Cayenne GTS или S-Disel? - Страница 2 - Кайен клуб

Porschec · 08.08.2013, 13:00

Я бы ГТС взял: выглядит приятней, выхлоп звучит классно, едет лучше. У дизеля (в том числе и 4.2) есть задержка при старете с места весьма неприятная и тарахтит он. Если прицеп не таскать с каким-нибудь гаджетом - нахрен дизель 4.2 не нужен в городе.

USTAS77 · 08.08.2013, 13:04

Цитата:

Сообщение от Porschec


	Я бы ГТС взял: выглядит приятней, выхлоп звучит классно, едет лучше. У дизеля (в том числе и 4.2) есть задержка при старете с места весьма неприятная и тарахтит он. Если прицеп не таскать с каким-нибудь гаджетом - нахрен дизель 4.2 не нужен в городе.

что бы не было провалов на старте,я поставил себе Sprint Booster. Незаменимая вещь без всякого чип-тюнинга

. Даже на бензинках не помешает.

DanceR · 08.08.2013, 13:25

Цитата:

Сообщение от USTAS77


	что бы не было провалов на старте,я поставил себе Sprint Booster. Незаменимая вещь без всякого чип-тюнинга. Даже на бензинках не помешает.

На дизель его тоже можно установить? По подробнее подалуйста что это? Где и сколько!?

USTAS77 · 08.08.2013, 13:29

Цитата:

Сообщение от DanceR


	На дизель его тоже можно установить? По подробнее подалуйста что это? Где и сколько!?

Как раз на дизель он больше всего и нужен!!! Я поставил 3 месяца назад и до сих пор не нарадуюсь) иногда выключаю его,что бы сравнить как было до этого. небо и земля. Советую!!!
Цена вопроса 11 000 и самому поставить.
http://www.sprintbooster.ru/catalog/autos/?cur_brand=27

Porschec · 08.08.2013, 13:51

Цитата:

Сообщение от USTAS77


	Как раз на дизель он больше всего и нужен!!! Я поставил 3 месяца назад и до сих пор не нарадуюсь) иногда выключаю его,что бы сравнить как было до этого. небо и земля. Советую!!! Цена вопроса 11 000 и самому поставить. http://www.sprintbooster.ru/catalog/autos/?cur_brand=27

Я вот не пойму, что мешает инженерам порше такую херню на заводе ставить. Значит нужна зачем-то эта задержка на старте.

DanceR · 08.08.2013, 15:02

Цитата:

Сообщение от USTAS77


	Как раз на дизель он больше всего и нужен!!! Я поставил 3 месяца назад и до сих пор не нарадуюсь) иногда выключаю его,что бы сравнить как было до этого. небо и земля. Советую!!! Цена вопроса 11 000 и самому поставить. http://www.sprintbooster.ru/catalog/autos/?cur_brand=27

Спасибо!!!!

poryadin · 09.08.2013, 14:47

...

Иорданец · 10.08.2013, 03:06

4 года откатал. Кто говорит что тарахтят дизеля давно их не слышали. Этот движек работает шелестя. За то паровозную тягу его во всем почти диапазоне не сравнить ни с каким гтс! Зубодробильная подвеска может быстро утомить и начать раздражать ( ну меня точно) , да и можно поставить спорт режим и на наших дорогах полуится отличная тряска. Расход не перевалит за 15 литров , а если не жать педаль до одури всегда то за 13 не вывалится никогда.
Вопрос где ездить?! Я подумал и взял 3 литра. 4 если и возьму потом то только на европейских номерах - там и цена адекватна и налоги разумные. И пусть наши сосут.

