Вибрация на скорости 120-150км/ч

[Иван313]

+1 то же не видел

[schipa]

Цитата: Сообщение от Alex161 А у Вас нет такого аппарата на шиномонтаже,который прямо на машине баланситовку делает?

Называется ФИНИШНАЯ балансировка Я думаю наврядли поможет, все таки надо начинать сначала шерстить подвеску...

[G.Igor]

У меня была вибрация и легкое биение руля на скорости 95-115 км.-поменял кардан,все прошло.Проблема -подклинивала крестовина кардана-следствие:замена подвесного на ФЕБЕСТ но не лучшем то...

[Alex161]

Цитата: Сообщение от Иван313 +1 то же не видел

колесо поддомкрачивается,к нему прислоняется аппарат размером с тумбочку,этот аппарат раскручивае колесо до (могу соврать)200км.ч,стробоскопом стреляют по покрыжке и делают балансировку. как мне говорили ,балансируюся болты и т.д.

[Ulrich]

Тема была, не знаю как называлась. Сталкивались многие, именно с биением на этой скорости.
1. И как правило, последнее. Поехать к хорошим балансировщикам, диски видно сразу если кривые, биение видно на станке. Если не бьёт диск, бьёт резина! Как лечится? Мастер снимает колесо со станка и бьёт им об пол, для того, чтобы резина ровно стала по отношению к диску. На большом диаметре колеса, резина сползает с диска неравномерно (при торможениях и ударах в ямах на асфальте). Когда добиваются ровного сидения на диске приступают к балансировке. Если не бьёт резина и диск не бьёт, вибрация проходит. Всё при условии не убитой резины. Проходил сам, проходили многие друзья ка каях, тема старая, разобраться возможно!
Как правило, все остальные причины отпадают. Удачи!

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Ulrich Тема была, не знаю как называлась. Сталкивались многие, именно с биением на этой скорости. 1. И как правило, последнее. Поехать к хорошим балансировщикам, диски видно сразу если кривые, биение видно на станке. Если не бьёт диск, бьёт резина! Как лечится? Мастер снимает колесо со станка и бьёт им об пол, для того, чтобы резина ровно стала по отношению к диску. На большом диаметре колеса, резина сползает с диска неравномерно (при торможениях и ударах в ямах на асфальте). Когда добиваются ровного сидения на диске приступают к балансировке. Если не бьёт резина и диск не бьёт, вибрация проходит. Всё при условии не убитой резины. Проходил сам, проходили многие друзья ка каях, тема старая, разобраться возможно! Как правило, все остальные причины отпадают. Удачи!

+1 самое первое это надо смотреть кривизну дисков . потом уже другое .как правило , это все от них .я например со своим 22 ,замучался)) каждые 2000-3000 катаю их . маленько диск загнулся . и все !выбрация от 95 до 115 ))

[schipa]

Цитата: Сообщение от mixa83 надо смотреть кривизну дисков

Диски смотрели при первой и второй балансировке, было все ОК... После балансировки в тот же день поехал на юга и вот в дороге опять проявились биения... Так что с дисками все в поряде, нужно искать другую причину наверное...

[MAKS_GTS]

Передние нижние рычаги, смотрим большие сайленты!)))))

[Ulrich]

Ещё раз. Если с дисками всё в норме, это резина, которая не ровно сидит на диске и бьёт. На станке когда идёт вращение, посмотрите сбоку, либо резина вращается ровно, либо подбивает, это видно на глаз.
Только в том случае если при вращении ничего не бьёт, смотрим следующие позиции.
Посторайтесь не перепрыгивать этапы, а то будете искать долго.

Добавлено через 3 минут(ы) 11 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от schipa После балансировки в тот же день поехал на юга и вот в дороге опять проявились биения...

Бьющая резина на станке может быть отбалансирована, а биение будет снова, смотрите на биение колеса, а не только на баланс.

[schipa]

Значться надо еще раз съездить на балансировку, ну а потом если не поможет буду трести подвеску... А если бъет резина, то как это устранить?