Кто делал себе чип-тюнинг на дизель E2?

[G_A]

Цитата: Сообщение от ТractorIst а) ошибки или сообщения на пивис могут выскакивать;

нет конечно

Цитата: Сообщение от ТractorIst б) при очередном ТО могут перепрошить на обновленную стоковую программу, если не предупредить;

на ТО не завязано. В нормальных конторах как минимум одно повторное перепрограммирование бесплатно. И зачастую это действие не лишнее, так как у "них" тоже выходят обновления, которые за просто так никто не предложит сделать.

Цитата: Сообщение от ТractorIst в) механические следы - как Вы пишете, герметик и прочие визуальные следы;

Актуально если по какой-то причине в течении гарантийного срока выйдет из строй блок упр. двигателем. но это нонсенс, и если он выходит из строя, то уже по вине чиповщиков, соответственно замена блока их косяк. И нормальные люди разберут-соберут блок так, что пока не разберешь - ничего не увидишь. Но дилеру-то зачем его разбирать?

Цитата: Сообщение от ТractorIst г) какие-нибудь "косяки" в работе движка вдруг вылезут - повышенная дымность и т.п.

Это опять же по вине чипа. Когда прошивка недоработанная, а чаще, применительно дизеля, льют туда ни пойми что забугорное, без оглядки, не видя разницы в авто для европы и местного рынка, к примеру, отсутствие сажевого фильтра.

Цитата: Сообщение от ТractorIst д) не дай Бог с движком что-нибудь случится по любым причинам, в т.ч. не связанным с чипом - это выплывет тогда я думаю как-то при детальной диагностике.

Ну если настолько косвенно, что.. Конечно, инженеры могут понять что программа не заводская, но опять же, зачем это дилеру.

При стоимости блока в 30 с чем-то тыс рублей Экономия на фоне стоимости чипа у дилера в 150 тыс кмк налицо даже в самом неприятном случае.

Насчет А&A я почти уверен.

Надо - стоить будет 65000.

Насчет прибавки - убавки, я бы сказал до ста это будет полсекунды выигрыша, и до 160 уже секунды полторы.

Да, и если есть 150 тыс на чип - я бы все ж советовал посмотреть на техарт. Можем ожидать от них результата пободрее. На 957 дизеле никто с ними не сравнился кмк. Но там это была прошивка, а теперь это блок. Но есть и плюс - можно снять вообще без следов, это если какие-то трения с дилером возникнут)

[CRyo]

Цитата: Сообщение от ТractorIst ...Все такие степенные на наших дизельных овощных каях? ) Типа, детский сад? )) Ну интересно же!!! )))

Пару недель на Калине - поймете значение слова "овощ" Я пересел с Х5 3.0 бенз., и за пол года неудовлетворенности в динамике еще ни разу не испытал. Чип, конечно, интересно, но: 1. вопрос гарантии; 2. вопрос необходимости; 3. вопрос цены - загоняют всех, как Вы выразились "в детский сад". Вот сидим и ждем первопроходца

З.Ы. Кто-то из форумчан ставил, вроде техартовскую коробочку на пару дней, и снял потом...

[cobratty]

Дизель чиповал на форде. плюсы:

Без проблем можно было удалить сажевый фильтр.
динамика выросла тянуть стал бодрее. Но из-за кпп реализовать данные плюсы не получается в полной мере.

минусы: пропала плавность хода, мотор стал какой-то дёрганый. Появился чёрный дым при динамичном разгоне. соответственно стал забиваться гарью датчик давления на выпуске, и иногда стали появляться регенирации отсутствующего фильтра.
расход вырос.

Отъездил с чипом 75 тыс. км. потом машин был продан. Дилер чип не видел. на гарантии не сказывалось никак.

Цена чипа была 17 рублей, далалось из-за умершего сажевого фильтра. Советовать чип тюнинг никому не буду. Машина становится хуже.

Цитата: Сообщение от ТractorIst Спорткар просит что-то около 150K - я еще тоже не делал, хочется живых отзывов... Насчет А&A - не уверен, что у них именно этот разработчик софта. Это я просто нашел в инете похожий по параметрам (+72 н.м., + 52 л.с.) график, вот и подумал, что это оно и есть ))) Я задал в ветке Спорткара им вопрос, можно уточнить еще по поводу авторства прошивки... Добавлено через 3 минут(ы) 36 секунд(ы) Ну, не знаю: а) ошибки или сообщения на пивис могут выскакивать; б) при очередном ТО могут перепрошить на обновленную стоковую программу, если не предупредить; в) механические следы - как Вы пишете, герметик и прочие визуальные следы; г) какие-нибудь "косяки" в работе движка вдруг вылезут - повышенная дымность и т.п. д) не дай Бог с движком что-нибудь случится по любым причинам, в т.ч. не связанным с чипом - это выплывет тогда я думаю как-то при детальной диагностике. Добавлено через 7 минут(ы) 3 секунд(ы) Я привел данные по аналогично различающимся параметрам у XXX-ов 3.0D и 4.0D (это тоже один и тот же движок с разными прошивками). При таком же разбросе по лошадям и моменту - у них разница ровно секунда в разгоне до 100-ки (6.5 против 7.5 секунд) и максималка у 4.0D на 26 км выше - 236 км против 210 км. Почему бы и кайену не поехать тоже бодрее на секунду при аналогичных параметрах? Даже интересно было бы потом затестить по секундомеру в абсолюте + в сравнении со стоком + в сравнении с XXX 3.0D и XXX 4.0D Таких тестов я не видел лично в инете почему-то... Все такие степенные на наших дизельных овощных каях? ) Типа, детский сад? )) Ну интересно же!!! )))

