![]() |
|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() ![]() |
#1 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
всем привет!так как компания Порше и российские продавцы запчастей изо всех сил пытаются нас нахлобучить ценами,а запчасти столько стоить не должны,то многие люди,владеющие Туарегами,Кайенами,Q7 пытаются найти выход-довести цены ТО до разумных(более или менее) пределов.
поделюсь своим опытом,вдруг пригодится коллегам.сразу скажу-придумал не я,идею подсмотрел на туареговском форуме,я только немного систематизировал и воплотил в жизнь. итак,не рассматривая покупку и замену фильтра у официальных диллеров(примерно 10000 р),разделю экономию на ТФ на 3 этапа,а каждый выберет,какой ему больше подходит 1.покупка туареговского фильтра и его установка самостоятельно-то,что все знают и описывали на нашем форуме(примерно 5100 р, в экзисте),поэтому я описывать не буду 2.покупка ТФ от Q7(я купил за 3850 р.в экзисте,в Перми).сама пластмассовая коробочка,в которой расположен фильтрующий элемент(или"картридж",он тоже одинаковый с нашим,и по размеру и по номеру) абсолютно одинаковая с нашей(кайеновской) коробочкой,за исключением донышка.у нас три трубочки-одна согнутая под углом 90 градусов,две прямые.а у Q7-две трубочки-одна согнутая,другая прямая(на фото от Q7).т.е. нам добавляется пара операций при замене-раскрутить 6 саморезов со старого фоильтра и с нового,разобрать и переставить всю верхнюю часть от фильтра ауди(с картриджем) на наше донышко(повнимательней с резиночкой-уплотнителем),закручиваем саморезы и все подсоединяем в обратном порядке-получаем абсолютно оригинальный фильтр,но гораздо дешевле. я сделал именно так,поэтому,если у кого-то какие-то вопросы или что-нибудь упустил в отчете,пишите,буду рад помочь 3.этот этап самый интересный.мы разбираем нашу коробочку,достаем картридж и подбираем похожий картридж по размерам размеры:86,5 мм,65 мм.оба отверстия-11 мм все подробности описаны на туареговском форуме.там человек взял фильтр от какого-то дизельного француза,саморезы подлинней,так как картридж у него был немного больше по высоте,собрал и проехал на тот момент уже 23 т.км,все было хорошо я тоже сначала пытался подобрать картридж,но не нашел в Перми подходящий,а ждать в экзисте не хотел,ибо долго,фильтр хотел побыстрее поменять,да и не знал точно,подойдет или не подойдет. по моим соображениям,достаточно,чт об фильтр был с одним отверстием,которое одевается на среднюю,согнутую под 90 градусов трубку в донышке(в верхней части в него входит глухая короткая трубочка,которая выполняет роль не трубки,а,наверное, крепления или ХЗ чего),не обязательно один в один по размерам-главное,чтоб вошел.фото донышка изнутри забыл сделать,попозже выложу фильтры,которые я смотрел,имели отверстия около 20 мм,но автор с туареговского форума,то ли вырезал с родного резинки с отверстиями,то ли подобрал какие-то уплотнители,не помню,врать не буду.обошлась замена фильтра у него в 500 рублей(это он еще фильтр купил какой-то дорогой) я смотрел фильтры Filtron PM 858/1,Fiaam FT 5337 и т.д,они по размерам,вроде подходят,но утверждать не буду,сам их не ставил.фильтр с того форума я где-то записывал,найду и выложу. в общем,это все,чем я хотел поделиться.дальше давайте вместе думать и рассуждать. Последний раз редактировалось mazurka; 28.02.2011 в 20:41. |
![]() |
![]() ![]() |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Erbol (09.04.2011), mkrs1 (01.06.2011), Prometheus_redstar (15.07.2017), R-men (01.06.2011), vovvw (01.03.2011) |
![]() ![]() |
#2 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
донышко изнутри.видна трубка,на которую надевается картридж
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Самец пипетки
![]() ![]() |
![]()
экономия никакая, но все-равно спасибо!))
