Сообщение о неисправности пневмоподвески

[Baykonyr177]

Цитата: Сообщение от Игорь+ тоже исключаю, все положения выдерживает.

Не ипите мозг. У вас, всего-навсего, плохой контакт фишки датчика подвески. Работает он не по положению, а по напряжению( что-то похожее на энкодер). В него заходит 0 и 5v постоянного напряжения. А уже в зависимости от положения датчика исходящий плюсовой провод и определяет положение датчика и показания БУ. В БУ заложено программой какое напряжение на выходе из датчика и при каком положении кузова должен выдавать датчик то или иное напряжение. А при плохом контакте соответственно нет нужного напряжения. Вот и вся беда. Я сам лечился от этой болезни. В итоге срезал фишку, напаял провод на датчик и загерметизировал . Вот и счастье имею. Про аккумулятор и прочую лабуду никого не слушайте. Так как при севшем аккумуляторе (почти в ноль) загорается аирсуспенсфаулти воркшоп, красным цветом. А если горит жёлтым, то 99,9% это плохой контакт переднего правого или левого датчика.

[G_A]

Факаный мозг.
И глаз.
Если Вы не знаете где смотреть - фольцваген не виноват)
Posted via Mobile Device

[VIA77]

Всем привет, а можно вопрос, с утра после того как завел, машина всегда поднимает перед, во всяком случае так кажется, выезжаю из гаража, проходит минута другая, происходит пшик и она опускается, это нормально? На табло никаких ошибок не пишет и подвеска принудительно поднимается и опускается без проблем. Спасибо заранее.

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от VIA77 Всем привет, а можно вопрос, с утра после того как завел, машина всегда поднимает перед, во всяком случае так кажется, выезжаю из гаража, проходит минута другая, происходит пшик и она опускается, это нормально? На табло никаких ошибок не пишет и подвеска принудительно поднимается и опускается без проблем. Спасибо заранее.

Есть вероятность что машина стоит не ровной поверхности и выравнивает кузов,когда переезжаете на ровную то ставить на место кузов

[fil640]

У меня тоже беда, на 958 в мороз ниже где-то -10 перегарает предохранитель на компрессор, это после длительного простоя, например после ночи. При этом пневма держится на одном уровне, немного поездив ставлю новый предохранитель, и всё работает как положено! Такое ощущение что компрессор прихватывает морозом! Что делать то??

[Игорь+]

не готов советовать, если влага, после пробежки насос не отогревается, если прихватила влага то уже пока не потеплеет в области насоса, но ведь он на улице под ногами пассажира. Возможно тепло от выхлопной отогревает но не думаю. Конечно можно и осушитель заменить попробовать, но кажется проблема в самом электродвигателе

[fil640]

Но ведь это ТОЛЬКО в морозы!! Причём в довольно таки сильные! Может там смазка какая загустевает?? По ощущению будто мотору не хватает мощи провернуть, и горит пред! Чуть поездив или постояв с работающим движком, ставлю новый предохранитель и всё гут

[Игорь+]

Цитата: Сообщение от fil640 Но ведь это ТОЛЬКО в морозы!! Причём в довольно таки сильные! Может там смазка какая загустевает?? По ощущению будто мотору не хватает мощи провернуть, и горит пред! Чуть поездив или постояв с работающим движком, ставлю новый предохранитель и всё гут

в любом случае не порядок и нужна ревизия. Вскрытие покажет

[ab050]

Цитата: Сообщение от fil640 Но ведь это ТОЛЬКО в морозы!! Причём в довольно таки сильные! Может там смазка какая загустевает?? По ощущению будто мотору не хватает мощи провернуть, и горит пред! Чуть поездив или постояв с работающим движком, ставлю новый предохранитель и всё гут

Чем в итоге закончилось? Удалось победить? Сегодня резко у нас до - 14 ночью темп опустилась и у меня тоже сгорел предохранитель, поменял все заработало. Чего ждать?

[Getsby]

На днях начался стук в приводе, по итогу поменял привод но подвеска перестала работать.
Еду по дороге такое ощущение что амортизаторы вообще не отрабатывают, просто жестко стоят и все.
Плюс появилась ошибка и перестала работать регулировка клиренса.
Ко всему обратил внимание что с той стороны где меняли привод подвеска не поднимается, то есть левая сторона и правая при заводе двигателя поднимаются на разные уровни и так и стоят.
Ребята которые меняли привод клянутся что подвеску не трогали.
Единственное дополнительно что делали, это скидывали клему с аккумы что бы обнулить ошибку уровня масла (они еще мне датчик масла меняли).

Ребят кто знает в чем может быть проблема?