Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2010—2017 (E2, 958) > Основной форум
Забыли пароль? Регистрация
Основной форум Все о Porsche Cayenne E2

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2022, 12:50   #23
Spartak27
Porsche-монстр
 
Аватар для Spartak27
 
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,574
Адрес: Хабаровск

Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 228 раз(а) в 210 сообщениях
Посмотреть профиль Spartak27   Посмотреть альбомы Spartak27   Добавить Spartak27 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АйсМэнПосмотреть сообщение
Ну да, наверное так и есть зимой на зимней резине, а вот летом, точнее в межсезонье, когда кондиционер еще не включается расход будет минимальным.
Но если возвращаться к первому сообщению - Стоит ли брать Турбо? То мое мнение в поколении E2.1, а тем более в поколении E2.2 однозначно стоит! S-ка с ее 3.0 литровым V6 вообще не едет, надо крутить двигатель на 4 тыс оборотов, тогда хоть какая то приёмистость появляется, но при этом и расход автоматически вырастает.
Так, если есть возможность, то надо брать в E2.1-E2.2 именно Turbo!!!

А 3,0 V6 это гибрид? Он не едет по трассе?
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.
Spartak27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какой компрессор стоит в 957 турбо? Ruslan203 Основной форум 8 17.04.2018 16:25
Стоит ли? timke Двигатель и КПП 8 01.06.2017 19:14
стоит брать? russil Выбор Porsche Cayenne 16 01.01.2012 18:55
Стоит он того? Krutov Выбор Porsche Cayenne 11 12.06.2011 02:09
Стоит ли ? mike-evtex Выбор Porsche Cayenne 24 01.06.2011 10:55


Текущее время: 16:56. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub