|
Ни о чем и обо всем Разговоры на любые темы. Почти. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.03.2016, 08:14 | #16 |
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
с какич пор мотор n52 стал хорошим ?? . это конченый мотор ,если авто еше до 2010 г . у них была проблема с поршнями и жором масло до 2010 года . так как ,они верхную часть поршня ,не обработали жаропонижающей покритием . и от этого . верхние кольца , можно грубо сказать плавились ! потому что, там такое расстояние смешное! между кольцом и верхней части поршня! да и вдобавок , кольца смешные ! узкие)) и от туда прорывы, картерных газов, итог ! жор масло дикий и тд . были случаи , когда новые машины , жрали масло уже после 40 т!!! и тока в 2010 году они догадались , и сделали все как надо и тогда этот мотор стал ходить , но там еше куча проблем .. эти вальвотроники ебут мозги всем !!!!! нормальный мотор из этой серии ,тока 3 литровый! он как то еше ходит . и дизеля ! а так моторы бмв ломучие !хлеше чем у нас!
а по теме! врятли ты что докажешь . так как сами залезли в мотор . |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Соц. опрос) Помощь в зале, новый бизнес. Быть или не быть)) | natasha-kotik | Дела | 75 | 09.01.2024 18:57 |
Супротек ( в догонку темы CeraTec быть или не быть) | leww | Советы профессионала | 31 | 14.09.2022 13:20 |
Porsche Cayenne Turbo (4.5 - 450 л.с.) Быть или не быть?) | Heisenberg | Основной форум | 37 | 21.08.2014 22:27 |
А как бы вы поступили? | SЦUKOвыжЫмалка | Ни о чем и обо всем | 47 | 29.11.2009 15:23 |