![]() |
![]() |
#1 |
Гильзовка мотора у Vetal72
![]() Рейтинг:
![]() Всем привет!
Цель написания данной темы рассказать о гильзовке двигателя моего кайена, описать основные и сопутствующие работы в актуальных ценах 2019 года, подход специалистов центра Vetal72 (естественно с согласия самого Виталия). Я понял как непросто определится с исполнителем работ по гильзовке, так как есть много подводных камней, которые всплывают уже после неопределенного пробега на гильзованном моторе. Каждый, кто столкнулся с этой проблемой хочет решить ее раз и навсегда. Кстати в центре Vetal72 лежало несколько ранее уже гильзованных в разных регионах России моторов, приехавших на перегильзовку к Виталию. Он показал мне и "вставший" мотор с зеленоградской ковкой и с задранными вкладышами на моторе собранном "на продажу". Итак немного предыстории. Ровно как 2 года назад я купил долгожданный кайен турбо 957. Искал долго, т.к. хотел только в белом цвете, с небольшим пробегом и в достойном состоянии. Нашел я его в Питере, с первого дня он находился на балансе одного юр.лица и ездила на нем одна "сотрудница". Пробег был на момент покупки около 60 тыс. Перед покупкой я сделал комплексную диагностику, включая эндоскоп в Прагматике. В результате мне приговорили термостат и одну из антенн бесключевого доступа. Задиры обнаружены не были, что мне и продемонстрировал специалист в Прагматике. В Уфе я обслуживаю в профильном сервисе VAG. Замена масла Mobil1 3000 5W-40 , фильтры масляный, воздушный, салонный каждые 8 тыс. На очередном ТО 75 тыс заменил свечи, на вопрос о состоянии катушек, получил ответ, что они в хорошем состоянии и замена не требуется. Позже я узнал, что регламентная замена должна быть на 60 тыс. Расход масла от замены до замены был примерно 0,5-1 литр на 8 тыс пробега. В начале января, на пробеге около 90тыс у меня неожиданно на трассе загорелся индикатор уровня масла. Я долил 0,5 литра и продолжил путь. Но после 500 км у меня снова загорелся этот индикатор. Я предположил, что на обгонах по трассе двигатель мог столько сожрать, но напрягся. Через пару дней я услышал до боли знакомый стучок, который в страшном сне снится большинству владельцев алюминиевых блоков. Почитал снова темы про гильзовку, послушал стук на видео одноклубников и понял, что предстоит ремонт. Эндоскоп подтвердил мои опасения и как итог явные задиры в 3, 5 и 8 цилиндрах. На сегодня пробег 92 тыс. Автомобиль уже стоит в сервисе Vetal72, добрался своим ходом 865 км. Ехал не спешно, средняя скорость 79км/ч, расход 11,2л/100км. Масла ушло грамм 700. Я остановился на варианте ремонта в Тюмени, т.к. Vetal72 уважаемый одноклубник, отзывы о нем только положительные и самое главное настаивает на гильзовке только новыми оригинальными поршнями!!! К примеру в Уфе мне предложили собрать на барнаульских поршнях. Впечатления о Vetal72 и его сервисе. Центр находится в самой Тюмени. Помещение в виде ангара просторное, подъезд удобный, ворота промышленные, а не как в большинстве случаев гаражные и въезд с минимальным радиусом. Внутри чисто, тепло, полы беспылевые, дымоудаление, видеонаблюдение, несколько подъемников, все по феншую. Внутри одни кайены без движков ![]() Vetal72 позитивный человек, сразу загнал машину внутрь, показал мне свой цех. Рассказал про этапы работ по ремонту двигателя и сопутствующие работы (очистка радиаторов и интеркуллеров, замена жидкости и бачков гур и pdcc, замер давления топливной системы, подтекающие трубочки и штуцера при обнаружении, замена масла и фильтра акпп, дефектовка ремней, роликов, подушек двигателя, турбин, помпы и т.д.). Договорились о том, что детали для двигателя входят в оговоренную стоимость, а все, что не касается двигателя я заказываю сам и присылаю транспортной. Сейчас двигатель сняли и идет разборка. Все этапы Vetal72 подробно фотографирует и присылает. По ходу список запчастей растет, как и моя уверенность, что все будет сделано на совесть. Тему буду пополнять по мере поступления информации |
|
Просмотров: 0
|
![]() |
#2 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Подпишусь
![]()
__________________
Porsche Cayenne Turbo ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Буду следить).
PS. Предварительно в какую сумму должно получиться? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
MEMENTO MORI
![]() Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
|
![]()
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Ну не знаю...лично мое мнение, то тут наверное, во-первых, ключевой фактор рукожопость или не рукожопость самого моториста, кто ремонт делал, причем не зависимо от ковки или оригинала, и элементарное везение что-ли. Просто лично знаю человека который больше пяти лет назад гильзовал мотор на зеленоградской ковке и проблем никаких нет, как и жора масла, и в то же время знаю много примеров когда после 50-70 т.км. после гильзовки на родных поршнях машина начинала жрат масло ведрами и все опять повторялось...Поэтому ХЗ) |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#8 |
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 26.01.2010
Сообщений: 736
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях
|
![]() тоже думаю это ключевой фактор, но при прочих равных я бы остановился на оригинале ParKoV добавил 06.03.2019 в 11:00 я все озвучу, как сделают полную дефектовку. До полного вскрытия никто не озвучивает цифр Последний раз редактировалось ParKoV; 06.03.2019 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Вы уверены на 100% в пробеге 92 т.км.? Не перегревали? За маслом постоянно следили?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гильзовка S 955 | МихаилRedLine | Двигатель и КПП | 3 | 23.12.2015 15:13 |
Гильзовка или на з\ч КАЙ 2004 S | serg771 | Советы профессионала | 56 | 31.08.2015 21:39 |
Гильзовка блока 48.00 | Евгений2021 | Двигатель и КПП | 20 | 15.03.2015 19:36 |
Гильзовка мотора 3,6 Carrera 997 | RustCorso | Все модели кроме Cayenne и Panamera | 30 | 27.07.2014 13:15 |
Гильзовка? | KITKOT | Основной форум | 3 | 11.03.2013 19:32 |