А кто владел 955, 957 а сейчас на 958

[Iskander]

Цитата: Сообщение от G_A Куплю ли е2 - нет.

Macan Turbo?

[alex-turbo]

Не стал бы запариваться именно на поворты, т.к. все равно в любом Кае - полноценного "эффекта спорткара" - нет. Динамика - невелируется весом, центром тяжести и тормозами.

Отталкивался бы от предложений рынка)

[Бендер]

Цитата: Сообщение от a_subaru Спасибо огромное !!!! Очень здорово что отвечают те кто давно ничего не писал на форуме и перешли в читатели , как и я сам Спасибо огромное Эго по прямой не мой случай ...как сам люблю шутить "есть те кто счастлив с женой , а есть кому все мало ... Это мало распространил на дорогу " Мне вот повороты сильно нравятся ... А тут дизель не прост в понимании, этот момент который Мега радует на старте в поворотах, то докинет то покинет и протянуть авто не получается ... Pdss и правда всегда пугала своим грохотом , но таких центредорог в Питере не так много ... a_subaru добавил 29.05.2016 в 15:47 957 хорош , но если честно то салон совсем неинтересен ибо 957 года два был а теперь 955 тоже глаза намазолил ... А вот как они в рулежке? Сильно помогает отсутсвие 200 кг И 8 ступ ? Плюс там ещё какие то моменты по дифу были заявлены ...

Если акцент делать на повороты, без вариантов ТУРБО. На дизель ведь PDCC не ставится... ну а так как Кайен всё таки высокий автомобиль, кренов не избежать.

[cobratty]

Паркетник должен быть дизельным. А вторым авто бери 911 турбо, в идеале кабрио!)

[a_subaru]

Цитата: Сообщение от cobratty Паркетник должен быть дизельным. А вторым авто бери 911 турбо, в идеале кабрио!)

911 обязывает возит его на трек ...а на это честно ни интереса нет ни сил...наездился я по карелии в свое время...это был увлекательный и веселый кусок жизни, в погоне за адреналином...

[sky012]

Я за дизель(958),сам юзаю такой,до этого были 955,957....!

[signalgg]

Законы физики никто не отменял)

[a_subaru]

Цитата: Сообщение от signalgg Законы физики никто не отменял)

и да и нет ... в затяжных сьездах с кольцевой очень уверенно накатывал м5 и м6....понимаю что тут скорее понимание поворота важнее и построение траектории...но 957 с PDCC был очень хорош в этом упражнении....

a_subaru добавил 30.05.2016 в 15:15

Цитата: Сообщение от alex-turbo Не стал бы запариваться именно на поворты, т.к. все равно в любом Кае - полноценного "эффекта спорткара" - нет. Динамика - невелируется весом, центром тяжести и тормозами. Отталкивался бы от предложений рынка)

золотые слова...ибо бюджета нема...а хотелок есть ...но я же человек от этого и живу спасибо...
вы по прежнему 911 и 955 ?

a_subaru добавил 30.05.2016 в 15:17

Цитата: Сообщение от G_A дифы есичо совсем разные, 4,8 и все другие. конечно дизеля мало будет, и управлять газом так не получится, как на большом моторе. чудес нет и -200 кг тут особой роли не играют. Продаю сейчас 957 гтс. Куплю ли е2 - нет.

Спасибо большое...
Макан хорош как я понимаю очень хорош ...на С-ке мотор как на ауди и коробка PDK думаю дадут возможность промчать очень интересно и быстро...
Но Е2 побольше...велики и прочее влезет в него на ура а вот в макан уже не так весело...

[04061976]

Цитата: Сообщение от a_subaru Но Е2 побольше...велики и прочее влезет в него на ура а вот в макан уже не так весело...

Для великов можно багажник купить. Это гораздо удобнее, чем в салон их запихивать.

[alex-turbo]

Цитата: Сообщение от a_subaru золотые слова...ибо бюджета нема...а хотелок есть ...но я же человек от этого и живу спасибо... вы по прежнему 911 и 955 ?

Приветствую.
Да)
Всё устраивает.)