|
Регистрация | Гараж | Правила форума | Фотогалерея | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | :) | Реклама |
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.07.2016, 14:57 | #21 |
Новичок
|
направил запрос в DEUTSCHLAND!)
|
27.07.2016, 15:34 | #22 |
Porsche-монстр
|
вы еще не поняли, что вас наеывают?
для интереса посмотрите, как выглядят гембалы снаружи и внутри, и сравните с тем ушатом, что на фото в объявлении |
27.07.2016, 23:27 | #23 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
снаружи аэро один, а внутри что? сток? не помню я таких гембалл, чтобы внутри все сток)) Кому? на гембаллу? фотки не запросили? )) Мне кажется там больше не осталось никого кто лично бы работал с Уве. 5,2 это чумовой проект, который они называли гт450. 450 сил хотели получить. Не помню чтобы добились этой цифры, но там однозначно было за 400 сил и за 500 момента. Я ездил на такой машине. По своему интересна, разница с с-кой тогда была в ощущениях как турбо и турбо-С (поверкит) тех лет, только вверху веселее рычал, чем турба. Но надежность увы, не была коньком Уве. Последний раз редактировалось G_A; 27.07.2016 в 23:27. Причина: . |
Метки |
cayenne, Модификации |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена масла Cayenne Turbo / Cayenne S 2003-2006 | xXxStitchxXx | Сделай сам! | 116 | 07.12.2021 17:20 |