Cayenne S Diesel

[sergeii]

Обнадежили )))). Ну у меня сборка будет июнь-июль, может уже с новой прошивкой. В плане дизелей с теплотой вспоминаю прадовский 1-KZ, вот где мгновенный старт без всяких задержек и прет до 80, что надо. А этот затуп делает не комфортной езду в городских условиях.

[Стрелок]

Цитата: Сообщение от sergeii прадовский 1-KZ, вот где мгновенный старт без всяких задержек

После прадо 4,2 покажется вам першингом 2 как минимум))))

[sergeii]

Прадо был давно . Сейчас с кайена 3,0 пересаживаюсь.

[Стрелок]

Цитата: Сообщение от sergeii Прадо был давно . Сейчас с кайена 3,0 пересаживаюсь.

С е2 или с 957? Если с Е2 то сначала покажется супер, потом возьмут сомнения, имхо Если после 957 земля и небо должно-быть.

[sergeii]

С Е2. Не дает покоя новый дизель

[G_A]

турба едет...
Я на дизеле 200 не пробовал, но уверен, там совсем нечего предложить против турбы.
А по отклику все написано. Мож обкатаются, коробки свои адаптации наберут. Попозже.
Posted via Mobile Device

[Fduch1984]

Для города 4,2 отлично канает для бодрой езды. Спорт воткнул и топишь, главное не отпускать педаль.
По трассе проверю где-нить в мае. Наверное, поеду не на БМВ, как обычно, а на Кае в Европу, как раз максималку потестю и вообще общий комфорт. Пока по ощущениям на трассе 535d приятней, особенно в плане тишины в салоне.

[Iris]

Почитала я вас,теперь еще больше задумалась.Через месяц думаю пересесть на новый кай(рассматривала разные варианты,вернулась к горячообожаемому кайену),но после турбо 2005,на дизель 3.0 не обломаюсь ли,4,2 s дизель турбо хорошая,но безумно дорогая и совсем не рентабельная на вторичке,я теперь это точно знаю.И на дизельной я ездила только на Q7 в Европе,при погодн мин.+15 из Австрии в ШВейцарию и обратно.Вопрос простой,какой кайен вам нравится больше(с-ка дизель,бензин и т.д и какая комплектация необходимость,а какая некчемный атрибут в вашей жизни?))

[Андрей123]

Цитата: Сообщение от Iris Почитала я вас,теперь еще больше задумалась.Через месяц думаю пересесть на новый кай(рассматривала разные варианты,вернулась к горячообожаемому кайену),но после турбо 2005,на дизель 3.0 не обломаюсь ли,4,2 s дизель турбо хорошая,но безумно дорогая и совсем не рентабельная на вторичке,я теперь это точно знаю.И на дизельной я ездила только на Q7 в Европе,при погодн мин.+15 из Австрии в ШВейцарию и обратно.Вопрос простой,какой кайен вам нравится больше(с-ка дизель,бензин и т.д и какая комплектация необходимость,а какая некчемный атрибут в вашей жизни?))

Если машину брать, то брать для себя. А если ты берёшь и думаешь о машине для других - бери смело крузак

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Iris Почитала я вас,теперь еще больше задумалась.Через месяц думаю пересесть на новый кай(рассматривала разные варианты,вернулась к горячообожаемому кайену),но после турбо 2005,на дизель 3.0 не обломаюсь ли,4,2 s дизель турбо хорошая,но безумно дорогая и совсем не рентабельная на вторичке,я теперь это точно знаю.И на дизельной я ездила только на Q7 в Европе,при погодн мин.+15 из Австрии в ШВейцарию и обратно.Вопрос простой,какой кайен вам нравится больше(с-ка дизель,бензин и т.д и какая комплектация необходимость,а какая некчемный атрибут в вашей жизни?))

А какого цвета у вас сумка?