[АйсМэн]

Ну страшную историю рассказал cobratty. Наверное поэтому хороший, проверенный, обкатанный чип и стоит денег. Т.к. На изучение темы, проработки, исследования надо потратить не мало времени и средств, да еще исходные таблицы кода, таблицы параметров у завода, инженеров или как то там еще надо получить, купить, украсть и тп.
Но для турбированных движков чип не опасен и вполне полезен, когда хозяину хочется, что то улучшить, добавить мощности, отличаться от владельцев таких же авто. Но только делать его надо в проверенных, авторитетных тюнинг ателье!!!

Всех с наступающим Рождеством!!!

[aristo555]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Спорткар просит что-то около 150K - я еще тоже не делал, хочется живых отзывов... Насчет А&A - не уверен, что у них именно этот разработчик софта. Это я просто нашел в инете похожий по параметрам (+72 н.м., + 52 л.с.) график, вот и подумал, что это оно и есть ))) Я задал в ветке Спорткара им вопрос, можно уточнить еще по поводу авторства прошивки... Добавлено через 3 минут(ы) 36 секунд(ы) Ну, не знаю: а) ошибки или сообщения на пивис могут выскакивать; б) при очередном ТО могут перепрошить на обновленную стоковую программу, если не предупредить; в) механические следы - как Вы пишете, герметик и прочие визуальные следы; г) какие-нибудь "косяки" в работе движка вдруг вылезут - повышенная дымность и т.п. д) не дай Бог с движком что-нибудь случится по любым причинам, в т.ч. не связанным с чипом - это выплывет тогда я думаю как-то при детальной диагностике. Добавлено через 7 минут(ы) 3 секунд(ы) Я привел данные по аналогично различающимся параметрам у XXX-ов 3.0D и 4.0D (это тоже один и тот же движок с разными прошивками). При таком же разбросе по лошадям и моменту - у них разница ровно секунда в разгоне до 100-ки (6.5 против 7.5 секунд) и максималка у 4.0D на 26 км выше - 236 км против 210 км. Почему бы и кайену не поехать тоже бодрее на секунду при аналогичных параметрах? Даже интересно было бы потом затестить по секундомеру в абсолюте + в сравнении со стоком + в сравнении с XXX 3.0D и XXX 4.0D Таких тестов я не видел лично в инете почему-то... Все такие степенные на наших дизельных овощных каях? ) Типа, детский сад? )) Ну интересно же!!! )))

Вы ошибаетесь у ххх-о-в 3.0 d и 4.0 d разница не в прошивке а в том что у 3.0 одна турбина а 4.0 две турбины, если в рестайле то у 40 d одна турбина актуаторная а другая с видоизменяемой геометрией. И если чипануть 40 d то лошадок еще прибавится к 306 и вырастет до 375 . Что по теме , у меня e2 чипованный, разница есть со стоковым, катался на днях в мск на каене без чипа у друга позаимствовал , сегодня прилетел и сел в свой сильно разница ощущается в спорт режиме и разгонял машину до 240 км/ч.

[il300]

Цитата: Сообщение от aristo555 Вы ошибаетесь у ххх-о-в 3.0 d и 4.0 d разница не в прошивке а в том что у 3.0 одна турбина а 4.0 две турбины, если в рестайле то у 40 d одна турбина актуаторная а другая с видоизменяемой геометрией. И если чипануть 40 d то лошадок еще прибавится к 306 и вырастет до 375 . Что по теме , у меня e2 чипованный, разница есть со стоковым, катался на днях в мск на каене без чипа у друга позаимствовал , сегодня прилетел и сел в свой сильно разница ощущается в спорт режиме и разгонял машину до 240 км/ч.

по спидометру или gps? У меня 3.0 d рестайл и без чиптюнинга до 240 по спидометру разгоняется.

[G_A]

Техартовские блоки вроде уже ставили! Суровые мужчины из-за Урала кмк. Надо у них отзыв спросить...

[DimaV]

куда обращаться за чипом? весна пришла ) пора!

[MrKorolev]

Дизельбуст

[DimaV]

дизельбуст е2 не делает