Мотор, глюк после гильзовки.эссе

[ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА]

Цитата: Сообщение от Kitline по диагностикам нет никаких ошибок. Сервисы куда бы я не заезжал говорят всегда одинаково,что мол если бы у них гильзовал то не было бы проблем.результат везде одинаковый.разобраться никто не хочет и не может.может тут у нас есть кто то ,кто взялся бы?

А по диагностике и не будет ошибок. Причём тут ошибки если просто масло попадает в камеру сгорания. Надо просто выяснить как оно туда попало.

Как я бы поступил на вашем месте , если бы у меня случилась такая проблема как у вас.Пошагово.
1. Самое первое - это опять эндоскоп. Ехать туда где он есть, пусть смотрят на предмет количества масла(масляного нагара) нужно что бы были получен ответ на такой вопрос : Во всех ли цилиндрах масляный нагар?Если не во всех, а к примеру несколько в масле, а несколько вообще без, то это другой вопрос, а если во всех, то одинаковое ли его кол-во? Далее постараться осмотреть приоткрытые ВПУСКНЫЕ клапана изнутри то есть заглянуть в щель открывшегося клапана из камеры сгорания эндоскопом. Клапана будут открыты не все, но хотя бы заглянуть в те что открыты, а в идеале провернуть коленвал, если удастся на 180 градусов и осмотреть те что были закрыты. если стержни клапанов или сёдла ВПУСКНОГО клапана в масле , то сто процентов оно засасывает через впуск. Желательно сделать снимки, эндоскоп это может, потом на флешку и сохранить, потом может пригодиться.
2. если масло во всех цилиндрах равномерно, то разбирать потихоньку впускной тракт весь, со всей вентиляцией картера и смотреть , там где -то и есть ваша проблема. Я бы сказал что это 2 самых возможных варианта , это вентиляция картерных газов, на БМВ это сплошь и рядом такая проблема и турбины. Давно ли был осмотр тракта турбин на наличие масла? , Да оно там может быть , это бывает , но сколько его там? То что они новые мне лично ни о чём не говорит, потому что возможно всё. Вот точный план действий как я бы поступил. Куда обратиться в какой сервис это спросите здесь у местных, кто с вашего города, я так думаю лучше выбрать небольшую контору, где один ведущий мастер, когда в каком то сервисе их много , ведущих специалистов, значит их нет.