K&N Filters на Cayenne Turbo. Стоит задуматься?

[mixa83]

ну в инструкцие написано что на них можно или 100000 тысяч или миллион миль ездить . вы что будите ездить на них стока?!я не знаю где там было что их надо промазывать раствором. я купил их из сша. там не было в инструкция написано, что их надо пропитывать маслом специальным и что продувать нельзя. а была четка написано , поставил и езди 100000 миль. а продувать нужно!. так как после 2000-3000 тысяч уже там стока говна, когда продуваешь, что просто офигеваешь. с нашей грязью и экологией,лучше продувать . а мазать это дело сугубо личное . скажу тока одно. вот скока я не продуваю. там все равно смазка остается .а еше мазать будет совсем не фильтр, а тряпка . куда еше тожаль не сохранилась иструкция, показал бы

[dobrik]

Цитата: Сообщение от mixa83 после 2000-3000 тысяч уже там стока говна, когда продуваешь, что просто офигеваешь

у меня такие стояли. и за 5 тысяч я к ним не притронулся, не было там никакого говна

[mixa83]

Цитата: Сообщение от dobrik у меня такие стояли. и за 5 тысяч я к ним не притронулся, не было там никакого говна

говно я имел в веду пыль, песок . а летом у нас в добавок к этому, еше и тополиный пух))может у вас там чише)) ну у меня 3 машины были , и все турбовые, и на всех 3 стояли нуливеки, и все они продуваются, и на драговых авто тоже, у нас в красноярском крае и вобше, в сибири, все люди у кого машина связана с этими фильтрами, все продувают, и советуют продувать их. так как пыль , песок там часто бывает и копится .очень много именитых фирм делаюшие тюненг, и фильтра нулевого сопротивления, например греди, хкс, труст, апекси, .делаюшие советуют продувать их хотябы каждые 2000-3000 т. км, если вы на нем ездите на повседневку .