Cлабый стук в двигателе

[Дмитрий66]

Может, и я себя этим и успокаиваю, у тебя стучит же тоже со стороны 4-8 цилиндров, вот когда стук максимально сильный, ты руку положи на то место где ванос стоит, прям чувсвуется как стучит, и если ухо приложить к черной крышке где мембрана, прям отчетливо так слышно...поэтому думаю что очень даже возможно что ванос...

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 Может, и я себя этим и успокаиваю, у тебя стучит же тоже со стороны 4-8 цилиндров, вот когда стук максимально сильный, ты руку положи на то место где ванос стоит, прям чувсвуется как стучит, и если ухо приложить к черной крышке где мембрана, прям отчетливо так слышно...поэтому думаю что очень даже возможно что ванос...

А почему Вы их ваносами называете? Они ближе к vvti и кстати там клапана подачи масла стоят, может в их проблемма?

[Дмитрий66]

Можно еще фазовращатели)) смысл то один, все поняли о чем мы)

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 Можно еще фазовращатели)) смысл то один, все поняли о чем мы)

ОК не суть, про клапана масленные подумай.

[Дмитрий66]

Да я уже за год что у меня так стучит подумал на все что можно))) только разбирать и переделывать не хочу, так как ни на мощности ни на чем не сказывается этот стук, зачем еще отдавать 100-150 тыщ р. Я уже решил что буду ездить пока не начнет или нормально стучать или что то сломается) а так да, возможно и они стучат, возможно фазовращатель, возможно поршень...но как узнаешь пока не вскроешь...

Добавлено через 2 минут(ы) 2 секунд(ы)

Да еще и даже когда вскроешь не факт что будет ясно что стучит, и тогда вообще менять все подряд придется...

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 Да я уже за год что у меня так стучит подумал на все что можно))) только разбирать и переделывать не хочу, так как ни на мощности ни на чем не сказывается этот стук, зачем еще отдавать 100-150 тыщ р. Я уже решил что буду ездить пока не начнет или нормально стучать или что то сломается) а так да, возможно и они стучат, возможно фазовращатель, возможно поршень...но как узнаешь пока не вскроешь... Добавлено через 2 минут(ы) 2 секунд(ы) Да еще и даже когда вскроешь не факт что будет ясно что стучит, и тогда вообще менять все подряд придется...

Эти клапана отвечают за подачу масла в муфты, если стучит новая муфта-значит ей не хватает давления масла. Логично?
Это предположение! Снятькрышку и добраться не так сложно кмк .
Posted via Mobile Device

[tehnoset]

А я пол года ездию))) думаю если бы поршень точно стук сильный был бы)) а тут если не вслушиваться даже не заметишь, самое интересное что мы гильзовались в одном месте и одна и таже проблема) кстати я ездил в этот сервис и мне сказали все хорошо у тебя типа ванос под замену. Но не знаю верить им или нет, Дмитрий 66 вы точно проверяли задиры нет? И когда смотрели нагар большой был?

[Дмитрий66]

Задир точно нет, нагар да, не слабый. Но гильзы идеальные, даже царапин нет. Мне как бы сказали что не нормально это, но что это они не знают, предложили тоже открыть клапаннуб крышку и посмотреть, но я пока не делал ничего.

Добавлено через 1 минут(ы) 3 секунд(ы)

Вы если все же будете разбираться с этой проблемой, отпишитесь, очень полезно будет..

Добавлено через 1 минут(ы) 27 секунд(ы)

Ivan спасибо за совет!

[tehnoset]

Хорошо) я просто думаю если нагар не могли нам старые поршни поставить, не может за такое время большой нагар появится

[Дмитрий66]

Могли легко, так как нагар там такой как будто пробег за сотку)) при мне смотрели еще эску с пробегом 140000 км, ну там было намного чище, хотя это эска может поэтому чище, после гильзовки эндоскоп я делал проехав примерно 15000, не знаю может так быстро нагар образоваться..