__________________
Каеновод - это, прежде всего, утонченная творческая натура, и лишь потом - грязная, пьяная скотина! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#4 |
Иногда заходит
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Porsche-монстр
![]() ![]() Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
![]()
Родной фильтр стоит стока же если не брать у официалов)
вы странно рассуждаете - у официалов с заменой цену берете, а на левые запчасти только саму деталь это как хлеб с маслом Порше намного дороже сухарей фольцваген.... Добавлено через 1 минут(ы) 13 секунд(ы) от себя добавлю что на фильтре изнашивается не только сам фильтрующий элемент, но и регулятор давления |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 3,224
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 654
Поблагодарили 790 раз(а) в 618 сообщениях
|
![]() Совершенно верно,да и не та это экономия! Если еще и на фильтрах экономить нахрен иметь этот автомобиль,лучше купить тот который будет по карману!!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
![]() |
![]()
если для Вас жизнь разделилась на "до порше" и на ![]() ![]() а если для Вас сэкономить 1200-1300 рублей за шесть открученных-закрученных саморезов не экономия,то Вы очень хорошо зарабатываете,я за Вас искренне рад. возможно я ответил не очень вежливо,но Вы первый начали Добавлено через 6 минут(ы) 57 секунд(ы) это точно,спасибо Сергей. я и разделил на три этапа потому,что каждый может выбрать подходящий способ для себя.я выбрал с фильтром от Ауди,но подобрать картридж ни чем не хуже.было бы времени побольше,нашел бы.ну не отличаются фильтрующие элементы нормальных производителей ни чем,поверьте.просто компании порше деньги нужны,вот и делают в Чехии целые "коробочки" вместо копеечных картриджей Добавлено через 2 минут(ы) 38 секунд(ы) потм регулятор давления разберу,выложу фото.посмотрим,что он из себя представляет Последний раз редактировалось mazurka; 01.03.2011 в 07:54. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
если для Вас жизнь разделилась на "до порше" и на
![]() ![]() а если для Вас сэкономить 1200-1300 рублей за шесть открученных-закрученных саморезов не экономия,то Вы очень хорошо зарабатываете,я за Вас искренне рад. возможно я ответил не очень вежливо,но Вы первый начали +100!!! ![]() А от себя добавлю- всегда был владельцем редких и даже эксклюзивных авто- при покупке друзья ![]() ![]() Я, как и автор темы с авто на ТЫ, понимаю, не все такие (я профан в другом, где, наверное нынешние критики ассы!!??)- дак прислушивайтесь, делайте выводы, ну и выбирайте как поступать. Лично я врят-ли буду заморачиваться с фильтром, а кому-нибудь будет полезно. Кайен действительно полутуарег и вариантов обслуживания мульён! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Erbol (09.04.2011) |
![]() |
#10 |
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 3,224
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 654
Поблагодарили 790 раз(а) в 618 сообщениях
|
![]()
[QUOTE=mazurka;334876][CODE]
если для Вас жизнь разделилась на "до порше" и на ![]() ![]() а если для Вас сэкономить 1200-1300 рублей за шесть открученных-закрученных саморезов не экономия,то Вы очень хорошо зарабатываете,я за Вас искренне рад. возможно я ответил не очень вежливо,но Вы первый начали Так я тоже про средство передвижения,если хозяин этого средства ищет как бы что по дешевле прикрутить,(от жигулей ничего не пробовали поставить,вдруг что подойдет) то вывод:автомобиль напрягает в обслуживании своего владельца! Вот это я имел ввиду,а не кайен...кстати Уаз патриот)) не дорогой в обслуживании,проходимый и тоже средство передвижения и выдумывать ничего не надо. Последний раз редактировалось DEMON111; 01.03.2011 в 10:35. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
замене, КАК, сэкономить, топливного, фильтра |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена салонного фильтра | xXxStitchxXx | Сделай сам! | 19 | 01.06.2014 06:12 |
Хочу Кайен, как максимально сэкономить? | Stefan | Тюнинг и стайлинг | 25 | 11.10.2010 03:18 |
Замена топливного фильтра | kadet | Советы профессионала | 2 | 30.11.2009 13:03 |
Корпус фильтра КУПЛЮ | Emilianoff | Покупка/продажа | 0 | 15.03.2009 12:27 |