|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.09.2012, 02:20 | #11 |
Porsche-монстр
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 2,631
Адрес: Тбилиси
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 673 раз(а) в 492 сообщениях
|
ТО заключается только в замене масла???? Я вот масло на турбо с менял каждые 5-7тыщ По регламенту,да,замена масла каждые 15тыщ,но ТО каждые 30тыщ
__________________
С уважением,Михаил! |
29.09.2012, 03:18 | #12 |
Porsche-монстр
|
Я про регламент вообще то. Кто через сколько меняет- дело индивидуальное. По инструкции и компу смена масла на е2 и пане бензиновых через 30 тыс.
Добавлено через 3 минут(ы) 29 секунд(ы) Меняется кем, вами? Согласен, ничего плохого в этом нет. Кашу маслом не испортишь. Речь о регламенте. Добавлено через 5 минут(ы) 52 секунд(ы) Вполне вероятно, что ваш дилер рекомендует такие интервалы. У нас в одной стране между ними ( дилерами те) согласья нет по этому поводу. Я же говорил об интервалах ТО которые прописаны в компе авто создателями наших авто. Добавлено через 2 минут(ы) 15 секунд(ы) Миха, полностью согласен. На своем Турбо С тож менял через 8-10 тыс |
29.09.2012, 05:19 | #13 |
Завсегдатай клуба
|
*Масла теряют свои свойства где-то после 10.000км так,что масло менять обязательно-дабы не попасть на ремонт двс!!!!!!!!!!!!!!!!!!
**Доливая масло -рассуждать,что и замена не нужна, извините -глупо! ***А фильтр масляный?! Добавлено через 4 минут(ы) 43 секунд(ы) **** Из-за бензина гавняного в нашей стране -масло вообще быстрее теряет свои свойства (например картерные газы имеют свойства смешиваться с маслом...) Так,что не больше 15,000км. 100% вот |
29.09.2012, 05:26 | #14 |
Porsche-монстр
|
ХЗ конечно , но немцы многие лют Кастрюль Лонг Лайф( фольксваген групп точно) и замена масла у них 30 т.км. бензинки и 40 т.км. дизель. А вот у нас другие условия и экология и топливо , в Украине тоже периоды смены масел от нас отличаются.
Р.S. В России мне кажется 10-15 т.км., я через 10 меняю, хотя комп выдает через 15 тысяч менять. Последний раз редактировалось NMAKS; 29.09.2012 в 05:28. |
29.09.2012, 05:34 | #15 |
Завсегдатай клуба
|
В Сибире топливо лучше чем в Москве! Дальнобойщики знакомые с Кемерово иногда саляру подгоняют, так она очень от нашей отличается-лучше...
Я много движков вскрывал и сразу было ясно-кто как менял масло, были и те,где походу по 50тыс.ездили без замены (охренеть) Кстати- переходить с масла одной марки на др. Тоже аккуратно нужно , там вообще свойства сворачивания бывают! |
29.09.2012, 14:50 | #16 |
Porsche-монстр
|
О блин а я хотел с Mobil на Motul перейти , как думаешь |
29.09.2012, 15:29 | #17 |
В думках
|
Чем дальше от Москвы, тем топливо хуже и дороже
__________________
Любите и будете любимы |
29.09.2012, 15:41 | #18 |
Завсегдатай клуба
|
Не знаю))) нужно у профи спрашивать. Только если они тебе посаветуют сначала промывочным маслом -шли их куда подальше, несколько раз слышал от продавцов - мол пусть 5 минут на промывочном поработает.... Ентож не русский автопром.... - нельзя!!! Добавлено через 2 минут(ы) 58 секунд(ы) Странно, несколько дальнобойщиков иное говорят... |
30.09.2012, 18:30 | #19 |
Иногда заходит
|
Да уж, в Украине любят выдумать что-нить своё, шоб не так как у всех было, особенно, что бы не так как у москалей. А как у москалей, то есть у нас в России, смотрите скан. В компе моего Кая интервал ТО (точнее - замены масла) установлен 15 тыс. км., как и написано в сервисной книжке. Интервал ТО в терминологии Порше - отдельная песня. Ткните меня носом про замену масла через 30 тыс. (или через 20 тыс. как в Украине). Последний раз редактировалось Odin; 30.09.2012 в 22:03. |
30.09.2012, 18:45 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Похоже Порше ввёл новую расшифровку аббревиатуры ТО - не Техническое Обслуживание, а Технический Осмотр (см. скан ниже). В их интерпритации ТО от просто замены масла отличается только осмотром состояния узлов и агрегатов и проверкой уровней технических жидкостей. У других марок в ТО входят как замена масла, так и контроль за состоянием узлов и технических жидкостей. По крайней мере у тех, которые были у меня до Порше. У Порше же используется своя классификация ТО: не ТО1, ТО2, ТО3 и т.д. как у всех производителей а - "Замена масла" через каждые 15 тыс. км.; - "Малое ТО" через каждые 30 тыс. км.; - "Основное ТО" через каждые 60 тыс. км. Да, ещё есть дополнительные ТО: - через каждые 60 тыс. км. - замена свечей зажигания (почему это не включено в "Основное ТО" ???); - через каждые 90 тыс. км. - замена расширительного бачка PDCC (он что, продырявливается за это время?); - через каждые 120 тыс. км - замена воздушного фильтра ??? (я меняю минимум один раз через 30 тыс. км.) В общем наку_верчено, не сразу въедешь что должны смотреть и/или менять при конкретном пробеге. Luxury класс! Мля. Последний раз редактировалось Odin; 30.09.2012 в 19:26. |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ещё немного по вибрации | ASBorzakovsky | Обмен опытом | 13 | 21.11.2019 21:09 |
Немного обновилсо...))) | PAMA | Тюнинг и стайлинг | 34 | 24.03.2012 16:00 |
Панамера 4S- покатал немного | Вячеслав из Хабаровска | Основной форум | 10 | 04.12.2009 22:44 |