Покупаю 957 турбо

[Доктор]

Посмотрел я пепелац.
По АРЗ 5 - ребята шарят, в том числе тех директор. Видно, что с поршами работают, знают их вдоль и поперек.
По авто. Цвет интересный, мне понравился. Крашен качественно, но нужна полировка. Трещина на заднем фонаре. В целом вид бодрый. Движок - работает ровно без посторонних шумов. Запотевшие клапанные крышки. КВКГ под замену, если нужна чистота прокладки менять. Свечи чистые. Эндоскоп - качество картинке ИМХО не очень. Поршня чистые, задиров вроде нет, в общем признаков жора масла нет. Турбины правая сухая, левая чуть масла- норма. Подтекает насосос ГУР -замена. Кардан, подвесной в норме. Подвеска инструментально в норме. Итог ремонт рублей на 50-60 не считая клапанных крышек. Сначало как то прокатились немного дорога ровная была. Едет нормально, коробас работает как положено. Сильно скрипит панорама. Когда обратно поехали, предложил ему 800 рублей (первично цена 850), в итоге торг составил 25 рублей. В принципе готов был согласиться, но как раз ехали по не идеальной дороге - четкие бухающие удары справа. Я думаю аморт. Спрашиваю это, что? Говорит - Не знаю думал стойки стабилизатора, поменял не помогло. Послушал еще - вся подвеска работает шумно, как погремушка - какие то постукивания. Меня, вообще, очень сильно напрягает когда что то постукивает. Короче у меня желание покупать сразу пропало, только сделал свой МЛ в идеал и опять что то искать, где там что стучит -не хочу. Тем более если это все таки аморт- значит их все надо менять. Тем более в объяве написано, что по подвеске все ровно и по телефону я это уточнял. Пол дня и 5300 потеряно, но преобретен бесценный опыт за не дорого )))

Всем спасибо! Может для кого то эта инфа будет полезной.

Пысы: А я двигаюсь дальше к первоначальной цели 958.2 дизель S. Не судьба попробовать 957 турбу.