|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.02.2016, 14:03 | #11 |
Иногда заходит
|
|
14.02.2016, 14:45 | #12 |
Porsche-монстр
|
Менять жгуты - это бред! Это неисправит саму проблему. Максимум промыть разъёмы.
Масло может давить из за забитой вентиляции АКПП. В результате чего масло давит высоким давлением там где легче. |
14.02.2016, 15:51 | #13 |
Turbo forever
|
эти жгуты из поддона выходят , получается давления там не должно быть ?
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
14.02.2016, 18:23 | #14 |
Porsche-монстр
|
повторяйте физику, капиллярный эффект называется. никакое давление непричем. а блок из-за масла глючить может в полный рост, сгоревшего лично не видел, если Незнайка видел - значит может и сгореть.
Serg124 добавил 14.02.2016 в 17:23 бред это теории разводить при отсутствии опыта и знаний. Последний раз редактировалось Serg124; 14.02.2016 в 18:23. Причина: Добавлено сообщение |
14.02.2016, 23:46 | #15 |
Porsche-монстр
|
http://forum.chrysler-dodge.ru/index...owtopic=170344
Игоряныч добавил 14.02.2016 в 22:19 http://www.touareg-club.net/forum/sh...31#post1982231 Игоряныч добавил 14.02.2016 в 22:46 Без устранения самой течи из АКПП проблема повториться опять. И будете эти жгуты менять каждое ТО. Цитата из Туарег клуба: В самих разъемах масло вряд ли может повлиять плохо на передачу сигналов. Например я однажды разбирал коробку Мицу, там например контакты соленоидов без какой либо изоляции тк масло - само изолятор. Номиналы сопротивления датчиков - Омы и кОмы. А масло с мегаомным сопротивлением. Другое дело в эбу - там может изоляция подраствориться например, да и расстояние между проводниками доли мм. Капиллярный эффект есть в зазорах, значит нужно убрать зазоры между проводами. Можно в одном месте срезать оболочку жгута, промыть это место и залить силиконовым герметиком. Летом буду пробовать, а то сейчас слишком холодно Последний раз редактировалось Игоряныч; 14.02.2016 в 23:48. Причина: Добавлено сообщение |
15.02.2016, 10:01 | #16 |
Гуру.
|
Сгоревшего блока не видел, но полностью залитого маслом АКПП блока управления КПП видел и проблемами с коробкой такими как пинки при переключении, аварийный режим коробки встречались. Замена жгута АКПП решала проблему течи масла.
Сравнение с другими автопроизводителями не несет никакой смысловой нагрузки, т.к. на Порше казалось бы простые и распространенные проблемы иногда не могут быть объяснены примитивным логическим ходом мыслей. Последний раз редактировалось Solwenq; 15.02.2016 в 10:11. |
15.02.2016, 10:24 | #17 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 28.09.2015
Сообщений: 3,155
Адрес: Ulsk
Сказал(а) спасибо: 178
Поблагодарили 369 раз(а) в 316 сообщениях
|
менять оба жгута? |
|||||||||||||||||||||||
15.02.2016, 10:44 | #18 |
Иногда заходит
|
у меня пинается малость на холодную, тоже сказали менять оба жгута. В выходные поменяю, посмотрю решит ли это проблему
|
15.02.2016, 20:45 | #19 |
Гуру.
|
|
15.02.2016, 20:59 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Вы вменяемы? Масло и течет через сами разъемы. Уплотнения на них перестают держать масло. Конечно менять оба. А там такие работы проводились? В любом случае удачи Вам, и старым болтикам) Последний раз редактировалось G_A; 15.02.2016 в 21:00. Причина: ... |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Al3x (15.02.2016) |
Метки |
АКППhelp |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена масла в АКПП | VF26 | Основной форум | 62 | 03.01.2017 02:58 |
Замена масла в акпп на 958 s | Likenoone | Обмен опытом | 2 | 29.11.2015 20:43 |
[Куплю] Жгуты АКПП | Avant | Покупка/продажа | 1 | 19.06.2015 15:46 |
Замена масла АКПП | МинХерц | Советы профессионала | 10 | 15.08.2014 10:54 |
Замена масла акпп | VF26 | Двигатель и КПП | 8 | 08.12.2013 20:06 |