Roxi · 08.08.2013, 13:31

у меня GTS. Пока один был в ремонте из-за моего въезда в старинную BMW X5 эксплуатировала периодически дизельную версию. Из всех радостей от поездок отметила скорее расход топлива. Он меньше и значительно. Но ...............
В июне получила еще один GTS новый. Я не хочу дизельную версию. Никогда. И несмотря на то, что в нем (GTS) нет того подрыва как в турбовой версии, мне лучше и комфортней на бензиновом. Наличие драйва по сравнению с экономическими составляющими, а также с некоторой отсылкой на спокойствие, оказалось для меня приоритетней

не ездила на S дизеле - маленькая ремарка.

pkk999 · 09.08.2013, 01:30

Цитата:

Сообщение от Roxi


	у меня GTS. Пока один был в ремонте из-за моего въезда в старинную BMW X5 эксплуатировала периодически дизельную версию. Из всех радостей от поездок отметила скорее расход топлива. Он меньше и значительно. Но ............... В июне получила еще один GTS новый. Я не хочу дизельную версию. Никогда. И несмотря на то, что в нем (GTS) нет того подрыва как в турбовой версии, мне лучше и комфортней на бензиновом. Наличие драйва по сравнению с экономическими составляющими, а также с некоторой отсылкой на спокойствие, оказалось для меня приоритетней не ездила на S дизеле - маленькая ремарка.

Спасибо! А у Вас какой средний показатель расхода топлива по компу? На каком радиусе колёса и как в плане жёсткости GTS по вашим ощущениям?

09.08.2013, 14:47	#7
poryadin Новичок Регистрация: 25.10.2012 Сообщений: 2 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	... Последний раз редактировалось poryadin; 09.08.2013 в 19:29.

10.08.2013, 03:06	#8
Иорданец Иногда заходит Регистрация: 20.03.2013 Сообщений: 162 Адрес: кишлак Москвабад Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 29 раз(а) в 19 сообщениях Гараж (2)	Я за дизель. Этот двигатель от ку7 я на таком 4 года откатал. Кто говорит что тарахтят дизеля давно их не слышали. Этот движек работает шелестя. За то паровозную тягу его во всем почти диапазоне не сравнить ни с каким гтс! Зубодробильная подвеска может быстро утомить и начать раздражать ( ну меня точно) , да и можно поставить спорт режим и на наших дорогах полуится отличная тряска. Расход не перевалит за 15 литров , а если не жать педаль до одури всегда то за 13 не вывалится никогда. Вопрос где ездить?! Я подумал и взял 3 литра. 4 если и возьму потом то только на европейских номерах - там и цена адекватна и налоги разумные. И пусть наши сосут.

08.08.2013, 13:31	#9
Roxi Завсегдатай клуба Регистрация: 13.01.2013 Сообщений: 342 Адрес: Tallinn Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 48 раз(а) в 37 сообщениях	у меня GTS. Пока один был в ремонте из-за моего въезда в старинную BMW X5 эксплуатировала периодически дизельную версию. Из всех радостей от поездок отметила скорее расход топлива. Он меньше и значительно. Но ............... В июне получила еще один GTS новый. Я не хочу дизельную версию. Никогда. И несмотря на то, что в нем (GTS) нет того подрыва как в турбовой версии, мне лучше и комфортней на бензиновом. Наличие драйва по сравнению с экономическими составляющими, а также с некоторой отсылкой на спокойствие, оказалось для меня приоритетней не ездила на S дизеле - маленькая ремарка. Последний раз редактировалось Roxi; 08.08.2013 в 13:39.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Продам] передний бампер (958) от Cayenne, Cayenne S и Cayenne Diesel (2011+)	Aleksandr Berlin	Покупка/продажа	6	10.04.2019 18:24
Мой cayenne turbo disel	ПЁТР	Поздравляем с покупкой!	23	15.10.2010 10:35
Какое мнение Cayenne Disel?	Antony177	Выбор Porsche Cayenne	84	26.10.2009 19:36

08.08.2013, 13:00	#1
Porschec Гуру Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 573 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 105 раз(а) в 86 сообщениях	Я бы ГТС взял: выглядит приятней, выхлоп звучит классно, едет лучше. У дизеля (в том числе и 4.2) есть задержка при старете с места весьма неприятная и тарахтит он. Если прицеп не таскать с каким-нибудь гаджетом - нахрен дизель 4.2 не нужен в городе.