть альбомы Pavel-   Добавить Pavel- в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AvikПосмотреть сообщение
V6

Паша привет! давно не видно тебя было

Затурбировать то можно Дружище, только смысла нет - это не япошка и быстро и дешего тут не получится, а результат после таких вложений не оправдает ожиданий! не стоит забывать что это машина почти 2.5 тонны весит и прибавку с 250 до 300 лошадей ты особо не заметишь.
как написал Паша-продай 3.2 купи мощнее-так и головняков меньше и быстрее и бюджетнее! S-ка в целом не плохо едет, более приспособленна к бездоожке чем турбик ну и попроще немного..

Дарова Леха! Рад видеть! Как там твой турбачок поживает?
а не было меня по причинам того что летом за буком нах надо сидеть! )))
3,2 имеет свои "+"сы в плане отсутствия некоторых косячков и неболього налога. я катаюсь и не парюсь! Чего и Вам желаю! )
__________________
Cayenne или Panamera - это твое личное дело... (с)
Pavel- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2012, 16:56   #17
Avik
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Avik   Посмотреть альбомы Avik   Добавить Avik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван313Посмотреть сообщение
Авик тебе такие просто попадаются прокладки на Хсах, икc очень бодро уезжает от Ски что 4.6IS что 4.8IS 4.6 шел с 2002 по конец 2003 года 347 сил, потом пошел 4.8 360 сил с 2004 года

ну какие прокладки то? значит на х-ах ездят такие прокладки почти поголовно-могу только такой вывод сделать! да и чего он подрывает...я сам катал и 3.0 и 4.4....со старта первые 2 сек ощущение что дааа, щас что то будет!! а птом сидишь и думаешь - когда же что то будет??? с 4.8 е53 по трассе с сотки до 230 по идеальной прямой ехали...до 220 ни больше не меньше -одинаково, после я отрываться начал, правда медленно и с 220 до 235 мож кузов сделал, в зеркало искажает же... но факт есть факт.и с х5м ездил - даже с 100км/ч он просто уезжает..и со 150...а вот после 170-180 уже не уезжает а после 200 таки обхожу...Чего тут таить, если у клубня срт чирок упуливает на 5-6 корпусов со старта так оно и есть! а х-ов не встречал я реально нереально прущих! есть конечн х6м...но на нём кучу песка выгруженную камазом не разровнять, не то что каем!))

Добавлено через 1 минут(ы) 21 секунд(ы)

Паша, турбак жив после самары поменял по ходовке рычаги и мелочь всякую,колёса прокатал и дальше катаемся))) дороги у вас жесть конечно! кста зря ты на урал не собрался таки...прикольно было!
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2012, 17:06   #18
Иван313
Porsche-монстр
 
Аватар для Иван313
 
Регистрация: 21.10.2009
Сообщений: 1,509
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 237 раз(а) в 192 сообщениях
Посмотреть профиль Иван313   Посмотреть альбомы Иван313   Добавить Иван313 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

На херовых ты Иксах ездил, был у меня Х5 4.4 и у друзей многих были 4.6 -4.8 были, катал я на них и скажу тебе что Ске до них далеко, А про х5м я аообще не понял ты его обгонял после 200та?))

Добавлено через 1 минут(ы) 25 секунд(ы)

Можно фанатеть порше или кайеном, но нужно быть реалистом, Х5 отличная машинка и во многих случаях не уступает Кайену.
__________________
Брат может не быть другом, но настоящий друг всегда брат!
Иван313 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
seben (13.09.2012)
Старый 10.09.2012, 18:48   #19
MAKS_GTS
Шаман=)
 
Аватар для MAKS_GTS
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 2,275
Адрес: Киев

Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях
Посмотреть профиль MAKS_GTS   Посмотреть альбомы MAKS_GTS   Добавить MAKS_GTS в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Есть турбо и битурбо киты на v6!
Hamann, 9FF, VF-Engeeniring!
470лс- битурбо за 10к$ это плохо?))) а едет абсолютно так же, как турбо 957- из-за веса! 3,2/3,6 легче на 200кг)

Смысл есть. Для начала найди кто поставит, а потом кто прошьет! Кит притянуть месяц с любой точки мира)))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust
MAKS_GTS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DruGище (11.09.2012)
Старый 11.09.2012, 08:58   #20
DruGище
Иногда заходит
 
Регистрация: 16.08.2012
Сообщений: 51
Адрес: Красноярск

Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Посмотреть профиль DruGище   Посмотреть альбомы DruGище   Добавить DruGище в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

неее продавать не буду просто смирюсь пока .. сам аппарат и трналог на него меня устраивают это у нас в менталитете-хочется и лучше и дешевле)) спасибо за ответы

Добавлено через 1 минут(ы) 1 секунд(ы)

Макс спасибо!

Добавлено через 7 минут(ы) 16 секунд(ы)

Сначала поставлю артекмагнум потом если дозрею уточню вот у этих ребят :
http://красноекольцо.рф/ если сделаю таки-конечно же отпишусь

Добавлено через 3 минут(ы) 4 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от MakcПосмотреть сообщение
Лех, не фига! вспомнить бмв х5 когда в мт-моторс на них компресоры ставили! 3-х литровы догонял 4.6 !!!!

Во! такую надо ставить)))))) (фоткал сам)


))))))))))))))))
DruGище вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Куплю] В Санкт-Петербурге Porsche Cayenne 957 Turbo, Turbo S или посмотрю GTS MaxImaN Автомобили 4 07.10.2012 21:11
Отзыв cayenne turbo panamera turbo/turbo s RustCorso Обмен опытом 12 30.07.2012 06:49
720 HP Audi R8 Twin Turbo 5.2L V10 GMG @ GIAC Vag-Man Audi 0 09.12.2011 00:51
Есть ли ощутимое различие между Turbo и Turbo Power Kit 500 л.с. graf199 Выбор Porsche Cayenne 31 19.11.2007 10:43


Текущее время: 08:39. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub