Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2013, 19:17   #131
Serg-34
Иногда заходит
 
Регистрация: 03.03.2013
Сообщений: 77
Адрес: Россия

Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях
Посмотреть профиль Serg-34   Посмотреть альбомы Serg-34   Добавить Serg-34 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Подскажите! Как определить визуально, когда вкладыши коренные и шатунные подлежат замене?
Serg-34 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 19:27   #132
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

а интересно, это на каком пробеге?
на каком пробеге у кайенов умирают втулки клапанов?

Добавлено через 4 минут(ы) 15 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от Serg-34Посмотреть сообщение
Подскажите! Как определить визуально, когда вкладыши коренные и шатунные подлежат замене?

стерты слои, неравномерный износ
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 19:33   #133
Serg-34
Иногда заходит
 
Регистрация: 03.03.2013
Сообщений: 77
Адрес: Россия

Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях
Посмотреть профиль Serg-34   Посмотреть альбомы Serg-34   Добавить Serg-34 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ASBorzakovskyПосмотреть сообщение
а интересно, это на каком пробеге?
на каком пробеге у кайенов умирают втулки клапанов?

Добавлено через 4 минут(ы) 15 секунд(ы)



стерты слои, неравномерный износ

А если присутствуют мелкие царапки, можно оставить?
Serg-34 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 20:00   #134
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serg-34Посмотреть сообщение
А если присутствуют мелкие царапки, можно оставить?

Всё на свой страх и риск...
Если вкладыши нормальные, реально не стертые и там есть мелкие царапки, то ничего страшного не будет, походят, для полного успокоения можно сделать замеры.

Но если уж полезли в мотор, то лучше заменить всё по максимуму, что бы потом не делать дважды.
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 20:00   #135
Vacia
Мастер
 
Аватар для Vacia
 
Регистрация: 07.01.2013
Сообщений: 167
Адрес: Россия

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
Посмотреть профиль Vacia   Посмотреть альбомы Vacia   Добавить Vacia в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Стука при износе втулок клапанов практически не реально услышать,будет только попадать масло в камеру сгорания и засирать свечу и поршня.Стук в вашем случае может исходить от сопряжений:распредвалы-опорные шейки р/вала.осевой ход р/вала,гидрокомпенсатор-гнездо компенсатора.
Vacia вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 20:03   #136
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Бюджет, затраченный сейчас на вкладыши, гораздо меньше, чем потом опять снимать мотор, разбирать, прокладки и т.д.

Но знаю, многие не меняют.

Добавлено через 2 минут(ы) 2 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от VaciaПосмотреть сообщение
Стука при износе втулок клапанов практически не реально услышать,будет только попадать масло в камеру сгорания и засирать свечу и поршня.Стук в вашем случае может исходить от сопряжений:распредвалы-опорные шейки р/вала.осевой ход р/вала,гидрокомпенсатор-гнездо компенсатора.

вот я тоже думаю, что как должна быть разбита втулка, что бы так грохотало...

а про осевое распредвала, можно подробнее?
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 20:10   #137
Vacia
Мастер
 
Аватар для Vacia
 
Регистрация: 07.01.2013
Сообщений: 167
Адрес: Россия

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
Посмотреть профиль Vacia   Посмотреть альбомы Vacia   Добавить Vacia в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Осевой ход р/вала,проверяетя просто,туда-сюда подходяшей мощной отверткой по индикатору, по практике не более 0,12 если более,могут появляться неравномерные переодичные стуки,похожие на стук клапанов!
Vacia вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 20:12   #138
Дмитрий66
Porsche-монстр
 
Аватар для Дмитрий66
 
Регистрация: 22.01.2013
Сообщений: 704
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 52 раз(а) в 37 сообщениях
Посмотреть профиль Дмитрий66   Посмотреть альбомы Дмитрий66   Добавить Дмитрий66 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

У меня остается вопрос, куда поехать скидывать бошки, ну или хотя бы левую и все это менят и проверять, без снятия двигла??
Дмитрий66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 20:19   #139
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VaciaПосмотреть сообщение
Осевой ход р/вала,проверяетя просто,туда-сюда подходяшей мощной отверткой по индикатору, по практике не более 0,12 если более,могут появляться неравномерные переодичные стуки,похожие на стук клапанов!


а если он есть, то я как то не вижу, чем его можно компенсировать, и это износ чего?
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2013, 20:25   #140
mixa83
Заблокирован
 
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
Посмотреть профиль mixa83   Посмотреть альбомы mixa83   Добавить mixa83 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

черт его знает на каком пробеге ... от кайена я теперьБ все могу ожидать и на маленьких пробегах))
да знаю я про распредвал . и это тоже проверяли . все ок . и компесаторы . все . и стенки компесаторов . все нормально было .еше есть момент типа ванус стучит . но там хозяин и ванус менял, на новый. как не слыышно как грохочит клапан!?? когда бенз херовый заливаешь , то слышно как клапан загрохтали . а тут не услышеш . все слышно . если раздолбано хорошо .

Последний раз редактировалось mixa83; 29.11.2013 в 20:31.
mixa83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стук в двигателе на 2000 оборотах (( 0090am Советы профессионала 6 26.03.2019 13:58
Стук в двигателе!! Помогите!!! Ботаник Советы профессионала 73 22.07.2015 12:07
Стук в двигателе КЭП Двигатель и КПП 56 03.04.2015 17:25
Стук в двигателе %%%%%% Двигатель и КПП 31 14.02.2015 16:05
Стук в двигателе s-ка Serg-34 Двигатель и КПП 38 23.10.2014 13:10


Текущее время: 04:22. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub