Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.01.2011, 00:53   #11
пан диман
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 14.11.2010
Сообщений: 248
Адрес: москва

Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 111 раз(а) в 35 сообщениях
Посмотреть профиль пан диман   Посмотреть альбомы пан диман   Добавить пан диман в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MGRПосмотреть сообщение
У меня был большой износ и прогары по тарелке клапана, а не по штоку.

принял во внимание...
Так как MGR далековато.На примере блока 4.5 в мск будет следующее.
Решить проблему задиров можно двумя способами.
1 Самый дорогой
Гильзовка блока Алюминием.Все блоки льет компания KS согласно ее книге по ремонту алюминиевых блоков его можно перегильзовать( именно таким способом делаются восстановленные алюминиевые моторы)Алюминием.Есть заготовки из специального материала( в этом алюминии содержание кристалов кремния составляет 27%)номера щас не выложу после праздников.Диаметр заготовки 83х105 длинной 160мм.Цена болванки около 6500р в мск в наличии.Изготовление гильзы из нее около 2000р.Гильзовка блока около 5000р за цилиндр,включая финишную обработку цилиндров.В итоге мотор будет золотым.
2 способ гильзовка чугуном.
В данном случае стоимость гильзы диаметром 93мм составляет около 1000р она готовая от фиата 89 319 119 номер по KS.Ее достаточно отрезать по длинне рублей за 180шт.С низу цилиндра есть окна .как говорят буржуи служат они для того чтобы картерные газы быстрее перемещались.Если сделать их это увеличит стоимость гильзы рублей на 500.В большинстве случаев эти отверстия перекрывают чтоб не ослаблять низ гильзы.Те кто ковырял мотор дожны знать что блок имеет опознавательные занки KS (фото могу показать) поршни с внутренней стороны имеют маркировку фирмы MAHLE а кольца стоят GOETZ это на оригинале.но поршни не поставляются на aftermarket.кольца отдельно тоже нельзя купить.Согласно каталогам MAHLE различий между кольцами на алюминий и чугун нету(за исключением покрытия nikasi.но его на кайене нет) значит кольца смело можно оставить оригинальные.но цена 5500 за комплект пугает.Щас не помню но уточню все с номерами числа 11 .ставили точно от тоеты сколько канавок пилили не помню.Кажется 2 .Одно кольцо точно встало.ориентир по поршню 500р шт.в итоге это получается раз в 5 дешевле оригиналных колец.Теоретически есть кольца KS для поршневой ГАЗ406 стандартный диаметр 92.Если взять ремонтный размер +1.0 получаем кольца диаметром 93мм и толщиной 1.5 2 3.5 мм.но на практике я их не помню воотчию.
пан диман вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Бендер (08.01.2011), старатель (08.02.2011), Big (19.02.2011), BlackWad (24.07.2015), Perfect (23.03.2012), Serg124 (08.01.2011)
 

Метки
задиры, Опять, цилиндрах


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена двигателя, задиры анночка Двигатель и КПП 231 13.06.2016 01:34
Задиры в 4-м цилиндре. AntoXa5 Двигатель и КПП 86 21.04.2015 18:55
Не могу понять, Cayenne S и задиры @VEL@ Выбор Porsche Cayenne 26 30.12.2012 02:34
Задиры в шестом цилиндре. Что делать? Александр А Советы профессионала 8 19.10.2010 16:07


Текущее время: 23:58. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub