04.08.2011, 00:22 | #142 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Эт вопрос к провидцам, КТУЛХУ например, а вообще зря ты загоняешься и портишь себе нервы. Возникли сомнения заедь к спецам с эндоскопом и сразу или успокоишься, ну или ...расстроишься. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Magnum2003 (04.08.2011) |
06.08.2011, 09:35 | #143 |
Завсегдатай клуба
|
Чем дальше тем хуже.чем больше зазор между поршнем и цилиндром тем сильнее удары при перекладке поршня в верхней мертвой точке и нижней . Туарег 2.5 tdi имеет алюминиевый блок цилиндров и специальное напыление , которое имеет особенность осыпаться.толщина покрытия до 0,15мм и за последний месяц я встретил три мотора с осыпавшимся напылением у которых при треснули цилиндры отударов о стенки.даже на дизельном туареге стоят форсунки охлаждения и смазки поршня а на sку почемуто заглушки втыкнули. Две недели назад начал дымить мой гидроцикл скинул мотор ROTAX 215 сил.алюминиевый блок с чугунной гильзой тоже стоят форсунки охлаждения поршня.раскидал мотор в итоге задир в одном цилиндре на чугуне. Но на то были предпосылки в виде разлетевшейся шайбы нагнетателя и жесткой эксплуатациеей мотора 5000-8000 оборотов почти всегда
|
09.08.2011, 23:09 | #144 |
Новичок
|
Народ, а че с ними делать-то, с задирами. У меня тоже брякает, мастерюги говорят компенсаторы, да я чет почитал и сомневаюсь?**********? Подскажите, заранее спасибо
|
10.08.2011, 00:08 | #145 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Читаем тему сначала, и сразу становиться понятна последовательность ваших действий, начиная от "сомнений", диагностики... и заканчивая обкаткой гильзованного мотора. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | R-men (21.12.2011) |
20.12.2011, 12:22 | #146 |
Porsche-монстр
|
Не, "заканчивать" можно например сейчас, когда миновало ровно 10.000 км после гильзовки (см. фото). И заканчивать можно брежневским "чуЙвством ХлубокАго удАвлетворЭния" от выбранного варианта лечения. Потому как результат однозначно радует: мотор работает ровно и тихо, масло практически не расходуется (2 мм по щупу за 7ккм после обкатки). И самое главное - спокойствие на душе: "чугуняку" задрать - это надо постараться. Я так не умею...
|
Пользователь сказал cпасибо: | пан диман (20.12.2011) |
20.12.2011, 20:34 | #147 |
Завсегдатай клуба
|
Спасибо что отписываешься!
__________________
RR Vogue |
20.12.2011, 22:10 | #148 |
Porsche-монстр
|
Дима меня тоже похвали,я постоянно отписываюсь про свой гильзованый движок
|
20.12.2011, 22:21 | #149 |
Porsche-монстр
|
Давай лучше на пару похвалим Димана - центрового гильзовальщика на данном ресурсе. Виват!
|
20.12.2011, 22:26 | #150 |
Porsche-монстр
|
мне Димон реально помог с его раскладом о гильзовке,
|
Метки |
задиры, Кто, Опять |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задиры или нет??? | Nil | Двигатель и КПП | 30 | 20.03.2018 15:09 |
Замена двигателя, задиры | анночка | Двигатель и КПП | 231 | 13.06.2016 01:34 |
Задиры в 4-м цилиндре. | AntoXa5 | Двигатель и КПП | 86 | 21.04.2015 18:55 |
И опять про задиры в цилиндрах | Вячеслав из Хабаровска | Двигатель и КПП | 132 | 05.03.2015 22:54 |
Опрос: Задиры,были ли у вас? | Swoi | Двигатель и КПП | 125 | 28.11.2012 14:10 |