|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.12.2007, 02:29 | #11 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
тогда дорого, сам обвес на рублевке 22 с копейками)
Кстати, AlexM5, этот автомобиль с выставки будет ездить в ваших краях! и у техарта будет турбо 620 сил макс, но только уже весной Последний раз редактировалось G_A; 01.12.2007 в 02:32. |
01.12.2007, 15:32 | #13 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
можно и 750 сил, и больше, только для этого уже надо переделывать мотор. А техарт этим не занимается, что, может быть, и к лучшему.
|
01.12.2007, 15:46 | #14 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
01.12.2007, 21:04 | #15 |
Заблокирован
|
|
02.12.2007, 00:06 | #16 |
Иногда заходит
|
не знаю в наших или не в наших говорят машина московская, 620 сил они сами не знают когда будет у них, они движок сами не делают все в германию отправляют, я с ними почти каждый день общаюсь, щас меня грузят на чип +50 сил от кого не понятно но свою гарантию дают |
02.12.2007, 12:22 | #18 |
Заблокирован
|
Ну завод есть завод. А среди тюнеров вот, хотя бы http://www.cargraphic.com/ И еще руки, которые это все инсталлируют должны быть соответствующие... |
02.12.2007, 13:55 | #19 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Уважаемый! А вы видили графиковскую машину живьем?!!! думаю, нет)))) А техартовскую? Не московский залепон фейковый, а именно переработанную там, с салоном, мотором и пр. , или сделаную на Рублевке, хотя бы? сравнили? думаю, опять же нет))) Новый МАГНУМ прощается с стеклопластиками и др. композитами. Готовый продукт, кроме карбонового капота, пойдет весь полиуретановый. те КАК ЗАВОД. Все изделия для двигателя, подвески, - ЗАВОД, электронные блоки - это не то что надо раскусить провод и паять - а, опять же,штатный блок снять, ТЕХАРТ поставить, те ЗАВОД. И занижайки на рестайлинг у них еще нет, не потому что не хотят, а потому что не закончена еще разработка с испытаниями, потому как поответсвеннее оных подходят к своему продукту. Да, и еще эти "колхозники" - поставщики PORSCHE AG! да-да, Tequipment на прошлые модели частично делается в цехах ТЕХАРТ. Плюс, мало мальски построенный и организованный бизнес, с дистрибьюцией, ценообразованием и пр. Теперь хотелось услышать на чем строиться Ваше ХО о колхозниках)))) Удачи в нелегком деле тюнинга! Последний раз редактировалось G_A; 02.12.2007 в 13:57. |
|||||||||||||||||||||||
02.12.2007, 17:45 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
Ну, начнем с того, что я против глубокого тюнинга в принципе, по крайней мере в отношении Порше и, по крайней мере в отноршении более-менее современных. А то, что делается в России - еще ухудшает ситуацию. Опять же ИМХО. А теперь я расскажу Вам страшную историю про Техарт, причем про немецкий. Я лично знаю человека, которому Техарт вернул новый 911 (997) turbo взамен 911 carrera, в которую человек вбухал денег, а машина развалилась. Да и вообще, существует масса свидетельств тому, что Техарт завышает обещанные характеристики. Так что, моторы делать в Техарте не надо. Обвесы и пр. фурнитуру - это другое дело. Кстати, с комплектующими Карграфик машин по Москве полно ездит, а вот колличество машин с обвесами Магнум (наполовину левыми и низкого качества) - не показатель. Напомню, что все вешесказанное - мое личное мнение. Последний раз редактировалось cay007; 02.12.2007 в 18:19. |
|||||||||||||||||||||||