Немного теории. Кованые поршни

[VF26]

Цитата: Сообщение от Makc ты не так понял потом тихо становилось

не ну всякое бывает)) может мотор умер после кривой сборки)

[Makc]

Цитата: Сообщение от VF26 не ну всякое бывает)) может мотор умер после кривой сборки)

больше 190т.км отходил! умер уже у другова владельца, вкладыш провернуло

[VF26]

Цитата: Сообщение от Makc больше 190т.км отходил! умер уже у другова владельца, вкладыш провернуло

а ну это нормально) асльку небось какую нибудь))

[Makc]

Цитата: Сообщение от VF26 асльку

не пойму что за слово!

[VF26]

Цитата: Сообщение от Makc не пойму что за слово!

вкладыши ACL

[Vasilij]

Цитата: Сообщение от Makc не ковка там 100%

100%
Литье с завода идёт конечно.
У ковки тепловой зазор больше намного, стучать будет минут 5 будь здоров!
Ещё и на 6-8 цилиндрах, да с таким диаметром поршней...
Под ковку-когда ремонтируешь и гильзуешь мотор по-хорошему и платохон надо делать, а это ещё дополнительный расход масла.
На таких обьемных моторах ставить ковку+платохон=огромный жор масла по умолчанию.
А какие могут быть последствия остаётся только догадываться-повышенный нагар например, со всеми вытекающими.

[VF26]

Цитата: Сообщение от Vasilij 100% Литье с завода идёт конечно. У ковки тепловой зазор больше намного, стучать будет минут 5 будь здоров! Ещё и на 6-8 цилиндрах, да с таким диаметром поршней... Под ковку-когда ремонтируешь и гильзуешь мотор по-хорошему и платохон надо делать, а это ещё дополнительный расход масла. На таких обьемных моторах ставить ковку+платохон=огромный жор масла по умолчанию. А какие могут быть последствия остаётся только догадываться-повышенный нагар например, со всеми вытекающими.

Чито за глупости вы пишите??? какой там диаметр поршней на 92????? такой же диаметр на половине японок на субаре на 92,оджна ковка стучит вторая не стучит?? вы что все ковки пробывали или ездили на ковке хоть раз??

[Vasilij]

Цитата: Сообщение от VF26 Чито за глупости вы пишите??? какой там диаметр поршней на 92????? такой же диаметр на половине японок на субаре на 92,оджна ковка стучит вторая не стучит?? вы что все ковки пробывали или ездили на ковке хоть раз??

К чему это все??

[VF26]

Цитата: Сообщение от Vasilij К чему это все??

вы пишите что тем более так как там диаметр поршней большой,я вам на это отвечаю что диаметр там на 92 ,такой же диаметр на японках пактически на всех турбовых,лансер ,субара и все такое, не где не стучит,а на каене с чего вдруг стучало бы?,ковка ковке рознь у меня на скае сипихи стояли не стучали,на чайзере висеко стучало,есть ковка под 500 лс,1000лс и тд, просто перед тем как делать поспешные выводы надо хотябы иметь представление о ковке и о тюнинге

[Vasilij]

Цитата: Сообщение от VF26 просто перед тем как делать поспешные выводы надо хотябы иметь представление о ковке и о тюнинге

))) Я имею представление, и думаю не меньше Вашего.
Так какой зазор на тепловое расширение Вы считаете, будет оптимальным для Эски и Турбо?