11.05.2007, 12:56 | #11 |
Новичок
|
это я все понимаю, что би и твин это почти одно и тоже... просто мне не понятно, как человек имея каен знает меньше чем я
|
11.05.2007, 12:57 | #12 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
12.05.2007, 02:44 | #13 |
Специалист
|
Молча поддерживаю общение, я думаю с прекрасной дамой каторой подуше тема PORSCHE! |
14.05.2007, 12:03 | #14 |
Модератор
|
|
15.05.2007, 18:40 | #15 |
Новичок
|
НУ ПРОСТО СПАСИБО ПРИЯТНО)))
А ЕЩЕ МОЖЕТЕ МЕНЯ ПОСВЕТИТЬ В ТО, ЧТО Я НЕ ЗНАЮ ))) ЧТО БЫ ЕЩЕ УМНЕЕ БЫЛА)), А ТО КАК ТО ВСЕ ВОСПРИНЕМАЮТ КАК БЛОНДИНКУ)) |
16.05.2007, 03:16 | #16 |
Специалист
|
|
16.05.2007, 14:45 | #17 |
Заблокирован
|
мисс конгениальность
|
16.05.2007, 23:04 | #18 |
Гоча
|
симпатишная ...(наверно)
|
17.05.2007, 01:44 | #19 |
Модератор
|
ГОСПОДА ТЕМА ПЕРЕФОДИТ ВО ФЛЕЙМ.
Давайти придерживатся топика... |
20.05.2007, 22:53 | #20 |
FX-вод
|
твин - это когда две турбы работают одновременно сразу
а би - это когда по очереди А про чип какого Кая разговор? Старого, у которого 450? Сомневаюсь, что одним чипом можно получить 530 - сказки Если про нового, то прибавка в 30 сил - как-то мало, но более вероястно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять сомнения |