|
Ни о чем и обо всем Разговоры на любые темы. Почти. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.11.2011, 14:10 | #1 |
Porsche-монстр
|
Теория, про-задиры, патрубки и обвес!
Задиры в основном появляются при перегреве мотора!
(когда смазывающие свойства масла заканчиваются и оно просто тупо сгорает на раскалённых стенках цилиндра) ....тоже самое можно сказать про лопнувшие патрубки! Перегрев мотора обычно возникает в пробках(проблема больших городов), или когда едешь по серпантину в горку, как у нас на Ай-Петри, а на дворе летом +40) Решение проблемы может быть, если установить в систему охлаждения дополнительную крыльчатку, чтобы антифриз мог быстрее двигаться по системе, или добавить дополнительный радиатор! Как вариант, для лучшего охлаждения мотора можно установить обвес, например магнум! (хотя, для этих дел подойдёт любой) Теперь сравним воздухозаборники, стокового Каена и Магнума: ....и ответим на вопрос: - С какой мордой мотор перегреется быстрее?!? ------------------------------------------------- ЗЫ: Интересно, на Магнумах хоть раз были задиры, или лопались патрубки?!? - Кто знает хоть один такой случай? Последний раз редактировалось YALTA; 20.11.2011 в 14:26. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
И опять про задиры в цилиндрах | Вячеслав из Хабаровска | Двигатель и КПП | 132 | 05.03.2015 22:54 |