![]() |
|
Основной форум Все о Porsche Cayenne. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#131 |
...дома...
![]() |
![]()
Но проявляется в России только. Наверно у нас всёж бенз ядовитей.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#132 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
![]() |
![]()
эксперт указал это лишь как возможную причину, а определяющая другая. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#133 |
Иногда заходит
![]() |
![]() вот протокол испытания по бензину ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#134 |
...дома...
![]() |
![]()
Серы не много ?,гост 2006 года.
Из АР Важный для экологии и исправности мотора параметр — содержание серы: она приводит к образованию нагара, закоксовыванию топливных форсунок и сводит на нет эффективность системы нейтрализации отработавших газов, вступая в химическую реакцию с благородными металлами нейтрализатора. И тут есть чему порадоваться: все бензины, кроме одного, соответствуют нормам Euro 4 — до 0,005% серы! И даже выбивающийся из общего ряда бензин Neste Futura укладывается в Euro 3: 0,006% серы при предельных 0,015%. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#135 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
![]()
определяющая это брак форсунки? крайне врятли. даже допустимый разброс параметров при поточном производстве одинаковых! форсунок не даст такой кучности статистики результатов что у всех задирает одни и те же цилиндры. были бы форсунки разные для каждого цилиндра - тогда да. а так - все форсунки стоят на одной рампе тоесть на них одинаковое давление, длину импульса впрыска на каждую форсунку ЭБУ наск я знаю не задает - она общая для всех форсунок... чтото тут не так... но в другом месте... ![]() я это все не к тому чтобы вам в пику - вы все правильно делаете... я к тому чтобы раз уж уплочено за эксперта - пусть он сцука работает и докапывается до истины а не бумажки красивые придумывает... |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#136 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#137 |
Porsche-монстр
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#138 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#139 |
...дома...
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#140 |
Porsche-монстр
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
cayenne, turbo, двигатель, замену |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена масла Cayenne Turbo / Cayenne S 2003-2006 | xXxStitchxXx | Сделай сам! | 116 | 07.12.2021 17:20 |
Замена воздушных фильтров Cayenne Turbo / Cayenne S | xXxStitchxXx | Сделай сам! | 13 | 15.05.2017 00:58 |
После лобового удара, как правильно произвести замену выстрелевших подушек? | Эльдар | Советы профессионала | 31 | 19.11.2012 14:59 |
Cayenne Turbo(Turbo S look)'05 | CHOPSTER4EVER | Покупка/продажа | 0 | 28.08.2008 14:50 |
Вопрос по Cayenne Turbo S и Turbo. | Mefisto | Выбор Porsche Cayenne | 26 | 02.08.2008 03:59 |