Ситстемы впрыска водо-метанола

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от Yuriy этож и мозг под него шить нада

Ну конечно надо)
За то потом приятно, когда знаешь, что под задом еще плюс 30-50лс и их можно включить в любой момент))
Там инъекции по 50-60гр в минуту- 3-3,6 литра в час, а бачек на 9-9,5 литров(2,5 галлона) в общем хватит с головой для пары десятков драг-заездов либо на несколько кругов по треку)))


П.с. Можно прошить на 2 карты и вывести в салон всё это дело красиво спрятав в бардачек либо подлокотник)))

[mkrs1]

Да ну нахер пацаны балавство это всё!!!!Негробте свои тачки!!!Мой вам совет,а так конечно дело каждого!)

[dobrik]

Цитата: Сообщение от mkrs1 Да ну нахер пацаны балавство это всё

тоже так думаю, но на субе или ево попробовать можно

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS [/COLOR]Нашел еще полезную информацию- пример установки кита на Audi A6 2.7l Bi-Turbo Аккуратно и красиво))) База- 230hp/310Nm выход- 270hp/450Nm

поправочка....база 254hp....вчера только на такой ездил))) короче прибавка порядка 50 пони выходит? отзывы бы послухать ещё...

[старатель]

интересная херня

[MAKS_GTS]

Вот форумец хороший))) одноименной компании, и обсуждение))) все довольны, кто дружит с английским почитайте форум.

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Вот форумец хороший))) одноименной компании, и обсуждение))) все довольны, кто дружит с английским почитайте форум.

уже не актуально дружить с англ, чтобы читать форумы - гугл хром предлагает перевести страничку сразу же на родной язык))))))))))

[MAKS_GTS]

Там такой перевод, что я лучше и быстрее пойму смысл на английском)))

[Serge888]

да херня это все. Лучше нормально буста нет ничего ...

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от Serge888 да херня это все. Лучше нормально буста нет ничего ...

Благодаря холодному воздуху этот самый "нормальный буст" становится еще лучше )))
И не мне вам рассказывать, что с вашим бустом летом происходит и нихера он не едет, когда +30 и больше)))

Воздух во впускной коллектор заходит очень холодным, тем самым улучшая производительность всей системы ! Тем более дохлые турбо моторы после 30 градусов жары)

Добавлено через 4 минут(ы) 27 секунд(ы)

Цитата: Под высокими давлением насоса, форсунка атомизирует смесь водо-метанола, при это молекулы воды и метилового спирта соединяются с молекулами воздуха (который идет во впускной коллектор двигателя, обычно форсунку распыления размещают неподалеку от дроссельной заслонки), таким образом соединяясь молекулы воды с воздухом - поглощают тепло воздуха и тем самым охлаждают воздух, молекул метилового спирта же соединяются с воздухом и дальше с молекулами бензина и тем самым очень повышают октановое число топливо-воздушной смеси которая сгорает в цилиндрах двигателя. Другим позитивным качеством работы этой системы есть то, что метиловый спирт растворяет и удаляет нагар из цилиндров...(!!!)

Уделили этому абзацу внимание?)))