Проблема с отворачиванием колёсных болтов...

[Доктор ВАГ]

Защита от коррозии центрирующего элемента установки колесаОтносится к легкосплавным и стальным дискам колесПри замене колеса на его центрирующий элемент необходимо наносить для предотвращения коррозии между центрирующим элементом и ободом колеса.– Снять колесо.– Тщательно очистить центрирующий элемент на колесной ступице и ободе колеса. – Нанести воск в зоне центрирующего элемента -стрелка- с помощью кисти.Обратить внимание на то, что воск наносится только на центрирующий элемент -стрелка-, а не на привалочную поверхность обода. Это ведет к снижению эффективности торможения. ВНИМАНИЕ!
Нанесение воска на колесные болты, привалочную поверхность колеса/ступицы и резьбу в ступице колеса не допускается. Обработка колесных болтов смазочными или антикоррозионными материалами не допускается!– Установить и прикрутить колесо.
Момент затяжки колесных болтов ступице колеса: 180 Нм

[Suslik]

Цитата: Сообщение от Владимир ****** 180 Нм

Я чёто не понял, это про Каен???
Дык вроде не 180, а 160 Нм.
А по поводу проблемы Cay_177 могу предположить, что болты захерачили пневмопистолетом на 3-й скорости, а уже потом, для вида, прощелкали динамкой.
Никогда на родных болтах не встречал подобной байды.