22.04.2012, 06:09 | #11 |
Завсегдатай клуба
|
А как тогда быть с теми кто ничего не льет кроме масла? Кто убивает их моторы? Был в Москве неделю назад, успел плотно пообщаться с Володей Маркиным. У него Кай 3го года Турбо так вот кератек ему реально помог, и до сих пор катается без задиров! Причем регулярный осмотр эндоскопом себе проводит! А новая линейка от хадо? 1stage обработка? Вот придет мне эндоскоп, сделаю осмотр, выложу фотки, обработаю, покатаюсь, и снова осмотрю! Вот тогда я думаю поговорим более детально! Последний раз редактировалось Gente1; 22.04.2012 в 06:17. |
22.04.2012, 22:31 | #12 |
Завсегдатай клуба
|
иногда читаю и поражаюсь . это стучащий задир правда не на кайене но не суть. какой может быть кератек?
__________________
RR Vogue |
23.04.2012, 02:37 | #13 |
Шаман=)
|
Никакой хадо или кератек не поможет от задиров, я вообще говорил не о задирах, а в принципе, что льете гавно всякое в мотор и потом(не обязательно сразу, это может быть через 20-30т.км) проблемы начинаются(не обязательно будут), но моторесурс от всякой химии падает!
В моторном масле УЖЕ ЕСТЬ ряд присадок, который обеспечивает все защитные и смазывающие свойства мотору на 10-15т.км, до следующей замены! и масел миллион есть видов, у каждого свои мини-бонусы только выбрать и залить! Я не химик, да и не нужно им быть, чтоб понять- когда одна химия вступает в реакцию с другой(а это обязательно будет) последствия НЕПРЕДСКАЗУЕМЫЕ! Зачем собственноручно уменьшать ресурс своего мотора??!! ...не понятно...
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
23.04.2012, 07:36 | #14 |
Porsche-монстр
|
|
23.04.2012, 07:43 | #15 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
гавно этот ************! знаю машинку, обслуживалась у од, как только стала обслуживаться у **************,машина систематически начала сыпаться-раз в 2 недели то одно то другое то третье! это так,инфа к размышлению! |
|||||||||||||||||||||||
23.04.2012, 08:06 | #16 |
Porsche-монстр
|
и что там за звездочки ???
|
23.04.2012, 08:12 | #17 |
Гость
|
ну наш московский гений то.....володя котрый кай сервис.... машина после пары ремонтов у него просто сыпится раз в 2 недели....
|
23.04.2012, 08:15 | #18 |
Porsche-монстр
|
наслышан,наслышан
|
24.04.2012, 20:32 | #19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Ну Буду в курсе коли так))) Я все равно уже в ноябрьске))) Кстати прикупил того "вкусного турбо" с панорамой))))) обслуживать сам буду, ну их этих))) ну иногда в новосиб заглядываю)))
Хорошо, какова природа задира? из-за чего он образуется? Кмк это маслянное голодание, соответственно недостаточная смазка поверхностей поршня и цилиндра, вследствии этого повышенное трение и перегрев, а тут уже царапины а потом и задиры. Я не буду рассказывать за молекулы итд но своим глазам я верю. после хадо разбирали мотор снегохода, и я видел какими были и стали валы, стенки цилиндров и т.д. Кератек не пробовал не знаю, все впереди, своего турбака обработал им, придет эндоскоп посмотрю отпишусь. Обрабатывали бензопилу... в конце концов моя бывшая Хонда ХР-В это не сказки, это техника которая реально эксплуатируется в суровые северные зимы ежедневно во все морозы у Avika спроси про нашу погоду))) В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ С МЕНЯ ФОТООТЧЕТ! и V8 TURBO прекрасное поле для этих экспериментов. Самому интересно помогут ли они этому мотору избижать задиров или нет! В любом случае полученный результат Даст Пищу для ума! Добавлено через 3 минут(ы) 12 секунд(ы)
А можно подробней. А то у меня сложилось другое мнение! Так сказать Чтобы был в курсе куда надо а куда ненадо сувать нос своего Кая!!!! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.04.2012, 22:35 | #20 |
Всадник без головы
|
Практика показывает обратное, ничего не лил и мотор сдох, заправлялся 98 в основном, масло менял раз в 10 тыс км. Зимой грел, ждал, а он сдох!!! Стучало очень сильно, пропуски были, залил "гавно" стук уменьшился, пропуски ушли, компрессия выровнилась во всех кроме одного ( там уже никакой фигней не залепить было) А присадки разрабатывались в основном военными, чтобы машины могли без масла ехать при повреждении двигателя, а так же по возможности восстановить двигатель без разбора. Я уже писал о том что во многих гаражах при комбинатах льют присадки в двигатели машин, том числе и новых из-за того что хотят сэкономить на ремонтах и замене масла. Не думаю что они дураки. Но и добавки нужно выбирать с умом, ни в коем случае не использовать тефлоновые. Последний раз редактировалось Logan5555; 24.04.2012 в 22:45. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Доработанная S-ка! (мотор-4.8L) | YALTA | Тюнинг и стайлинг | 435 | 08.03.2013 23:29 |
Куплю мотор м5 е39... | slon | BMW | 0 | 17.04.2012 18:25 |
Греется мотор на S-ке. | cls55amg | Советы профессионала | 26 | 26.03.2012 10:47 |
[Куплю] Нужен мотор на S-ку м48.00 | rim211 | Покупка/продажа | 2 | 02.12.2011 16:48 |
продаю мотор 3.2 | алекс м | Покупка/продажа | 2 | 12.12.2008 01:29 |